Ydych chi'n bwriadu prynu car ail-law? Gwiriwch yr hyn sydd angen i chi ei gofio!

Nid yw'n gyfrinach bod llawer ohonom yn dewis car ail-law oherwydd ei bris is. Fodd bynnag, os dilynwch y maen prawf hwn, mae'n hawdd camu ar fwynglawdd. Ac os gwnaethom brynu car yn rhatach, pe bai mewn mis neu ddau yn gwrthod ufuddhau i ni? Nid yw'r sefyllfa'n enbyd eto os mai gwall bach yn unig sydd gennym, ond efallai y bydd mwy o achosion gwael. Mae rhai yn gadael y mecanig 10% ychwanegol, 20% neu hyd yn oed 50% o'r pris y gwnaethon nhw ei dalu am y car.

Sut i amddiffyn eich hun rhag hyn a pheidio â phrynu bom ticio ar ddamwain?

Dyma beth mae'r erthygl wedi cael ei ysgrifennu amdano. Darllenwch ef a byddwch yn dysgu sut i ddechrau prynu car ail-gam gam wrth gam. Bydd y darlleniad hwn yn arbennig o ddefnyddiol i bobl gyntaf, ond bydd gwybodaeth ddefnyddiol yma i'r rhai mwy profiadol.

Prynu car ail law - paratoi ymlaen llaw

Cyn i chi ddechrau chwilio am eich car delfrydol, meddyliwch am faint o arian rydych chi am ei wario at y dibenion hyn. Er nad yw hyn efallai'n ymddangos yn fargen fawr, mewn gwirionedd bydd y pris yn eich cyfeirio i'r cyfeiriad cywir ar unwaith wrth bori trwy'r cynigion. Mae hyn yn ei gwneud hi'n llawer haws pennu cwmpas eich chwiliad.

Fodd bynnag, cofiwch fod angen i chi ystyried nid yn unig pris y car yn eich cyfalaf, ond hefyd ymweliad posibl mecanig a chamweithio posib. Mae yna gostau yswiriant a chofrestru hefyd, ond yma rydyn ni'n siarad am symiau llawer llai.

Gadewch i ni fynd yn ôl am eiliad at y pris prynu a'r gwasanaeth cyntaf. Y peth gorau yw rhannu'ch cyfalaf yn ddwy ran:

• bydd yr un cyntaf (mwy) yn mynd i brynu car ail-law;
• bydd yr ail (llai) yn mynd i'r hyn a elwir. "Pecyn cychwynnol" saer cloeon, hynny yw, paratoi'r car ar gyfer gweithredu.

Felly, ar ôl prynu car, ni fyddwch yn cael eich hun mewn sefyllfa anodd os yw'r gwasanaeth yn wirioneddol angenrheidiol.

Nid yw'r cyngor hwn yn berthnasol i geir cymharol ifanc, ond hyd yn oed wedyn mae'n werth newid y gwregys amseru a'r olew o leiaf.

Car i archebu

Ar ôl i chi gael trefn ar eich cyllid, ailystyriwch eich disgwyliadau. Beth yw pwrpas car mewn gwirionedd? Mae'n ymddangos fel peth dibwys nawr, ond os byddwch chi'n colli pryniant, rydych chi'n newid eich meddwl yn gyflym.

Os ydych chi'n berchen ar gar chwaraeon teuluol (yn enwedig car dwy sedd), gallwch ei wirio oddi ar y rhestr ar unwaith - oni bai eich bod yn ei brynu fel dull cludo ychwanegol a ddylai roi pleser i chi. Mewn unrhyw achos arall, bydd wagen yn llawer gwell, a phan fydd mwy o blant, wagen neu minivan.

Sefyllfa hollol wahanol pan rydych chi ar eich pen eich hun.

