Yamaha e-Vino: Vespa trydan o Japan am bris isel
Wedi'i adeiladu ar gyfer y ddinas a'i ysbrydoli gan linellau'r Vespas Eidalaidd chwedlonol, mae'r e-Vino Yamaha yn arbennig o fforddiadwy. Beth i faddau nodweddion cyfyngedig iawn?
Yn dal i fod yn allwedd isel iawn yn y segment sgwter trydan, mae Yamaha newydd godi'r llen ar fodel newydd o'r enw e-Vino. Un sedd seddog, mae'r car trydan bach hwn wedi'i gynllunio'n bennaf ar gyfer y ddinas. Yn cynnwys 68 kg yn wag a 74 kg gyda batri bach 500 Wh, dim ond 29 cilometr o fywyd batri y mae'n ei gyflenwi. Fodd bynnag, bydd beicwyr trwm yn gallu prynu'r ail becyn, a fydd, gyda'r un gallu, yn cynyddu'r ystod hedfan i 58 cilometr. Ar amcangyfrif hael, cyfrifodd y gwneuthurwr gyflymder cyfartalog o 30 km / h gyda gyrrwr o ddim ond 55 kg. Gyda maint olwyn lywio da ac ymddygiad mwy nerfus, bydd angen tynnu o 30 i 50% gyda'r ymreolaeth ddamcaniaethol ddatganedig.
Cyn belled ag y mae'r injan yn y cwestiwn, mae'r cyfluniad yn cyfateb i'r pŵer a ddatganwyd gan y batri. Yn gyfyngedig i gyflymder uchaf o 44 km / h, nid yw sgwter trydan bach Yamaha yn llosgi asffalt gyda phwer graddedig o 580 wat a phŵer brig o 1200 wat. Hyd yn oed os yw'r gwneuthurwr yn honni bod ganddo swyddogaeth hwb gyda hyd wedi'i gyfyngu i 30 eiliad, mae croesi rhai bryniau yn beryglus.
Yn dod yn fuan i Ewrop?
Ar hyn o bryd dim ond ym marchnad Japan y mae'r Yamaha e-Vino yn cael ei gynnig, am bris cyfredol o 259 yen, neu oddeutu 600 ewro.
Yn ôl RideApart, fe allai’r gwneuthurwr gofrestru patentau ar gyfer ei sgwter trydan yn Ewrop. Nid yw hyn yn gwarantu gwerthiant cynnyrch, ond mae'n cadarnhau diddordeb y gwneuthurwr yn y farchnad Ewropeaidd. Beth bynnag, rydyn ni'n gobeithio y bydd Yamaha yn gweld ei gopi eto os bydd yn penderfynu lansio'r e-win hwn yn ein rhanbarthau. Oherwydd gyda'r perfformiad cyfredol, gall fod yn anodd cwrdd â disgwyliadau'r farchnad Ewropeaidd.
