Mae pob car Rwsia prif propagandydd Olga Skabeeva
Ganed Olga Skabeeva ar 1 Rhagfyr, 1984. O'i llencyndod, breuddwydiodd am ddod yn newyddiadurwr, ond adeiladodd yrfa lwyddiannus fel cyflwynydd teledu.
Ar hyn o bryd, mae'n cynnal y rhaglen wleidyddol "60 Munud", nad yw'n llawer gwahanol i nos Sul gyda Vladimir Solovyov.
Rhannwyd barn y bobl am Skabeeva yn ddau wersyll. Mae rhai yn ei hystyried yn wraig gref a chryf ei ewyllys nad yw'n ofni siarad y gwir a chodi pynciau pryfoclyd, tra bod eraill yn hyderus yn ei gwasanaeth ufudd er budd y drefn lywodraethol.
Gyda llaw, mae'r rhaglen yn gyson anfri ynghylch ystumio ffeithiau, felly mae gan y fersiwn ddiweddaraf yr hawl i fywyd. Ond gallwch chi ddarllen amdano mewn blogiau sy'n ymroddedig i glonc gwleidyddol. Rydyn ni yma i drafod ceir, felly gadewch i ni siarad amdanyn nhw.
Pwy ymsefydlodd yn garej Skabeeva
Mae Olga Skabeeva a'i gŵr Yevgeny Popov (hefyd yn newyddiadurwr) yn ennill arian eithaf da i ddau. Ond er gwaethaf hyn, maent yn troi allan i fod yn hynod gymedrol yn eu cariad at y diwydiant ceir tramor.
Dim ond un car sydd ganddyn nhw. Am beth - Mercedes-Benz GLK.
Mae'r crossover yn opsiwn gwych i rasio yn yr eira, ac yn y mwd, ac i saethu'r rhaglen 60 Munud, tra'n cael y gorau ohono. Ar y car hwn, gallwch chi yrru'n ddiogel ar hyd ffyrdd wedi'u curo yn Rwseg a pheidio â theimlo llygredd yn Avtodor.
Daeth Skabeeva a'i gŵr yn berchnogion hapus ar y SUV hwn yn 2015. Newydd, o'r salon. Er gwaethaf yr edrychiad premiwm, yn ôl safonau'r diwydiant, mae'n eithaf rhad - 2 ar gyfer y pecyn pen uchaf.
Mae'r pris hwn yn cynnwys:
- ataliad annibynnol;
- llywio pŵer trydan;
- gyriant pedair olwyn;
- breciau disg wedi'u hawyru;
- injan turbo 5-litr V6 gyda 272 hp;
- Trosglwyddiad awtomatig 7 band.
Hefyd, mae'r dosbarth GLK yn cael ei wahaniaethu gan fwy o sylw i ddiogelwch goddefol. Mae pecyn Daimler yn cynnig: 6 bag aer, ABS, EBD, BAS, ESP, systemau TDS, opteg addasol, rheolaeth fordaith cenhedlaeth gyntaf uwch, cynorthwywyr parcio, ac ati.
Er gwaethaf y ffaith mai car o frand adnabyddus yw hwn, mae mwy o adolygiadau negyddol ar y rhwydwaith na rhai cadarnhaol. Mae llawer yn cwyno am yr ataliad mympwyol, nid yr injan dynnu fwyaf, offer gwael ac inswleiddio gwael a dweud y gwir. Felly efallai yn y dyfodol y bydd y cwpl yn prynu rhywbeth mwy gwerth chweil.