Yna mae'r modelau uchod yn annhebygol o fod yn ddefnyddiol i chi. Llawer gwell fyddai car cryno, efallai car canol-ystod neu (pan rydych chi'n chwilio am synhwyrau) gyda dawn chwaraeon.

Fodd bynnag, peidiwch â chyfyngu'r penderfyniad i'ch statws priodasol yn unig. Mae yna ystyriaethau eraill hefyd.

Er enghraifft, os ydych chi'n gyrru'n bennaf ar ffyrdd y ddinas, byddai SUV yn ddewis gwael. Mae nid yn unig yn gyrru'n waeth ar asffalt, ond mae hefyd yn llawer mwy costus i'w gynnal (yn enwedig o ran tanwydd). Ceisiwch addasu'ch car bob amser i ble, gyda phwy a sut rydych chi'n gyrru.

Yn olaf, un nodyn arall: ceisiwch osgoi syllu trwy'r twnnel. Beth ydyn ni'n ei olygu? Peidiwch â chyfyngu'ch dewis i un neu ddau o fodelau ceir, oherwydd gallwch anwybyddu digwyddiadau pwysig eraill na wnaethoch eu hystyried o gwbl.

Ac yn olaf - byddwch yn llwyddo os byddwch yn ehangu eich gwybodaeth am y peiriant hwn. Peidiwch â chael eich arwain gan stereoteipiau fel: mae'r Eidal yn argyfwng, ac mae'r Almaen yn ddibynadwy. Mae gan bob brand geir da a heb fod cystal. Felly, gwiriwch drosoch eich hun pa ddiffygion sydd gan y model hwn ac a yw'n aml yn methu.

Bydd barn gyrwyr eraill, a welwch ar amrywiol fforymau modurol, yn eich helpu gyda hyn.

Archwilio Cerbydau - Beth i'w Wirio?

Cyn gorffen eich pryniant car ail-law, gwiriwch yn ofalus yr hyn rydych chi'n delio ag ef. Mae'n werth mynd i'r car reit ym mhreswylfa'r perchennog, oherwydd ei bod mor hawdd gweld sut nad yw'r injan yn cynhesu.

Mae hefyd yn syniad da mynd â ffrind gyda chi, am ddau reswm. Yn gyntaf, gall yr emosiynau sy'n gysylltiedig â'r pryniant gymylu'ch barn dda, ac efallai y byddwch chi'n colli rhai o'r manylion y bydd interlocutor tawelach yn sylwi arnynt. Yn ail, os yw eich ffrind yn gwybod mwy am y car na chi, bydd yn gallu rhoi cyngor ychwanegol i chi.

Fodd bynnag, cyn bwrw ymlaen â'r asesiad o gyflwr technegol y car, gwiriwch ei ddogfennau. Pam yn y drefn honno? Oherwydd bod problemau cyfreithiol yn fwy tebygol o'ch rhoi mewn mwy o drafferth nag aflonyddwch posibl.

Statws cyfreithiol y car

Beth yw'r peth pwysicaf mewn dogfennaeth fodurol? Yn anad dim:

• Rhif VIN - rhaid iddo fod yn gywir ym mhob dogfen ac ar y corff;
• addewid, benthyciad, prydlesu - os yw unrhyw rai o'r eitemau hyn wedi'u rhestru ar y dystysgrif cofrestru cerbyd neu gerdyn cerbyd, rydych chi'n cymryd y costau hyn wrth brynu;
• cerdyn cerbyd - rhaid i bob car a gofrestrwyd gyntaf ar ôl 1999 ei gael;
• Polisi yswiriant atebolrwydd trydydd parti – rhaid iddo aros yn ei le ac yn flynyddol yn ddelfrydol. Mae polisi a brynwyd am fis yn amheus;
• manylion y gwerthwr - gwnewch yn siŵr eich bod wedi llofnodi cytundeb gyda gwir berchennog y car;
• anfoneb brynu neu gontract gwerthu a gyhoeddwyd yn flaenorol - diolch i'r dogfennau hyn, byddwch yn sicr bod y car yn perthyn i'r gwerthwr.

