Gosodiad optegol. Gellir gwella ymddangosiad pob car
Pynciau cyffredinol

Gosodiad optegol. Gellir gwella ymddangosiad pob car

Gosodiad optegol. Gellir gwella ymddangosiad pob car Peth o'r gorffennol yw bymperi rhy fawr ac anrheithwyr mawr. Nawr mewn bri, mae'n ymddangos, newidiadau bach yn ymddangosiad ceir a gludo'r corff gyda ffilm matte.

Gosodiad optegol. Gellir gwella ymddangosiad pob car

Nid yw addasiadau car - a adwaenir fel tiwnio - wedi'u cyfyngu i newidiadau i'r injan, y system wacáu a brêc, neu ataliad. Mae hefyd yn newid ymddangosiad a thu mewn y car.

Mae Robert Grabowski, perchennog Mcm Team yn Bialystok, yn nodi bod tiwnio wedi newid llawer yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Gorgeous Evo neu Supra bympars a fenders, M edrych drychau a cymeriant aer yn rhywbeth o'r gorffennol.

“Ar hyn o bryd, mae gweithgynhyrchwyr yn bennaf yn cynnig copïau o elfennau cyfresol, ond ceir chwaraeon, er enghraifft, Audi S, RS, Seat Cupry, BMW M, Skoda RS,” mae Grabovsky yn rhestru. Mae'r rhain yn elfennau wedi'u haddasu ychydig, ond maent yn cyd-fynd yn berffaith â silwét y car.

Ffilm matte ac olwynion mawr

Y dyddiau hyn mae'n ffasiynol iawn gorchuddio rhannau'r corff neu geir cyfan gyda ffoil carbon, mat du a gwyn neu baent sgleiniog nodweddiadol. I wneud hyn, dewiswch olwynion mawr.

Yr arddull Almaeneg fel y'i gelwir, mae'r car yn gynnil iawn, heb boglynnu a mowldinau, bob amser gyda rims eang a theiars proffil isel. Mae rhan o'r farchnad tiwnio hefyd yn cael ei feddiannu gan steilio Americanaidd, h.y., gwneud ceir tebyg i fersiynau Americanaidd trwy ddisodli rhannau ceir tramor, fel bymperi gyda goleuadau parcio. Mae aeliau yn diflannu'n araf. Stribedi plastig neu wydr ffibr yw'r rhain sydd ynghlwm wrth ben y goleuadau blaen.

Yn gyntaf, y gostyngiad

Mae newidiadau cynnil mewn ymddangosiad yn ffasiynol, ynghyd â gwaith paent corff newydd. - Bympars, olwynion crog ac olwynion aloi wedi'u steilio ychydig. Ar ôl triniaethau o'r fath, mae'r car yn cymryd gwedd newydd, er gwaethaf newidiadau sy'n ymddangos yn fach, meddai arbenigwr Tîm Mcm.

Mae cwmnïau tiwnio i ddechrau yn cynnig olwynion aloi a theiars proffil isel. Fel rheol, mae angen ffynhonnau gostwng hefyd i leihau clirio tir. Gall hyd yn oed y weithdrefn hon wella ymddangosiad y car yn sylweddol, yn amodol ar ddewis yr elfennau a grybwyllir yn gywir. Gan fynd ymhellach, gallwn ailosod bymperi, lampau, ffenestri blacowt, ychwanegu, er enghraifft, sbwyliwr to ar gyfer cefn hatchback neu stribed tenau ar gyfer fflap sedan. Gallwch chi wella ymddangosiad unrhyw gar.

- Mae car a ddefnyddir, er enghraifft, ar gyfer 25-30 zlotys yn ddepo car da, - dywed Robert Grabowski.

Mae prisiau ar gyfer eitemau unigol yn dibynnu ar y brand a ddewiswch. Yn bwysig, ni ddylech arbed ar rannau tiwnio, oherwydd mae rhai ohonynt yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch y gyrrwr a'r teithwyr. Mae'r rhain yn bennaf yn olwynion, teiars, elfennau crog a lampau. Yn ei dro, yn sicr ni fydd rhannau'r corff, er eu bod yn ddrutach, ond wedi'u gwneud yn gywir iawn, yn dod â chywilydd i'r perchennog. Wedi'r cyfan, does neb eisiau pasio am gefnogwr o diwnio gwlad.

prisiau:

- disgiau - o PLN 1500 y set,

- ffynhonnau wedi'u gostwng - o PLN 600,

- set o oleuadau blaen - o PLN 400,

- bumper plastig - o PLN 300,

- sbwyliwr ar y caead - o PLN 200,

- lapio un elfen â ffilm - PLN 400,

– lapio’r car cyfan gyda ffilm – o PLN 4000.

Ychwanegu sylw