Dewis y Bar Trin Cywir (Handlebar) ar gyfer Trin Beic Mynydd Gwell

Mae ategolyn hanfodol i reoli'ch beic, handlebars (neu handlebars) mewn sawl siâp gwahanol ac mae ganddo sawl nodwedd i'w hystyried wrth drin heb unrhyw bethau annymunol.

Daw crogfachau mewn gwahanol ddiamedrau, hydoedd, siapiau ac fe'u gwneir o wahanol ddefnyddiau, alwminiwm neu garbon yn amlaf. Handlebars alwminiwm yw'r rhataf fel arfer, ond nhw hefyd yw'r trymaf. Mae gan y gwahanol ddefnyddiau hyn nodweddion sy'n benodol i bob un ohonynt, felly mae'n anodd cael data empirig. Ar y llaw arall, mae yna rai paramedrau i'w hystyried o ran geometreg.

Dyma pam, wrth archwilio geometreg y llyw, mae'n rhaid i chi ystyried sawl gwerth, gan gynnwys "lifft", "ysgubo" ("codi i fyny" a "gwrthdroi"), diamedr. a lled (hyd).

codiad haul"

Yn y bôn, y "cynnydd" yw'r gwahaniaeth uchder rhwng canol y bibell lle mae'n glynu wrth y coesyn a gwaelod y diwedd ychydig ar ôl y tapr a'r gromlin bontio.

Yn nodweddiadol mae gan handlebars MTB "lifft" o 0 ("bar fflat") i 100 mm (4 modfedd).

Nid yw marciau llaw gyda lifft 100mm yn gyffredin iawn bellach, ac y dyddiau hyn mae handlebars lifft uchel fel arfer rhwng 40 a 50mm (1,5-2 modfedd).

Mae "lifft" yn effeithio ar safle'r peilot. Os yw'r safiad yn teimlo'n rhy isel (er enghraifft, ar gyfer beiciwr talach), gall "lifft" uwch eich helpu chi i gael safiad mwy cyfforddus. Mae'n well hefyd defnyddio handlebar gyda "lifft" uwch yn hytrach nag ychwanegu gofodwyr (neu "spacer") o dan y coesyn i'w godi i ddarparu ar gyfer beiciwr talach, oherwydd bydd hyn yn cael llai o effaith negyddol ar drin. ...

Bydd bar "lifft" ychydig yn fwy hyblyg na bar syth, ar yr amod bod y ddau far wedi'u gwneud o'r un deunydd a bod ganddynt yr un diamedr a lled. Esbonnir hyn gan y ffaith y bydd y rheolydd "lifft" yn hirach na'i "wialen wastad" mewn hyd absoliwt (os byddwch chi'n ei droi'n diwb syth).

Mae handlebars gwastad fel arfer yn boblogaidd ar feiciau XC, tra bod bariau "i fyny" yn cael eu defnyddio ar feiciau sy'n canolbwyntio ar i lawr yr allt. Oherwydd bod beiciau i lawr yr allt wedi'u optimeiddio ar gyfer graddiannau i lawr yr allt, mae'r inclein uwch yn cadw pen a torso y beiciwr ychydig yn uwch er mwyn cael gwell rheolaeth.

Bydd "lifft" hefyd yn effeithio ychydig ar y dosbarthiad pwysau ar y beic. Tra bod handlebar gwastad yn cynyddu'r llwyth ar yr olwyn flaen, gan wella'r gallu dringo, mae handlebar “lifft” uwch yn sythu'r gyrrwr ac yn symud canol y disgyrchiant yn ôl, gan ddychwelyd yn fwy effeithlon ar ddisgyniadau.

"Cod"

Mae "Up" yn cyfateb i ogwydd fertigol yr olwyn lywio ar lefel y dolenni. Mae swipe up yn effeithio ar "lifft" cyffredinol yr olwyn lywio, ond mae'n fesur sydd wedi'i gynllunio'n bennaf ar gyfer cysur gyrwyr yn fwy na dim arall. Mae gan y mwyafrif o rudders ongl lywio i fyny o 4 ° i 6 °. Yr ongl hon sydd agosaf at safle arddwrn niwtral y mwyafrif o bobl.

Gwrthdroi symud

Mae'r "swing back" yn cyfateb i'r ongl y mae'r olwyn lywio yn dychwelyd i'r gyrrwr.