Nid yw hyn i gyd. Os ydych chi'n delio â char o dramor nad yw wedi'i gofrestru yng Ngwlad Pwyl eto, gofynnwch am natur y trafodiad. Anghytuno â'r contractau gwag fel y'u gelwir (y cyfeirir atynt yn gyffredin fel contractau Almaeneg). Maent nid yn unig yn anghyfreithlon, ond hefyd yn beryglus i'ch diddordebau.

Pam?

Oherwydd gall y person yn y ddogfen fod yn ffuglennol. Os ydych chi'n prynu peiriant o'r fath, chi (y perchennog), nid y gwerthwr, sy'n gyfrifol am unrhyw ddiffyg cyfreithiol.

Os ydych chi'n prynu car gan berson sy'n gwerthu ceir fel busnes, gofynnwch am anfoneb. Fel hyn ni fydd yn rhaid i chi dalu treth PCC-3.

Cyflwr technegol

Ni ellir prynu car ail law heb wirio ei gyflwr technegol (oni bai eich bod yn hoffi pethau annisgwyl). Os nad oes gennych y wybodaeth i'w wneud eich hun, peidiwch â phoeni. Yn yr ardal, rydych chi'n siŵr o ddod o hyd i weithdy a fydd yn cwblhau'r dasg hon.

Gallwch gael y wybodaeth fwyaf cywir mewn Gorsaf Wasanaeth Awdurdodedig neu mewn gweithdy annibynnol a mawr (mantais ychwanegol fydd os yw'n arbenigo yn y brand hwn). Bydd yn rhatach ymweld â'r orsaf ddiagnostig, ond yno dim ond y rhai mwyaf sylfaenol y gallwch eu gwirio.

Beth bynnag, dylai'r arbenigwr werthuso i chi o leiaf:

• trwch y farnais, ansawdd y farnais a lefel y cyrydiad;
• os nad yw'r car wedi'i ddifrodi;
• marcio sbectol a'u cydymffurfiad â blwyddyn gweithgynhyrchu'r cerbyd;
• system injan a gyrru (perfformiad, gollyngiadau, dadansoddiad nwy gwacáu);
• y rheolydd modur a'r gwallau y mae'n eu cofrestru;
• breciau, ataliad, llywio (gwneir hyn ar y llwybr diagnostig fel y'i gelwir);
• cyflwr y teiars.

Yn ASO, gallwch edrych ymlaen at wybodaeth fanylach. Bydd y mecaneg sy'n gweithio yno hefyd yn gwirio amdanoch chi:

• a yw gwir gyflwr y cerbyd yn cyfateb i'w fanyleb (offer, marcio);
• hanes y gwasanaeth (mae hyn fel arfer yn gofyn am bresenoldeb y perchennog);
• yn fwy manwl gywir, yr injan a'r gyrwyr (yn ogystal â'r rhai sy'n gyfrifol, er enghraifft, am systemau diogelwch).

A yw'n well gennych asesu cyflwr y car yn annibynnol? Yna cofiwch nad oes gennych chi gymaint o opsiynau â mecanig yn eich gweithdy, ond wrth gwrs gallwch chi ddod o hyd i lawer ar eich pen eich hun.

Y lle gorau i ddechrau yw gyda'r rheolyddion ar y dangosfwrdd. Tra bod yr injan yn rhedeg, ni ddylai'r un ohonyn nhw fynd ar dân. Gwiriwch lefel yr olew a'r injan hefyd am ollyngiadau. Gwrandewch hefyd ar y gwaith atal. Fodd bynnag, yn yr achos hwn, cofiwch fod rhuthro'r ataliad mewn rhai modelau bron yn naturiol, ond mewn eraill, gall damwain o'r fath olygu costau atgyweirio sylweddol.

