Marciau amseru ar y VAZ 2109

Mae alinio'r marciau amseru yn gam pwysig iawn wrth berfformio llawer o waith atgyweirio neu addasu ar y VAZ 2109. Er enghraifft, mae angen y weithdrefn hon pan fydd addasu'r cliriadau gyriant falf... Mae'n eithaf syml gwneud hyn, ond mae'n werth rhoi erthygl ar wahân i'r deunydd hwn er mwyn dangos popeth yn gliriach ac yn fwy manwl.

I gyflawni'r gwaith hwn, mae angen ychydig o offer syml arnom:

• 10 wrench neu ben ratchet
• sgriwdreifer fflat tenau
• jac

Felly, y cam cyntaf yw codi blaen dde'r car gyda jac fel bod yr olwyn flaen yn cael ei hatal. Yn y llun isod, dangosir enghraifft ar Kalina, ond nid oes gwahaniaeth rhwng yr injans, felly ni ddylech roi sylw i hyn:

Nesaf, mae angen ichi agor cwfl y car a thynnu'r casin, ac oddi tano mae seren mecanwaith dosbarthu nwy VAZ 2109. Fel arfer mae'n cael ei glymu â phâr o folltau o'r diwedd:

Ac un ar yr ochr:

Nesaf, rydyn ni'n tynnu'r casin amddiffynnol, gan fynd ag ef ychydig i'r ochr, fel y dangosir yn gliriach yn y llun isod:

Nawr mae angen i chi roi'r lifer gearshift yn y 4ydd safle cyflymder a chylchdroi'r olwyn flaen â llaw, wrth edrych ar y pwli camsiafft. Mae'n angenrheidiol bod y marc ar y gêr yn cyd-fynd â'r ymwthiad ar y clawr:

Nid dyna'r cyfan. Nawr, gyda sgriwdreifer tenau, rydyn ni'n busnesu ar y plwg amddiffynnol, sydd wedi'i leoli yn y blwch gêr, wrth ymyl cymal yr injan, ac yn y ffenestr hon mae'n rhaid i'r marc ar yr olwyn flaen hefyd gyd-fynd â'r marc ar y corff:

Os nad yw'ch marciau'n cyfateb, yna mae angen i chi eu haddasu er mwyn eu gosod yn glir. I wneud hyn, yn gyntaf rydym yn cyflawni cyd-ddigwyddiad y marc ar yr olwyn flaen. Os nad yw'r risgiau ar y camsiafft yn cyd-daro ar hyn o bryd, yna mae angen taflu'r gwregys amseru o'r seren a'i sgrolio nes bod y marciau wedi'u halinio. Taflwch y gwregys yn ôl ymlaen ac yna gallwch chi eisoes wneud yr holl waith sy'n angenrheidiol.