Yamaha X-MAX 300, prawf - Prawf ffordd

Cynnwys

Fel y gwnaeth
Sut wyt ti?
- dillad

Mae'r sgwter maint canol newydd Tre Diapasons yn chic ac yn gyffyrddus. Ond mae hefyd yn hwyl ac yn ddiogel. Ar gael o fis Mai o 5.690 ewro.

Ar ôl casglu 130.000 o unedau a werthwyd mewn 11 mlynedd o yrfa ddi-ffael, mae'r X-MAX 250 yn cael ei ddiddymu'n raddol a'i ddisodli â model. Yamaha X-MAX 300 newydd, sgwter modern, ffasiynol, wedi'i orffen yn dda ac yn hynod effeithlon sy'n dechrau mewn delwriaethau yn efallai y 2017 gyda phrisiau'n cychwyn 5.690 евро.

Mae tri lliw ar gael, y mae'r Efydd Quasar newydd yn sefyll allan yn eu plith, lliw sydd hefyd yn cael ei werthfawrogi fwyfwy yn y diwydiant modurol. Mae'r injan yn newydd, felly hefyd y siasi. Mae yna allwedd smart a rheolaeth tyniant. Mae'r tu allan wedi'i ailgynllunio'n llwyr gyda digon o le ar gyfer helmedau a bagiau. Rhoddais gynnig ar hyn ar ffyrdd Tuscany i ddarganfod manteision ac anfanteision.

Fel y gwnaeth

Yn esthetig newydd Yamaha X-MAX 300 2017 g. yn tynnu'n helaeth ar ddyluniad ei frawd mawr, y TMAX. Goleudy dwbl LED llawn a'r taflunydd canolog digynsail yw ei gerdyn galw. Mae'r gynffon lluniaidd, goleuadau LED a mesuryddion analog/digidol cymysg yn gwneud y gweddill.

Mae'r cyfrwy 10mm yn dalach na'r 250, bellach yn eistedd 795mm o'r ddaear ac yn gorchudd ar gyfer adran a all ddal dau helmed wyneb llawn a gliniadur; ychwanegir dwy adran storio atynt mewn panel gyda soced 12V ar gyfer ailwefru'r ffôn clyfar.

Mae'r X-MAX 300 newydd yn cael ei bweru gan injan SOHC 292-falf 4cc newydd-oeri, 4-strôc, XNUMX-falf. 28 CV ar 7.250 g / mun 29 Nm ar 5.750 g / mun, ynghyd â rheoli tyniant. Rydyn ni'n newydd ffrâm ysgafnach na 3 kg ac un fforc telesgopig newydd gyda rhodiadau 33 mm gyda disg llywio gefell (yr un peth â TMAX).

Yn y cefn, fodd bynnag, rydym yn dod o hyd i amsugnwr sioc ddwbl gyda rhaglwyth addasadwy, ac mae'r system frecio (gydag ABS yn safonol) yn darparu un disg 267mm yn y tu blaen a disg 240mm yn y cefn. Pwysau gros 179 kg gyda thanc llawn o gasoline.

Heblaw am y fersiwn sylfaenol, X-MAX newydd mae ar gael mewn dwy fersiwn: Chwaraeon, gyda throedyn troed alwminiwm, deiliad plât trwydded chwaraeon, tylwyth teg top mwg isel, cynhalydd cefn i deithwyr a system wacáu Akpapovic; a Theithio gyda windshield uchel, cas uchaf a chyfrwy meddalach.

Sut wyt ti?

newydd Yamaha X-MAX è doniol, yn gyffyrddus, yn eang ac yn ecogyfeillgar. Gellir addasu safle'r gyrrwr gan ddefnyddio'r olwyn lywio y gellir ei haddasu i'w huchder: mae'r teithio'n 20 mm a gall y deliwr ei addasu ar adeg ei brynu.

Yno digon o le coes, a all yn y bôn ddibynnu ar ddwy swydd: un yn fwy hamddenol a'r llall yn fwy "ymosod" (pasiwch y term hwn i mi wrth siarad am sgwter). Mae'r cyfrwy wedi'i siapio'n dda a gallwch chi roi eich traed ar y ddaear yn hawdd hyd yn oed os nad ydych chi'n dal iawn, yn ogystal â symud o le lle gallwch chi deimlo ychydig pwysau sgwter, dod yn syml ac yn hawdd.

Amddiffyniad aerodynamig da hyd yn oed yn traffordd: mae'r windshield yn cael ei addasu gyda wrench Allen syml ac yn gadael pen ychydig yn agored yn unig, nad yw, fodd bynnag, yn dioddef gormod o gynnwrf. Un o'r pethau roeddwn i'n ei hoffi fwyaf oedd yr injan. Mae ganddo flas cyfoethog a melys ar yr un pryd.

Mae'r man cychwyn yn ardderchog ddinasmewn tagfeydd traffig, ymhlith cerbydau lle mae'r X-MAX 300 yn llithro gyda digon o symudadwyedd, hyd yn oed os nad yw'r rhain yn olwynion tal uwch-ysgafn. Mae ei nodweddion yn parhau i gael eu gwerthfawrogi y tu allan i ganolfannau trefol: wedi'u datblygu a'u hehangu'n dda, ac yn anad dim, ni theimlir byth. dirgryniadau.

Mae'r siasi hefyd yn argyhoeddiadol gan ei fod yn eithaf cytbwys, efallai'n canolbwyntio mwy ar yrru yn y byd go iawn na chlogfeini a lympiau: credyd am y fforc newydd.

Rhwng y cromliniau Mae'r X-MAX 300 yn rheoladwy, yn fanwl gywir ac yn sefydlog, sy'n eich galluogi i blygu digon - hefyd oherwydd bod y cliriad tir wedi cynyddu o'i gymharu â'r model blaenorol - mewn diogelwch llwyr. Yr unig anfantais brecioA: Byddai'n well gen i ychydig yn fwy ymosodol ac yn llai rhydd. Anarferol i mi defnydd.