Yn olaf, byddai'n braf cael mesurydd paent. Felly gallwch chi wirio ei drwch ar y car yn hawdd.

Ar ddiwedd y dydd, peidiwch ag anghofio eich bod yn prynu car ail-law ac mae rhai anfanteision yn anochel. Wrth gwrs, hoffai pob un ohonom brynu car heb ddiffygion, ond peidiwch â gorwneud pethau. Mae'n annhebygol y bydd unrhyw werthwr yn caboli car i berffeithrwydd cyn ei roi ar werth. Hyd yn oed os yw'n ysgrifennu bod y car mewn cyflwr perffaith, mae'n debyg nad yw hyn yn wir.

Ar ôl i chi werthuso'ch car wedi'i barcio, gwelwch sut mae'n perfformio. Dim ond un ffordd sydd i wneud hyn - prawf gyrru.

Gyriant prawf

Os ydych chi'n mynd â char ail-law i fecanig i'w archwilio, mae hwn yn gyfle gwych i yrru prawf. Felly cyfuno'r ddau gyrchfan yn un a mynd am dro gyda'r perchennog.

Byddai'n braf pe baent yn gadael ichi fynd y tu ôl i'r llyw, ond ni fydd pob deliwr yn mynd amdani. Wedi'r cyfan, hwn yw ei gar o hyd, ac mae'n gyfrifol am unrhyw ddifrod y gallai darpar brynwr ei achosi. Er y gallai hyn eich gwneud yn amheus, peidiwch â chwyno. Fe sylwch lawer yn sedd y teithiwr hefyd.

Gyda llaw, byddwch chi'n dysgu am arddull gyrru'r perchennog, a fydd yn taflu mwy o olau ar gyflwr y car.

Waeth ble rydych chi, wrth yrru, cadwch lygad ar y rheolyddion a'r dangosyddion ar y dangosfwrdd. Hefyd, peidiwch ag anghofio gwerthuso ymddygiad yr injan a gweithrediad yr olwyn lywio. Yn olaf, ystyriwch pa mor hawdd yw'r car wrth lywio. Os oes ganddo broblem gyda hyn, yna gall fod oherwydd rhywbeth arall, ac nid yn unig oherwydd anwastadrwydd wyneb y ffordd.

Mae gyriant prawf yn bwysig am reswm arall. Mae hwn nid yn unig yn gyfle i asesu cyflwr technegol y car, ond hefyd a yw'n addas i chi. Wedi'r cyfan, gall ddigwydd, er gwaethaf absenoldeb camweithio, na fydd manylion penodol yr ataliad na'r uned bŵer yn cwrdd â'ch disgwyliadau.

I gael llun cyflawn o'ch car, ceisiwch o leiaf unwaith wrth yrru:

• cyflymder isel ac uchel;
• brecio miniog a chyflymiad i adolygiadau uchel.

Ni ddylai'r deliwr eich gwahardd rhag gwneud hyn (os gwnaethoch gytuno i yrru prawf). Wedi'r cyfan, byddwch chi'n gyrru'r car hwn, felly mae gennych chi'r hawl i werthuso ei berfformiad mewn amrywiol amodau. Mae gwynion a chwynion gan y perchennog yn ystod brecio caled neu yrru'n gyflym ar y briffordd yn dangos bod ganddo rywbeth i'w guddio.

Fodd bynnag, yma yn dal i fod yn gymedrol - gyrru car yn gyfreithlon.

Ydych chi'n prynu car gyda throsglwyddiad awtomatig? Yna darn arall o wybodaeth i chi: rhowch sylw i newidiadau gêr. Mewn peiriannau hŷn sydd â llai o gerau, mae jerks bach yn normal ac weithiau mae'n cymryd mwy o amser i newid gêr. Ar y llaw arall, ni ddylai blychau gêr mwy newydd (gydag o leiaf bum cymhareb gêr) gael problemau o'r fath.

