Mae teiars pob tymor yn colli allan i deiars tymhorol - darganfyddwch pam
Nid yw teiars pob tymor yn perfformio cystal â theiars haf neu gaeaf yn eu tymhorau priodol. Mae hefyd yn gwisgo allan yn gyflymach. Ond os nad ydych chi'n gyrru llawer, efallai yr hoffech chi ystyried cael un.
Mae teiars pob tymor, a elwir yn gyffredin fel teiars pob tymor, yn cyfuno nodweddion teiars haf a gaeaf. Fe'u hadeiladir yn y fath fodd fel eu bod yn gweithio'n dda yn yr haf a'r gaeaf. Fodd bynnag, dylid cofio, fel unrhyw ateb cyfaddawd, nad yw hyn yn berffaith ychwaith. Mae'n amhosibl cynhyrchu teiar a fydd yn perfformio'n dda yn yr haf a'r gaeaf.
HYSBYSEBU
Cyfaddawd rhwng teiars haf a gaeaf
Rhaid i gyfansoddyn rwber teiar gaeaf fod yn hyblyg i ddarparu tyniant ar dymheredd isel, a rhaid gorchuddio'r gwadn â rhwydwaith trwchus o sipiau i hwyluso symudiad ar eira. Yn ei dro, dylai teiar haf ddraenio dŵr yn dda a pherfformio'n optimaidd ar arwynebau sych ar ddiwrnodau poeth. Mae gan deiars pob tymor lai o sipiau ac fe'u gwneir o gyfansoddyn caletach, sy'n lleihau eu perfformiad gaeaf. Ar y llaw arall, mae'r lamellas hyn yn anaddas yn yr haf, ac mae'r cymysgedd cyfaddawdu yn addas iawn ar gyfer gweithredu ar dymheredd uchel. Mae hyn yn amharu ar afael ac yn cyflymu traul. Mae teiars pob tymor yn wigio dŵr yn dda.
Teiars gaeaf gorfodol yng Ngwlad Pwyl? Mae ASau ar gyfer
Mae Damian Nawrocki o siop ar-lein Oponeo.pl yn pwysleisio y bydd teiars pob tymor bob amser yn wannach na theiars gaeaf neu haf yn y tymhorau priodol.
“Mae teiars trwy’r tymor yn gweithio orau gyda deg gradd Celsius ac ar arwynebau gwlyb, ond nid mewn pyllau dwfn,” ychwanega Navrotsky.
Olwynion dur ac alwminiwm - ffeithiau a mythau
Canlyniadau profion teiars diddorol - cymhariaeth o deiars pob tymor gyda theiars haf a gaeaf
Mae profion teiars yn cadarnhau bod teiars pob tymor yn wannach na theiars haf yn hwyr yn y gwanwyn i amodau cynnar yr hydref a theiars gaeaf yn hwyr yn yr hydref i amodau'r gwanwyn cynnar. Os byddwn yn cymharu teiars haf a thymor cyfan yn y gaeaf, wrth gwrs, bydd teiars pob tymor yn well. Sefyllfa debyg fyddai yn yr haf - yna byddai teiars pob tywydd yn well na rhai gaeaf.
Er enghraifft, dangosodd prawf 2010 o deiars pob tymor gan yr Almaen Auto Club Europa a GTU fod y teiars hyn yn llawer mwy addas ar gyfer ceir bach, a dylai ceir â theiars ehangach fod â theiars tymhorol. Yn ystod y prawf, gwiriwyd priodweddau teiars 185/65 R15H.
Ymchwiliodd AutoBild hefyd i ddeg set o deiars pob tymor eleni. Edrychodd yr Almaenwyr yn agosach ar y teiars poblogaidd maint 175/65/14. Profwyd eu hymddygiad ar wyneb wedi'i orchuddio ag eira, mewn glaw ac ar ffordd sych, ar dymheredd aer o 35 gradd Celsius. Cymharwyd y canlyniadau ag ymddygiad teiars gaeaf a haf.
Mae gyrwyr proffesiynol yn cefnogi defnydd gorfodol o deiars gaeaf
Mewn amodau gaeaf, perfformiodd teiars pob tymor y brand Euro-Tyfoon llai adnabyddus yn dda. Perfformiodd y ddau yn dda dan amodau gaeafol, a nhw oedd yr unig rai yn y prawf i guro’r teiars gaeaf gwannaf mewn tair o’r pedair cystadleuaeth. Yn ddiddorol, roedd angen 40 m yn fwy ar Ford Fiesta gyda theiars o'r fath i atal rhag cyflymder o 16,4 km / h yn yr eira, tra bod angen 10 cm yn fwy ar yr un car ar deiars gaeaf gwan. Mewn cymhariaeth, gyda theiars Herse stopiodd y car mewn dim ond 26,3m.Yn yr un amodau â theiars haf tymhorol, stopiodd y car mewn dim ond 33,3m Roedd y teiars Bridgestone trwy'r tymor yn rhyfeddol o wan yn y prawf eira. Dim ond teiars Herse a holl fodelau haf drodd allan i fod yn waeth yn amodau'r gaeaf.
