Muffler gwacáu a syth drwodd, h.y. mwy o sŵn a mwg, ond mwy o bŵer? Beth yw ei diamedr?

Mae system wacáu llif uniongyrchol yn ddatrysiad adnabyddus ar gyfer selogion tiwnio, sydd wedi'i gynllunio i gael gwared ar nwyon llosg yn gyflymach. Pam mae'r newidiadau hyn yn cael eu gwneud? Mae llifoedd nwy gwell yn gwella llyfnder yr injan, sy'n fwy byw, yn gwella'n well ac sydd â mwy o bŵer. Mae ei sain hefyd yn newid. Beth yw muffler syth drwodd ac a allwch chi ei wneud eich hun? Darganfyddwch a yw newidiadau o'r fath yn ddefnyddiol iawn!

Sut mae system wacáu llif uniongyrchol wedi'i threfnu?

Mae system wacáu draddodiadol fel arfer yn cynnwys:

• manifold gwacáu;
• catalydd(y);
• faders (cychwynnol, canol, terfynol);
• pibellau sy'n cysylltu pob elfen.

Beth mae hedfan yn ei olygu mewn gwirionedd? Mae angen cynyddu diamedr yr holl adrannau gwacáu, cael gwared ar yr inswleiddiad sŵn yn y mufflers neu eu tynnu'n gyfan gwbl, a gosod yr hyn a elwir. pibell ddraenio.

Ffyrdd trwy ecsôsts yn y car

Beth yw'r camau nesaf? Y cyntaf yw catback, h.y. cyfres lawn nes bod y catalydd yn digwydd. Mae gwelliannau'n cynnwys cynyddu diamedr y llif a disodli'r mufflers. Ffordd arall o diwnio (fel arfer gellir gwneud y gwaith hwn mewn garej gartref) yw'r echel gefn. Os mai dyna yw eich dewis, byddwch yn cael gwared ar y muffler stoc a rhoi muffler syth drwodd yn ei le. Yr opsiwn olaf yw'r bibell ddŵr a grybwyllwyd uchod. Mae'n disodli'r catalydd, ac mae ganddo'i hun ffurf pibell, fel rheol, gyda chroestoriad cynyddol.

Mynediad canol tawelwr - beth mae'n ei roi?

Bydd addasiad gwacáu yn newid sain y car ar wahanol gyflymder injan. Mae rhai yn hoffi sain metelaidd iawn, tra bod eraill eisiau tôn bas isel. I wneud hyn, crëwch dawelydd darn canol. Mewn cerbydau heb eu haddasu, mae'r elfen hon yn lleddfu dirgryniadau oherwydd yr inswleiddiad sain sydd ynddo. Os byddwch yn disodli'r elfennau safonol a phenderfynu muffler trwy, chi sy'n ennill gyntaf ar sain. Fodd bynnag, mae hwn yn newid rhy fach i gyflawni pŵer uwch.

Beth fydd yn ei roi i chi trwy mufflers?

Gallwch chi ddadosod yr holl mufflers yn y car yn annibynnol a thynnu inswleiddiad sain oddi arnyn nhw, ac yna eu weldio yn ôl. Pa effeithiau fyddwch chi'n eu cyflawni fel hyn? Bydd sain y car ei hun yn bendant yn newid. Mae'n debyg y bydd yn dod yn fwy bas ac, yn anad dim, yn uwch. Bydd y weithdrefn hon hefyd yn cynyddu clywadwyaeth y turbocharger os gosodir un yn yr injan. Rydych chi eisoes yn gwybod sut i wneud muffler syth drwodd, ond beth am weddill y gwacáu?

Sut i wneud gwacáu llif llawn? Sut i gyflawni'r effaith orau?

Yma nid yw'r mater mor syml bellach. Bydd angen llawer o le arnoch chi. Cynhyrchion fel:

• jack neu sianel fawr;
• weldiwr;
• Bender;
• deunydd (dur di-staen).

Fodd bynnag, wrth weithio gyda gwacáu llif uniongyrchol, mae angen gwybodaeth yn y lle cyntaf. Pam? Ni ellir dylunio gwacáu â llygad. Mae llif y nwyon gwacáu ym mhob injan yn cael ei reoli gan dîm o beirianwyr sy'n cyfrifo nid yn unig diamedr y pibellau, ond hefyd y llwybr gorau posibl ar gyfer y nwyon gwacáu. Felly a yw'n bosibl bod mor gywir ar eich pen eich hun?

Muffler gwacáu a syth drwodd - dyluniad hunangynhwysol

Yr allwedd i gynnal yr amodau gweithredu injan gorau posibl yw'r llwybr gwacáu cywir. Rydym yn sôn am y llif aflonydd lleiaf, ond mae diamedr y pibellau sy'n rhan o'r gwacáu hefyd yn bwysig. Ni ddylai maint y system gyfan a phob tawelydd trwodd fod yn fympwyol. Dyna pam mae angen i chi sicrhau eich bod chi'n gwybod beth rydych chi'n ei wneud. Nid yw'n hawdd creu system wacáu gyfan. Mae'n rhaid i ti:

•  gosod allan y cysylltwyr;
•  creu tawelyddion;
•  weldio crogfachau a'u trefnu;
• Gosodwch y darnau fel eu bod yn ffitio i mewn i'r slab llawr.

A yw system wacáu llif uniongyrchol yn rhoi hwb pŵer i chi?

Bydd muffler drwodd a gwacáu yn rhoi mwy o bŵer, ond mewn rhai sefyllfaoedd. Mae addasiadau car o'r fath yn aml yn cynnwys nid yn unig newid y gwacáu, ond hefyd tiwnio'r injan. Gallwch chi "lanhau" yr injan ychydig, yn enwedig os yw wedi'i addasu o'r blaen. Wrth i'r llif nwy gwacáu newid ac wrth i'r gofod yn y gwacáu gynyddu, mae'r injan yn dechrau “anadlu” yn well. Mae gwactod y nwyon gwacáu, nad ydynt yn cael eu tynnu i mewn cymaint, yn cael ei leihau, sy'n cyfrannu at well plu tanio. Efallai y bydd hedfan unigol yn rhoi rhywfaint o bŵer i chi, ond fe gewch chi fwy gyda mwy o addasu.

I hedfan neu beidio â hedfan?

Os ydych chi'n bwriadu newid map yr injan yn unig heb newidiadau mecanyddol, yna gellir hepgor y gwacáu a'r muffler. Bydd y costau'n anghymesur â'r buddion. Beth am newidiadau mwy? Mae'r hedfan yn gwneud synnwyr yn bennaf wrth newid y tyrbin i un mwy. Yna yn yr ystod cyflymder uchaf gallwch gael y pwysau hwb mwyaf. Felly, ar gyfer addasiadau mwy, mae hedfan yn orfodol.

Fel y gallwch weld, mae muffler syth drwodd yn addasiad eithaf cyffredin, sydd, fodd bynnag, yn gofyn am wybodaeth a chywirdeb. Mae p'un a ydych chi'n penderfynu tweak neu beidio yn dibynnu'n bennaf ar ba effeithiau rydych chi am eu cyflawni. Os ydych chi'n poeni am sain, gallwch chi roi cynnig ar newidiadau gyda bron pob dyfais. Fodd bynnag, os ydych yn chwilio am fwy o bŵer, dylech wirio yn gyntaf a fydd yn fuddiol i chi.