Prynu car ail law - bargen

Rydych chi'n hoffi'r car ac eisiau ei brynu. Y cwestiwn yw: sut ydych chi'n mynd ati i ysgrifennu contract yn y fath fodd fel na fydd yn ei golli?

Wel, i ddechrau, dylid nodi y byddwch chi'n gwneud y trafodiad mewn arian parod a thrwy drosglwyddiad banc. Mae'r ail opsiwn yn fwy diogel, ond os yw'n well gennych arian parod, gwnewch yn siŵr bod gennych dyst. Y cyfan sydd ei angen arnoch chi yw'r ffrind da y soniasom amdano yn gynharach. Os oes angen, bydd nid yn unig yn cadarnhau casgliad y contract ac yn trosglwyddo'r arian, ond bydd hefyd yn eich helpu pe bai gan y gwerthwr fwriadau gwael (er enghraifft, roedd am eich dwyn chi).

Un peth arall: trafod pris cyn iddo ddod i fargen!

Dydych chi byth yn gwybod pa mor bell y gall y perchennog fynd y tu hwnt i'r cwota cychwynnol, felly mae'n werth rhoi cynnig arni. Mae croeso i chi gynnig hyd at 10% yn is (ar gyfer ceir hŷn, rhowch gynnig ar hyd yn oed 20-30%). Er efallai na fyddwch bob amser yn gallu negodi gostyngiad yn y swm hwn, yn aml iawn byddwch chi'n ennill o leiaf ran o'r cynnig cychwynnol.

Ar ôl i chi gytuno ar bris, mae'n bryd symud ymlaen i'r contract. Y peth gorau yw ei baratoi eich hun (gallwch ddod o hyd i'r templedi cyfatebol ar y Rhyngrwyd).

Beth ddylai fod ynddo? Dyma restr o'r pwyntiau pwysicaf:

• diwrnod prynu car ail-law;
• union ddata'r prynwr (enw a chyfenw, rhif PESEL, rhif NIP, cyfeiriad, manylion y ddogfen adnabod);
• union fanylion y gwerthwr (fel y nodwyd uchod);
• y data pwysicaf am y car (gwneuthuriad / model, blwyddyn ei weithgynhyrchu, rhif injan, rhif VIN, rhif cofrestru, milltiroedd);
• swm y trafodiad.

Pan ddaw at ddyddiad y pryniant, mae'n werth ystyried nid yn unig yr union ddiwrnod, ond yr amser hefyd. Pam? Oherwydd nad ydych chi'n gwybod beth mae'r perchennog wedi'i wneud gyda'r car hwn o'r blaen. Efallai iddo gyflawni camymddwyn neu drosedd? Heb union ddyddiad prynu, bydd y problemau hyn yn cael eu trosglwyddo i chi.

Ychwanegwch hefyd at destun y contract gymalau fel “mae'r gwerthwr yn datgan dilysrwydd y milltiroedd a bennir yn y contract” a “mae'r gwerthwr yn datgan na chymerodd y car ran mewn unrhyw ddigwyddiad” (oni bai eich bod yn prynu car wedi'i ddifrodi). Os nad oes gan y perchennog unrhyw beth i'w guddio, ni fydd yn gweld hyn fel problem, a byddwch yn derbyn gwarant ychwanegol.

Mae'r contract gwerthu yn rhoi cyfle i chi arfer eich hawliau (er enghraifft, ad-daliad cost atgyweirio difrod nad oeddech chi'n gwybod amdano). Fodd bynnag, cyn i hyn ddigwydd, rhaid i chi ddangos bod y gwerthwr wedi cuddio'r diffygion yn y car yn fwriadol ac yn gwybod amdanynt.

Beth i'w wneud ar ôl prynu car ail-law?

Mae gennych chi'ch car delfrydol eisoes. Nawr y cwestiwn yw: beth sydd nesaf?