Marciau teiars newydd. Gwiriwch beth ddysgoch chi o'r label
Gellir dod i gasgliadau diddorol o gymharu pellteroedd brecio. Ar dir glawog ar 100 km/h, stopiodd y Ford Fiesta gyda theiars Bridgestone holl dymor ar ôl 56 m Ar ffyrdd gwan yr haf, roedd angen 10 cm yn fwy, a dyma'r ail ganlyniad prawf. Cofnododd teiars Herse ganlyniad cymaint â 69,9 m! Ar y gylchffordd wlyb ac yn y prawf llywio, roedd teiars yr haf yn ddiguro, gyda Herse ac Euro-Tyfoon y gwaethaf. Nid yw'n anodd rhagweld bod teiars haf hefyd yn perfformio orau ar balmant sych. Er enghraifft, yn ystod prawf llywio ar ran droellog o'r ffordd, roedd car â theiars o'r fath yn ymddwyn yn sefydlog ar gyflymder cyfartalog o 102,6 km/h. Er mwyn cymharu, cymerwyd y lle olaf ond un mewn amodau o'r fath gan deiars gaeaf, a'r tymor olaf - gan Star Performer.
Teiars gaeaf - pryd i osod, sut i brynu?
Ar wyneb sych o 100 km / h, mae'r car yn atal y cyflymaf ar deiars haf. Ei bellter brecio oedd 39,6 m.O ganlyniad i 48,6 m, teiars gaeaf oedd yr olaf. 42,3 m yw canlyniad y brand Vredestein, sef y bag aml-dymor gorau yn y prawf. Yn waeth, ond yn dal i fod yn well na'r teiars gaeaf, oedd teiars pob tymor Kleber, gyda sgôr o 46,9 m Mae manylion canlyniadau'r teiars unigol yn y prawf hwn ar waelod yr erthygl.
Teiars pob tywydd ar gyfer y rhai sy'n gyrru ychydig
Mae Radoslav Jaskolski, hyfforddwr gyrru diogel yn ysgol yrru Skoda, yn dadlau nad yw prynu teiars bob tymor yn ffordd o arbed arian. Yn ôl iddo, wrth brynu dwy set o deiars - haf a gaeaf - rydym yn talu ddwywaith. Ond rydyn ni'n defnyddio'r teiars hyn bob yn ail, gan eu newid bob chwe mis. Ac rydyn ni'n gyrru'n ddi-stop ar deiars pob tymor.
“Dyna pam mae pedwar teiar gaeaf a phedair haf yn treulio yn yr un faint o amser ag wyth teiar bob tymor,” meddai Yaskolsky.
Mae awduron profion teiars, yn eu tro, yn credu mai dim ond gyrwyr ceir bach â pheiriannau pŵer isel ddylai feddwl am brynu teiars pob tymor. Pobl nad ydynt yn gyrru llawer, yn bennaf yn y ddinas, ar ffyrdd sy'n cael eu clirio o eira yn rheolaidd.
“Teiars ar gyfer gyrwyr tawel yw’r rhain. Dylai gyrwyr ymosodol brynu teiars tymhorol, meddai Navrotsky.
Mae hyfforddwr ysgol yrru yn rhybuddio y gall teiars pob tywydd fethu'n hawdd mewn sefyllfaoedd eithafol.
- Mae diogelwch yn siarad o blaid prynu dwy set o deiars. Teiars yw'r unig ran o'r car sy'n cyffwrdd â'r ddaear. Mae ganddyn nhw ddylanwad pendant ar drin a phellter stopio, meddai Yaskulsky.
Mae Roman Baran, gyrrwr rali a phencampwr rasio mynydd Pwylaidd, yn cytuno.
“Fydd yr hyn sy’n cael ei wneud ar gyfer llawer o dasgau byth yn gwbl addas i bopeth,” mae’n pwysleisio.
Canlyniadau profion AutoBild
Teiars a Argymhellir: Goodyear Vector 4Seasons a Sava Adapto.
Teiars a Argymhellir: Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 Pob Tywydd, Vredestein Quatrac Lite.
