Dewiswch rims / Peidiwch รข drysu gyda hubcaps ...
Cynnwys
Mae gan ddewisiadau olwyn fwy o oblygiadau nag y byddech chi'n dychmygu, darganfyddwch y prif ffactorau i'w hystyried ...
Peidio รข chael eich drysu รข chap ...
Mae'r erthygl hon yn ymwneud รข rims alwminiwm / aloi, nid rims metel dalen wedi'i orchuddio รข chapiau plastig. Sylwch, fodd bynnag, y gellir disodli capiau canolbwynt, nad ydynt efallai mor bleserus yn esthetig ac yn ddefnyddiol ag olwynion aloi, yn rhad os ydyn nhw wedi gwisgo gormod. Mae hyn yn rhoi chwa o awyr iach i'ch car heb dorri'r banc, yn wahanol i rims alwminiwm, a fyddai angen ei atgyweirio gan adeiladwr y corff (a fyddai'n rhy ddrud i'w ailosod). Mantais arall yw y gallwch chi newid yr arddull weledol trwy ailosod y capiau hwb yn unig.
Pa ddisgiau alla i eu gwisgo?
I ddarganfod maint yr olwyn a ganiateir ar gyfer eich car, gallwch ofyn amdanynt mewn unrhyw ganolfan reoli dechnegol. Ond yn gyffredinol, mae gan y gwerthwr bopeth wedi'i nodi'n dda.
Diamedr?
Yn amlwg, bydd dewis maint ymyl penodol yn cael effaith uniongyrchol ar drin a mwynhau eich cerbyd.
Yn gyntaf oll, bydd y diamedr (ee R15 am 15 modfedd) yn effeithio ar uchder ochr eich teiars. Po fwyaf yw'r diamedr, yr isaf fydd y waliau ochr. Mae hyn yn lleihau rholyn y corff, ond ar y llaw arall mae'n lleihau cysur. Chi sydd i benderfynu ar sail eich chwaeth a'ch dewisiadau.
Lled?
Bydd lled hefyd yn ffactor pwysig. Dylech fod yn ymwybodol y gellir cynnwys teiars o wahanol led ar yr ymyl, yn amlwg o fewn terfynau penodol. Po fwyaf lled y lled, y mwyaf o afael fydd gennych wrth gornelu, sy'n cynyddu roadholding. Fodd bynnag, bydd hyn hefyd yn cynyddu'r defnydd yn ogystal รข'r risg o gyfaddawdu ar ffyrdd gwlyb.
Math nodwydd?
Bydd y dewis o lefarwyr ac felly arddull eich rims yn arwain at ganlyniadau na fyddwch o reidrwydd yn eu rhagweld.
Yn gyntaf oll, bydd llefarwyr tenau yn helpu i oeri'r breciau yn well, sy'n fwy buddiol o lawer os ydych chi'n cael taith gyhyrog, a hyd yn oed yn fwy felly os ydych chi'n gwneud cylch. Fodd bynnag, gall hyn effeithio ychydig ar aerodynameg, ond mae'r effeithiau'n gynnil neu bron yn ddisylw.
Mae disgiau wedi'u hawyru'n dda yn cyflymu oeri disg
Pwynt pwysig arall nad ydym yn meddwl amdano yn aml yw golchi'r olaf. Po fwyaf cymhleth yw'r disgiau a'r anoddaf yw eu rhoi at ei gilydd o wahanol rannau, yr hiraf y bydd yn ei gymryd i'w glanhau. Ac o ran gwneud 20 adenydd รข llaw, gan geisio tynnu huddygl du caled, efallai y byddwch yn difaru eich dewis.
Bydd y rims ar y chwith yn haws i'w glanhau na'r rims ar y dde.
Mae disgiau brwnt yn lleihau eu hatyniad yn fawr ... Ac mae llawer yn esgeuluso'r agwedd hon. Yn anffodus, po hiraf y maent yn aros, anoddaf fydd hi i wneud iddynt ddisgleirio.
Cynhwysion:
Gwneir rims fel arfer o aloi alwminiwm, a all leihau pwysau'r olaf ac felly wella symudadwyedd y cerbyd. Mae rims dur sydd wedi'i orchuddio รข hubcaps fel arfer yn cael ei wneud o ddur, trymachโฆ.
Yn y dosbarth uchaf, gallwch hyd yn oed ddod o hyd i olwynion magnesiwm neu garbon, gan gyfrannu ymhellach at y pwysau a'r anhyblygedd cynyddol.
