Teiars pob tymor. Mae gan arbenigwyr amheuon (fideo)
Mae mwy a mwy o Bwyliaid yn dewis teiars pob tymor. Sylwyd ar y duedd hon gan gwmnïau teiars sy'n gweithredu yn ein marchnad.
Mae rhan sylweddol o'r gaeaf calendr eisoes wedi mynd heibio, a gostyngodd yr eira ar strydoedd y dinasoedd yn achlysurol neu fe'i cliriwyd yn gyflym. Mae asffalt du wedi temtio llawer o yrwyr i beidio â newid teiars haf i deiars gaeaf, ond i wisgo teiars pob tymor. Y llynedd, tyfodd eu gwerthiant yng Ngwlad Pwyl 30 y cant.
- Mae gyrwyr Pwyleg yn edrych ar hwylustod defnyddio teiars o'r fath. Nid oes yn rhaid i chi eu newid, nid oes rhaid i chi sefyll mewn llinell. Cofiwch, fodd bynnag, nad yw hwn yn deiar ar gyfer pob cyflwr, yn tynnu sylw at Piotr Sarniecki o Gymdeithas Diwydiant Teiars Pwyleg.
Mae'r golygyddion yn argymell:
Trwydded yrru. Beth mae'r codau yn y ddogfen yn ei olygu?
Sgôr yr yswirwyr gorau yn 2017
Cofrestru cerbyd. Ffordd unigryw o arbed
Mae teiar pob tymor yn perfformio orau mewn amodau -10 i +10 gradd Celsius, oni bai, wrth gwrs, bod y ffyrdd yn ddu yn lle gwyn. Pob teiar tymor mae ganddynt lai o sipes ac fe'u gwneir o gyfansoddyn caletach, sy'n lleihau eu perfformiad gaeaf. Ar y llaw arall, mae'r lamellas hyn yn gwbl ddiwerth yn yr haf, ac nid yw'r cymysgedd cyfaddawdu wedi'i addasu'n llawn i'r tymheredd uchel sy'n bodoli ar yr adeg hon o'r flwyddyn.
- Os oes angen canoli rhywbeth, ni fydd yn gweithio yn yr ystodau tymheredd cywir ac mewn amodau oer iawn neu gynnes iawn. Yn syml, bydd yn gollwng neu'n rhy anystwyth, felly nid yw'n gweithio'n iawn mewn amodau eithafol, meddai Marcin Grzebeluch o Academi Gyrru Diogel Carevent.pl.
Mae teiars pob tymor yn gyfaddawd rhwng teiars haf a gaeaf, sy'n golygu na fyddant byth cystal â theiars tymhorol. Yn yr haf, mae teiars pob tymor yn gwisgo'n gyflymach, ac yn y gaeaf mae ganddynt afael gwael ac, o ganlyniad, mae ganddynt bellteroedd brecio hirach.