Teiars boddhaol: Bridgestone A001 Rheoli Tywydd, Kleber Quadraxer, Perfformiwr Seren Gaeaf UG.
Ni argymhellir teiars: Euro typhoon drwy'r tymor.
Teiars diffygiol: Harrow 4 tymor.
Llywodraethiaeth Bartosz
llun gan Bartosz Guberna
Wrth baratoi'r testun, fe wnaethom ddefnyddio profion teiars a gyhoeddwyd ar oponeo.pl.
Gwiriwch y prisiau ar gyfer teiars gaeaf a haf ar y safleoedd regiomoto.pl a motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
ffont-deulu: Arial, sans-serif;
maint y ffont: 14px;
Pwysau ffont: arferol;
uchder llinell: 18px;
lliw: #333;
}
.rec-bus-1 dewiswch {
maint y ffont: 12px;
ffont: beiddgar;
lled: 90px;
ymyl chwith: 0;
ymyl dde: 13px;
ymyl uchaf: 0;
ymyl gwaelod: 0;
lliw cefndir: #ffff;
borderi: solet #ccc 1px;
Arddangos: bloc adeiledig;
padin: 4px 6px;
lliw: #555;
aliniad fertigol: canol;
-webkit-ffin-radiws: 3px;
-moz-ffin-radiws: 3px;
radiws ffin: 3px;
ffont-deulu: Arial, sans-serif;
maes: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-chwilio-btn {
Arddangos: bloc adeiledig;
padin: 4px 12px;
ymyl gwaelod: 0;
maint y ffont: 12px;
uchder llinell: 18px;
testun-alinio: canol;
lliw: #333;
testun-cysgod: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-ffin-radiws: 3px;
-moz-ffin-radiws: 3px;
radiws ffin: 3px;
-webkit-box-cysgod: mewnosod 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-cysgod: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
cysgod blwch: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
borderi: solet #ccc 1px;
lliw cefndir: #faa732;
delwedd gefndir: -moz-llinol-gradient(brig, #fbb450,#f89406);
cefndir-delwedd: -webkit-gradient (llinol, 0 0,0 100%, o (#fbb450), i (#f89406));
delwedd gefndir: -webkit-llinol-gradient(brig, #fbb450,#f89406);
delwedd cefndir: -o-llinol-graddiant(brig, #fbb450,#f89406);
delwedd gefndir: graddiant llinol (i lawr, #fbb450, #f89406);
cefndir-ailadrodd: repeat-x;
lliw ffin: #f89406 #f89406 #ad6704;
lliw ffin: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
cyfeiriad: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
ffeil: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);
}
.rec-bus-1 {
lled: 300px;
Uchder: 250px;
delwedd gefndir: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
sefyllfa: perthynas;
}
.rec-opony-1 ystod tag {
maint y ffont: 11px;
Arddangos: bloc;
}
.rec-opony-1 .custom field{
sefyllfa: absoliwt;
}
.rec-opony-1 .custom-field dewis{
lled: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-lled {
uchaf: 115px;
chwith: 12 picsel;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
uchaf: 115px;
chwith: 110 picsel;
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
uchaf: 115px;
chwith: 209 picsel;
}
.rec-opony-1 .cf-cynhyrchydd{
dde: 10px;
uchaf: 172px;
}
.rec-tyres-1 .cf-gaeaf{
maint y ffont: 13px;
gwaelod: 14 picsel;
chwith: 10 picsel;
}
.rec-opony-1 .cf-gaeaf{
Arddangos: bloc adeiledig;
sefyllfa: perthynas;
maint y ffont: 13px;
brig: -2 picsel;
}
.rec-opony-1 .cf- mewnbwn gaeaf{
mewnoliad: 0;
maes: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-haf{
maint y ffont: 13px;
gwaelod: 14 picsel;
chwith: 105 picsel;
}
.rec-opony-1 .cf-mlynedd{
Arddangos: bloc adeiledig;
sefyllfa: perthynas;
maint y ffont: 13px;
brig: -2 picsel;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
mewnoliad: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-rhychwant cynhyrchydd{
Arddangos: bloc adeiledig;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer dewis{
lled: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-chwilio-btn {
sefyllfa: absoliwt;
gwaelod: 10 picsel;
dde: 10px;
}
lled:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Proffil:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
diamedr:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
cynhyrchydd:
unrhyw
APOLLO
BARUM
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
DEBYD
Firestone
LLAWN
BLWYDDYN DA
HANKOOK
GLWYDD
CORMORAN
KUMHO
MABOR
Michelin
PIRELLI
SAVA
UNFRYDOL
MIRASTEIN
Haf
зима
Chwilio teiars