Gall yr ongl hon amrywio o 0 ° i 12 °. Unwaith eto, mae "cefn" yn cyfeirio at gysur a hoffter llaw y beiciwr dros yr holl ystyriaethau perfformiad eraill. Mae gan y mwyafrif o feiciau safonol handlebar cefn 9 °. Mae hyn yn golygu bod cynghorion y handlebars yn dod yn ôl ychydig, sy'n caniatáu defnyddio coesyn hirach neu fyrrach gan fod y cyrhaeddiad cyffredinol yn dda. Mae rhai timau MTB wedi arbrofi gyda handlebar gwrthdroi 12 ° gan ei fod yn caniatáu iddynt ddefnyddio handlebar ehangach heb roi straen ychwanegol ar eu hysgwyddau a'u breichiau.

Os ydych chi'n gosod eich llaw o'ch blaen, gwelwch sut mae'ch llaw (bysedd ar gau) mewn lleoliad naturiol. Fe welwch na fydd ongl eich braich yn 90 gradd. Yn y bôn, mae'r dyluniad llywio cefn yn ceisio dynwared y safle llaw naturiol hwn wrth ddal yr olwyn lywio. Mae'r pellter rhwng y handlebars a'ch corff yn pennu ongl ymosodiad eich arddyrnau ar y handlebars. Dylech hefyd ystyried y lled. Po fwyaf y mae eich dwylo'n cael eu dwyn ynghyd (handlebars byr), y mwyaf fydd ongl eu gogwydd, ac i'r gwrthwyneb, po fwyaf y bydd eu gofod rhyngddynt, y mwyaf amlwg fydd ongl yr arddwrn. Felly, mae'n bwysig ystyried lled yr ysgwyddau wrth ddewis y math o handlebars er mwyn cael safle marchogaeth naturiol.

Felly, dylid ystyried tynnu handlebar wrth leoli'r beiciwr.

Er enghraifft, os oes gennych handlebar 720mm gyda gogwydd yn ôl 9 ° a'ch bod yn newid i handlebar newydd o'r un lled, ond gyda chylchdro cefn 6 °, yna bydd y handlebar yn lletach oherwydd bydd yr aelodau yn gogwyddo llai tuag at y yn ôl ac yna bydd safle eich arddyrnau yn newid. ... Gellir cywiro hyn trwy ddewis coesyn byrrach. Yn y modd hwn, gall trawiad cefn fod yn uniongyrchol gysylltiedig â hyd eich gwialen yn ystod eich lleoliad.

Diamedr

Gall yr olwyn lywio fod o sawl diamedr. Heddiw mae dau brif ddiamedr: 31,8 mm (y mwyaf cyffredin) a 35 mm (y rhai sy'n tyfu gyflymaf). Mae'r rhifau hyn yn cynrychioli diamedr y bar canol y mae'r coesyn ynghlwm wrtho. Yn gyffredinol, mae bariau diamedr mwy yn gryfach ac yn gryfach. Mae'r diamedr mawr hefyd yn caniatáu ar gyfer arwyneb cyswllt coesyn mwy, a thrwy hynny leihau'r pwysau clampio gofynnol. Mae'r nodwedd hon yn arbennig o bwysig ar gyfer handlebars carbon.

Hyd Lled)

Lled y bar llaw yw'r elfen sy'n cael yr effaith fwyaf uniongyrchol ar y reid. Dyma gyfanswm y pellter a fesurwyd o'r dde i'r chwith o'r pennau. Mae handlebars heddiw yn amrywio o 710mm i 800mm. Mae'r handlebar eang yn lleihau sensitifrwydd llywio ac yn gwella sefydlogrwydd wrth gornelu ar gyflymder uchel. Mae hefyd yn ei gwneud hi'n haws anadlu wrth godi. Nid yw handlebar ehangach o reidrwydd yn ddelfrydol, rhaid i chi ystyried eich cysur, lleoliad a hyd coesyn.

Ffordd hawdd o ddarganfod eich lled naturiol yw cymryd safle “gwthio i fyny” ar y llawr a mesur y pellter rhwng blaenau eich dwy law. Mae'r dull hwn yn rhoi man cychwyn da i chi ar gyfer dewis y handlebar lled cywir ar gyfer eich maint.

Ydy'ch arddyrnau'n dal i frifo?

Mae poen yn y cyhyrau a'r cymalau yn rhy aml yn ymyrryd â phleser. I gywiro safle ac adfer cysur, dyluniwyd y dolenni gyda chefnogaeth biomecanyddol mewn golwg sy'n amlwg yn well na dolenni confensiynol.