Wrth gwrs, rhaid i chi gofrestru hyn.

Nid yw hyn mor anodd ag y gallai ymddangos. Yn gyntaf oll, cofiwch yr amseru! Rhaid i chi riportio prynu cerbyd ail-law i'r adran gyfathrebu rydych chi'n riportio iddi cyn pen 30 diwrnod o ddyddiad llofnodi'r contract. Os na wnewch hyn, gall y swyddfa ddirwyo PLN 1000 i chi.

Mae angen dogfennau cyfatebol i gofrestru car. Mae'n ymwneud â:

• cais cofrestru,
• tystysgrif gofrestru ddilys (gydag arolygiad technegol dilys),
• prawf o berchnogaeth (anfoneb neu gontract gwerthu),
• cerdyn car (os oes un),
• platiau trwydded cyfredol (os ydych chi am eu newid),
• eich dogfen adnabod,
• polisi yswiriant dilys.

Beth ar ôl prynu car ail-law o dramor?

Yn achos car o dramor, nid yw'r broses lawer yn wahanol i'r un rydych chi newydd ddarllen amdani. Y prif newid yw bod yn rhaid i bob dogfen (ac eithrio dogfennau cofrestru) gael ei chyfieithu i'r Bwyleg gan gyfieithydd ar lw.

Fel y gwelwch, mae'r rhestr o ddogfennau bron yr un fath, oherwydd bydd angen i chi:

• cais cofrestru,
• prawf o berchnogaeth,
• tystysgrif gofrestru,
• tystysgrifau eithrio rhag treth ecseis,
• tystysgrif o ganlyniad cadarnhaol i arbenigedd technegol (gellir ei gynnwys hefyd yn y dystysgrif gofrestru),
• platiau trwydded (os yw'r car wedi'i gofrestru).

Treth yw'r llinell syth olaf

Mae prynu cerbyd ail-law o dan gontract gwerthu yn ddarostyngedig i Dreth Trafodion Sifil (PCC-3). Mae'n 2% ac fe'i codir o'r pris a bennir yn y contract. Sylwch, fodd bynnag, y gall un o swyddogion y llywodraeth gwestiynu'r swm hwn. Mae hyn yn digwydd amlaf pan fydd rhywun yn prynu car cymharol newydd a bod y contract yn dweud swm chwerthinllyd o isel.

Mae gennych 14 diwrnod i dalu treth o'r dyddiad llofnodi'r contract. Os na wnewch hyn, mae perygl ichi gael dirwy yn amrywio o gannoedd i ddegau o filoedd o zlotys.

Mae gennych dri opsiwn ar gyfer danfon eich olion bysedd PCC-3 i'ch swyddfa:

• yn bersonol
• llwybr traddodiadol (swyddfa bost),
• yn electronig (trwy e-bost).

Cofiwch, os ydych chi'n prynu car o werthwr ceir, bydd anfoneb TAW yn eich helpu i osgoi talu treth.

Prynu car ail law - crynodeb

Fel y gallwch weld, mae prynu car ail-law o werthwr ceir neu gan berson preifat ychydig yn anodd oni bai eich bod am i rywun werthu bom ticio i chi. Fodd bynnag, gyda pharatoi da ac amynedd, mae'n debyg na fydd gennych broblem dod o hyd i'ch car delfrydol.

Wedi'r cyfan, mae cymaint o gynigion ar y farchnad na fydd unrhyw un yn cwyno am y dewis cyfyngedig (oni bai eu bod yn chwilio am fodel prin).

Peidiwch â chael eich twyllo gan gynigion i ganmol y car i'r awyr, gofalu am eich hawliau a bydd popeth yn iawn. Cofiwch y byddwch (yn ôl pob tebyg) yn treulio llawer o amser yn y car a brynwyd, felly cymerwch eich amser a gwiriwch ddwywaith a yw'n gweddu i'ch gofynion.