Popeth y mae angen i chi ei wybod am gerbydau trydan sy'n gwefru'n gyflym

Yn boblogaidd iawn gyda defnyddwyr am ei effeithlonrwydd a'i olwg, mae codi tâl cyflym yn aml yn cael lle canolog. Fodd bynnag, dim ond rhan fach o'r posibiliadau ailwefru yw hyn. Dadansoddodd Zeplug o safbwynt ymarferol er mwyn deall ei ddiddordebau a'i gyfyngiadau yn well.

Beth yw codi tâl cyflym?

Yn Ffrainc, mae dau fath o godi tâl diferu wedi'u diffinio a'u defnyddio, gan gynnwys codi tâl cyflym, yn unol â'r meini prawf canlynol:

• Codi tâl arferol:
  • Araf codi tâl arferol: Rydym yn sôn am ailwefru o allfa gartref sydd â chynhwysedd o 8 i 10 amperes (tua 2,2 kW).
  • Tâl Arferol Safonol : gorsaf wefru o 3,7 kW i 11 kW
  • Tâl Hwb Arferol: Mae codi tâl hwb yn cyfateb i bŵer codi tâl o 22 kW.
• Ail-lenwi cyflym: pob ail-daliad dros 22 kW.

Beth yw'r defnydd o orsafoedd gwefru cyflym?

Gyda chyfartaledd o 30 cilometr y dydd, mae gorsafoedd gwefru confensiynol yn fwy na digon i ddiwallu anghenion codi tâl dyddiol mwyafrif pobl Ffrainc. Fodd bynnag, ar gyfer teithiau hir ac ail-lenwi, mae codi tâl cyflym yn gwneud synnwyr. Mae hyd yn oed yn bwysig gwneud iawn am yr ystod gyfyngedig o gerbydau trydan ar gyfer siwrneiau hir fel gwyliau. Yn wir, mae'r terfynellau hyn eisoes yn caniatáu ichi ail-godi tua Ymreolaeth 80% mewn 20-30 munudgan ganiatáu ichi barhau â'ch taith mewn heddwch.

Fodd bynnag, dylid defnyddio codi tâl cyflym yn gynnil. Gall defnyddio gorsafoedd gwefru cyflym yn rhy rheolaidd effeithio'n andwyol ar fywyd batri mewn cerbydau trydan, gan y bydd eu hystod yn cael ei lleihau'n sylweddol.

fodd bynnag, nid yw hyn yn gydnaws â'r holl gerbydau trydan. Gallwch ddod o hyd i grynodeb o'r cerbydau trydan sy'n bodoli yn 2019 a'u pŵer codi tâl uchaf:

Darganfyddwch bŵer gwefru eich car

Ble alla i ddod o hyd i orsafoedd gwefru cyflym?

Mae gorsafoedd gwefru cyflym yn cael eu gosod yn bennaf ar y prif ffyrdd yn Ffrainc. Mae Tesla wedi adeiladu'r rhwydwaith fwyaf o orsafoedd gwefru cyflym gyda dros 500 o chwythwyr yn Ffrainc, ar hyn o bryd wedi'i gadw ar gyfer ceir y brand yn unig.

Mae gan y rhwydwaith Corri-Door 200 o orsafoedd gwefru gwasgaredig ledled Ffrainc. Mae'r rhwydwaith hwn yn caniatáu i nifer fawr o ddefnyddwyr godi tâl yn gyflymach gyda hyd at 50 kW. Mae'r rhwydwaith hwn ar gael gyda'r rhan fwyaf o'r bathodynnau codi tâl ffyrdd cyhoeddus yn cael eu gwerthu yn Ffrainc.

Mae nifer o rwydweithiau cyflym eraill yn cael eu datblygu yn Ffrainc ac Ewrop, megis Ionity (consortiwm o gynhyrchwyr ceir) neu Total, i ddarparu digon o sylw ledled yr ardal. Y nod yw gosod terfynell tua bob 150 km.

Mae ail-wefru cyflym, sy'n eich galluogi i ailgyflenwi cronfeydd ynni wrth deithio'n bell, wedi dod yn bwysig ar gyfer datblygu'r cerbyd trydan. Fel elfen o hyder i ddefnyddwyr cerbydau trydan, mae'n un o bileri'r newid i symudedd trydan.