Ailwerthu
Peidiwch ag anghofio hefyd y bydd angen i chi ailwerthu eich car drud a chariadus un diwrnod. Yn yr achos hwn, fel gyda phersonoli Captur, bydd angen plesio cymaint o bobl รข phosibl, gan osgoi gormod o ecsentrigrwydd. Mae'r un peth รข'r fformat: os yw'r teiars sy'n dod gyda'r ymyl yn brin ac yn denau, bydd y llwyddiant ailwerthu yn sicr yn llai.
Fodd bynnag, ar y llaw arall, bydd disgiau a ddewiswyd yn dda ac yn broffidiol yn dod yn ased diamheuol a all ennyn angerdd cwsmer. Y peth gorau yw dewis rims o'r un brand รข'r car er mwyn cynnal cysondeb.
Unrhyw gyngor neu gyngor ar rims?
Ewch i waelod y dudalen i rannu!
Pob sylw ac ymateb
ddiwethaf sylw wedi'i bostio:
Vimarko (Dyddiad: 2016, 06:09:10)
Pa adolygiadau da ar yr ESP gan Mezrcedes, mae gen i ddosbarth C, 4 oed, nid disel XNUMXmatig.
Gyriant olwyn gefn, a yw ESP yn gweithio yr un peth, colli rheolaeth mewn eira, parcio mewn dolydd, mwd trwm ar y ffordd.
Atebwch yn y deliwr, cyfeiriwch fi at 4matig.
Ond, yn benodol, mae mynd i'r fwydlen i ddiffodd ESP yn llwyr yn chwaraeon ond yn effeithiol.
Ar ben hynny, efallai bod gen i ychydig o yrru chwaraeon, ond mae fy nheiars 225X45-17 yn llai na 18000km, sydd 5000 XNUMX yn llai na fy hen gar wedi'i gyfarparu รข'r un offer, heb ESP a blaen- gyriant olwyn.
Os gwelwch yn dda atebwch fi
Il J. 3 ymateb (au) i'r sylw hwn:
- Gweinyddiaeth GWEINYDDWR SAFLE (2016-06-09 11:32:07): Nid oes unrhyw beth gwaeth na gyrru ar dir llithrig iawn. Weithiau gall clipio ESP gael ei wneud os yw'r olwynion yn llithro.
4matic (4X4) yw'r ateb amlwg...
O ran gwisgo teiars, yn gyffredinol bydd yn gwisgo'r olwynion cefn yn gyflymach na'ch hen gar, oherwydd gyriant olwyn gefn ydyw (mae tyniant ar yr olwynion cefn yn eu gwisgo allan yn fwy). Yn ogystal, mae gwisgo hefyd yn gysylltiedig รข geometreg siasi y cerbyd, yn ogystal รข thynerwch y rwber.
- Vimarko (2016-06-09 14:17:46): ะกะฟะฐัะธะฑะพ,
Felly, yn y gaeaf ac yn dibynnu ar y sefyllfa, yn gyntaf rhaid i chi ddewis ESP โactifadu / dadactifaduโ yn newislen yr olwyn lywio ac ymateb yng nghanol tro ac oscilio ar hyd y llwybr.
Ac rwy'n ail-arwyddo i newid y teiars blaen a chefn bob 18000 km, hyd yn oed gydag ychydig o rwber meddal (yn lle 25000 km, gyda thyniant)
Felly, efallai, llwyddiant dosbarth newydd A.
- Gweinyddiaeth GWEINYDDWR SAFLE (2016-06-09 16:17:04): Fel rheol nid oes angen i chi gyffwrdd รข'r ESP ac eithrio i adael clwt neu ddrifft gwael (rwy'n amau โโy gwnewch chi hynny).
Bydd y Dosbarth A ychydig yn fwy hyderus ar dir llithrig, ond byddwch yn ymwybodol bod eich Dosbarth C yn dod o bedigri gwahanol gyda'i injan hydredol a'i tyniant olwyn gefn (pensaernรฏaeth llawer mwy nobl o'i gymharu รข'r injan ardraws Dosbarth A hynod boblogaidd. injan).
(Bydd eich post yn weladwy o dan y sylw ar รดl dilysu)
Parhad 2 Sylwadau :
SYMUD (Dyddiad: 2016, 04:10:17) |
Safle da iawn lle gallwn ddarganfod mwy am fy mecanig. Diolch yn fawr am bopeth rydych chi'n ei wneud Il J. 2 ymateb (au) i'r sylw hwn:
(Bydd eich post yn weladwy o dan y sylw) |
Ysgrifennwch sylw
Faint gostiodd yr adolygiad diwethaf i chi?
