Gyrru mewn niwl. Pa oleuadau i'w defnyddio? Pa gosb allwch chi ei chael?

Pan fo niwl trwchus ar y ffordd, mae'n bwysig gyrru'n araf a chynnal mwy o bellter rhwng cerbydau. Nid dyma'r unig reolau y mae'n rhaid i ni eu dilyn.

Pan fydd niwl yn lleihau gwelededd yn sylweddol, mae gyrru llyfn a rhagweladwy yn hanfodol. Rhaid i ni bob amser addasu ein cyflymder i gyd-fynd â'r amodau cyffredinol, hyd yn oed os yw hynny'n golygu y byddwn yn gyrru'n araf iawn. Ar ben hynny, mewn niwl, mae'n anoddach i lawer o yrwyr farnu pa mor gyflym y mae defnyddwyr eraill y ffyrdd yn symud. Felly, rhaid inni hefyd gofio cadw pellter diogel, yn enwedig wrth wneud symudiadau.

Nid yw presenoldeb niwl bob amser yn golygu y dylem droi'r goleuadau niwl ymlaen. Dim ond mewn gwelededd gwael iawn y gellir defnyddio'r lampau niwl cefn (terfyn cytundebol a bennir yn y rheoliad yw 50 m). Pam ei fod felly?

Gweler hefyd: A oes angen diffoddwr tân mewn car?

Mewn niwl ysgafn, gall goleuadau niwl cefn ddallu'r gyrrwr y tu ôl i chi. Yn ogystal, mae goleuadau brêc hefyd yn dod yn llai gweladwy, a all arwain at frecio hwyr a gwrthdrawiad. Mae troi'r goleuadau niwl ymlaen yn gwneud synnwyr pan fo tryloywder yr aer mor isel fel bod y goleuadau parcio yn "suddo" i'r niwl.

Mewn amodau gwelededd cyfyngedig iawn, mae'n werth dibynnu nid yn unig ar olwg, ond hefyd ar glyw. Felly, mae'n well diffodd y radio ac mewn rhai sefyllfaoedd, megis cyn croesi rheilffordd, rholio'r ffenestri i lawr ac, os oes angen, hefyd diffodd yr injan i glywed a oes unrhyw beth yn agosáu. Yn ystod y niwl, mae angen i chi gael gwared ar yr holl wrthdyniadau - hyd yn oed siarad â theithwyr.

Os oes rhaid i ni stopio ar ochr y ffordd, parciwch y car fel ei fod yn gyfan gwbl oddi ar y ffordd a throwch y goleuadau rhybuddio am beryglon ymlaen. Fodd bynnag, dim ond pan nad oes unrhyw ffordd arall allan y dylem ddefnyddio'r ateb hwn, megis mewn achos o fethiant mawr. Mae'n well aros gyda'r arhosfan nes bydd gwelededd yn gwella neu gallwch fynd i mewn i faes parcio diogel.

Mae'n werth cofio 5 rheol ar gyfer gyrru'n ddiogel yn y niwl:

1. Ni fyddwn yn defnyddio goleuadau hir - maent yn ddefnyddiol yn y nos, ond pan fydd hi'n niwlog y tu allan, bydd y golau yn bownsio oddi arno, gan waethygu'r gwelededd sydd eisoes yn wael.

2. Tynnwch eich troed oddi ar y nwy - ni fydd cyflymder gormodol yn mynd â ni allan o'r ardal niwlog yn gyflymach.

3. Os yw'r amodau'n rhy llym, gadewch i ni gymryd seibiant – Mewn gwelededd gwael iawn, efallai mai ateb da fyddai tynnu drosodd i ochr y ffordd. Fodd bynnag, byddwn yn rhoi'r gorau iddi er mwyn peidio â pheryglu defnyddwyr eraill y ffordd - yn ddelfrydol mewn bae neu mewn gorsaf nwy.

4. Ni fyddwn yn mynd yn union y tu ôl i'r car o flaen - gadewch i ni geisio cadw cymaint o bellter fel bod gennym ni amser i ymateb rhag ofn y bydd damweiniau heb eu cynllunio. Cofiwch hefyd gael digon o oleuadau cerbydau fel y gall gyrwyr eraill ein gweld.

5. Peidiwn â chalon - hyd yn oed os ydym yn cerdded yr un llwybr bob dydd ac yn sicr ein bod yn ei wybod ar y cof, byddwn yn arbennig o ofalus. Er mwyn canolbwyntio ar yrru a chlywed beth sy'n digwydd o'ch cwmpas, gadewch i ni ddiffodd y gerddoriaeth.

Swm y dirwyon am dorri rheolau traffig a rhybuddion mewn amodau lle mae amgylchedd yr awyr yn llai tryloyw:

Camymddygiad perffaith	Nifer y pwyntiau cosb	Swm y mandad
Methiant gyrrwr y cerbyd i droi'r goleuadau angenrheidiol ymlaen wrth yrru dan amodau llai o dryloywder aer	2	200 zł
Mae gyrrwr cerbyd heblaw cerbyd modur yn torri'r gwaharddiad i oddiweddyd cerbydau eraill wrth yrru dan amodau llai o dryloywder aer a'r rhwymedigaeth i ddefnyddio'r ysgwydd, ac os nad yw hyn yn bosibl, i yrru mor agos â phosibl at y ymyl y ffordd gerbydau. ffordd	-	100 zł
Camddefnyddio signalau sain neu olau	-	100 zł
Defnydd o signalau sain mewn ardaloedd adeiledig	-	100 zł
Defnydd o lampau niwl cefn gyda thryloywder aer arferol	2	100 zł