Holl fanteision ac anfanteision gwasanaethu car mewn gwasanaeth clwb

Mae clybiau ceir gan fodelau a brandiau wedi dod yn ffenomen ddifrifol yn y segment Rwsiaidd o'r Rhyngrwyd ar ddechrau'r ganrif. Wedi prynu car - ac ar unwaith wedi dysgu popeth amdano. Ar ben hynny: des i o hyd i bobl o'r un anian, ac, efallai, ffrindiau, fy anwyliaid a hyd yn oed anwyliaid. Wedi dod o hyd i hobi newydd. Beth mae’n ei olygu i fod yn aelod o’r gymuned, a beth yw peryglon gwasanaeth clwb?

Ai gwasanaeth car clwb yw'r gwasanaeth car gorau? Canfu Porth "AutoView" hud y swyn hwn ...

O ble mae'r coed tân

Po fwyaf o geir tramor a ddaeth ar ein ffyrdd, y mwyaf aml y dechreuodd gorsafoedd gwasanaeth arbenigol ymddangos yn lleoedd gweithdai clasurol. Er mwyn gwella dolur ar genhedlaeth newydd o geir, roedd angen nid yn unig offer arbennig, ond hefyd dwylo a phennau “arbennig”. Gellir newid olew a phadiau ar gar modern yn y garej. Ond mae'r gwregys amseru, er enghraifft, wedi diflannu. Fodd bynnag, mae problemau hefyd gyda'r padiau. Ie, Cadillac Escalade?

Ar ôl dynodi ei gylch o gwsmeriaid, dechreuodd y gwasanaeth chwilio amdanynt. Ac yna daeth i gymorth clybiau ceir - fforymau sy'n uno perchnogion ceir gwneuthurwr neu fodel penodol. Cynulleidfa darged XNUMX%! Gwahodd ac ennill. Penderfynodd llawer o'r gorsafoedd gwasanaeth arbenigol ddod yn rhai "clwb".

Ond hyd yn oed yma roedd yna gynildeb: unwaith iddo dwyllo neu “dorri coed tân”, derbyniodd adolygiad negyddol neu drin y cleient yn anghwrtais - torrodd holl aelodau'r clwb oddi arno'i hun ar unwaith. Wel, dywedwch wrthyf, pwy fydd yn mynd i'r siop, lle mae “un o'n rhai ni” eisoes wedi'i droseddu? Ar ben hynny: dechreuodd y clwb, gan sylweddoli ei werth, fynnu cydnabyddiaeth, gostyngiadau a pharch ar unwaith. Felly, chwynwyd mentrau nad oeddent yn barod ar gyfer y deddfau newydd a dim ond y rhai a oedd yn barod i weithio nid yn unig ar geir cwsmeriaid, ond hefyd ar eu pennau eu hunain oedd ar ôl.

Am dda

Derbyniodd clybiau ceir eu gostyngiadau a chydnabyddiaeth, gwasanaeth "ar y lefel" a thriniaeth ddyledus. Wrth ddod i'r gwasanaeth "clwb", gallwch gael nid yn unig atgyweiriadau o ansawdd uchel am bris is na'r deliwr swyddogol, ond hefyd darnau sbâr am bris gostyngol. Ar ben hynny, nid yw gwasanaethau clwb yn arbed ar feistri, gan ragori ar arbenigwyr gan "swyddogion" llawer mwy barus. Felly, yn y gwasanaeth clwb Renault, sy'n enwog ledled Moscow, mae mecaneg yn datrys problemau'n rheolaidd na allai delwyr ymdopi â nhw.

Wrth gyrraedd canolfan o'r fath, gallwch chi adael y car yn ddiogel am waith cynnal a chadw hir a hyd yn oed gael gostyngiad ychwanegol ar gyfer archeb fawr. Yn ogystal, mewn gweithdai o'r fath, nid ydynt fel arfer yn dirwyn y cownter i ben ac nid ydynt yn ceisio "sugno" gweithdrefnau diwerth. Mae'r crefftwyr wedi bod yn gweithio yno ers blynyddoedd a degawdau, felly mae perchnogion ceir yn teimlo'n rhydd i gofrestru ar gyfer eu hoff fecanig. Mae gwasanaethau clwb yn aml yn rhoi gwarant ar gyfer y gwaith a'r rhannau a brynir ganddynt, ac nid ydynt yn cilio rhag helpu gyda'r dewis o unedau neu "corff" rhag dadosod. Gallant hyd yn oed gymryd materion i'w dwylo eu hunain. Wedi'r cyfan, gall un adolygiad negyddol o “gloronen bwysig” beryglu'r fenter gyfan.

Am y drwg

Nid oes gan y gwasanaethau "clwb" drwydded cynrychiolaeth swyddogol, nid ydynt yn delio ag atgyweiriadau gwarant ac nid oes ganddynt yr hawl i stampio'r llyfr gwasanaeth. Fodd bynnag, nid yw hyn yn atal llawer o berchnogion ceir rhag dod i wasanaethau adnabyddus hyd yn oed ar geir gwarant: "eu hunain" - mae mwy o ymddiriedaeth.

Mewn gorsafoedd gwasanaeth o'r fath, mae prisiau, er eu bod yn is nag mewn siambrau OD moethus, yn dal yn sylweddol uwch na rhai Uncle Vasya mewn garejys. Y gwahaniaeth gyda'r "swyddogion" yw 20-30 y cant o blaid y rhai "clwb". Wrth gwrs, mae hwn yn bwynt sylfaenol i berchnogion ceir ail-law ac, yn arbennig, ceir a ddefnyddir yn ddwfn, sy'n cyfrif pob cosb. Yn ogystal, mae rheol enwog Rwseg yn dod i rym: "i arbed ceiniog ac nid yw'r Rwbl yn drueni."

Mae angen ichi hefyd chwilio am wasanaeth clwb: nid yw pawb a bostiodd hysbyseb ar dudalennau'r fforwm yn deilwng o'r enw hwn. Mae angen i chi ddarllen adolygiadau a deall, mynd i gyfarfod a rhoi'r car ar gyfer gwaith prawf. Weithiau, mae llawer o fodurwyr yn chwilio am y gwasanaeth cywir am fisoedd, felly mae'r car nesaf yn aml yn cael ei ddewis yn seiliedig ar eu cydnabod yn y sector gwasanaeth. Yn fwyaf aml - yr un model, ond yn fwy "ffres" neu dim ond y genhedlaeth nesaf.

Ond mae gwerthu car gyda chofrestriad yn y "gwasanaeth clwb" yn llawer haws: wedi'r cyfan, mae gweithdai o'r fath yn darparu dogfennau ar gyfer pob llawdriniaeth a gyflawnir, ac ar ymweliad cyntaf y "newbie" neu'r diagnosteg cyn dod i gytundeb, byddant yn dweud ar unwaith. chi lle roedd y treuliau wedi'u cuddio. Ac yn olaf, nid yw aelodau'r clwb yn dueddol iawn o dwyllo ei gilydd. Er, wrth gwrs, nid yw'r teulu heb ei ddefaid du.