Sianeli olew rhwystredig - edrychwch ar y perygl !

Gadewch i ni beidio â curo o amgylch y llwyn - sianeli olew rhwystredig yn yr injan oherwydd esgeulustod y gyrrwr. Os gwnaethoch anghofio newid yr hidlydd mewn pryd ac na thalwyd sylw i fanyleb yr olew injan, peidiwch ag oedi'r diagnosis. Gall dyddodion ar waliau'r sianeli rwystro llif olew a hyd yn oed arwain at atafaelu injan. Sut i amddiffyn y gwifrau rhag blocio a beth i'w wneud os bydd problem yn digwydd? Gadewch i ni fynd gyda chyngor!

Yn fyr

Mae llawer o esgeulustod yn effeithio ar glocsio sianeli olew. Yn fwyaf aml, yr achos yw cyfnodau ailosod rhy hir ar gyfer y hidlydd tanwydd neu olew, yn ogystal ag mewn dognau bach neu iraid o ansawdd gwael. Pan na fydd yr olew yn cyrraedd holl gilfachau a chorneli'r injan, mae'r ffrithiant rhwng y rhannau rhyngweithiol yn cynyddu ac mae'r egni'n cael ei drawsnewid yn wres. Ynghyd â hyn mae ehangu'r elfennau unigol a chynnydd mewn pwysau, sy'n dadleoli'r olew gweddilliol. Pan nad yw iro yn amddiffyn y sianeli rhag halogiad, maent yn rhwystredig ac yn achosi methiant injan - mewn achosion eithafol, mae'r gwialen gysylltu yn cael ei orfodi trwy wal yr injan neu mae'r gyriant yn cael ei rwystro.

Gwiriwch y perygl o ddiffygion olew annigonol

Heb ddarnau olew glân, ni fydd yr iraid yn mynd i mewn i'r lleoedd yn yr injan y mae wedi'i gynllunio i'w amddiffyn. Mae absenoldeb ffilm olew rhwng rhannau unigol, megis y cylch piston a'r wal silindr, yn arwain at fwy o ffrithiant. Yr ynni y mae'n ei gynhyrchu mae'n troi'n wres ac yn cynyddu tymheredd y beic modur... Mae oedi wrth gyflenwi olew neu ddognau llai eisoes yn achosi i'r ardaloedd hyn fynd mor boeth fel na fydd y dos nesaf yn meddalu'r siasi. Ar yr un pryd mae gwresogi yn cyd-fynd ag ehangu elfennau cyfagos a chynnydd mewn pwysausy'n dadleoli'r haen iraid yn llwyr. Felly, nid yw'r olew bellach yn amddiffyn y sianeli olew rhag clogio ag amhureddau ac nid yw'n eu hoeri'n iawn. O ganlyniad, mae'r injan yn cyflymu, ac mewn achosion eithafol, yn jamio'n llwyr, hyd yn oed pan nad yw'r nozzles wedi'u rhwystro'n llwyr.

Senarios posibl eraill? Gall sianeli olew clogog gyfrannu at:

• dadffurfiad arwynebau rhwbio,
• curo injan
• mwg o'r bibell wacáu ar ôl cychwyn y car,
• dyrnu twll yn y bloc injan a gwthio gwialen gyswllt trwyddo,
• pennau piston wedi cracio,
• toddi mewn corff cryno o'r system crank-pistona fydd yn atal y lansiad yn llwyr,
• gwisgwch y camsiafft a'i gyfeiriannau, fel na fyddant yn cyflawni eu tasg o reoli amseriad agor a chau'r falfiau injan, felly gall y car fynd allan.

Beth sy'n achosi darnau olew rhwystredig?

Olew injan anghywir

Pam mae'r sianeli olew yn rhwystredig? Mae sawl ffactor yn cyfrannu at hyn. Yn gyntaf oll, defnyddio olew injan o ansawdd isel, ei amhureddau, fformiwla rhy hylif ac amnewidiad hwyr... Er mwyn sicrhau bod y cynnyrch hwn yn addas ar gyfer eich cerbyd, gwiriwch baramedrau argymelledig gwneuthurwr y cerbyd a'u cymharu â'r fanyleb ar y label.

Anfantais arall o amynedd darnau olew yw disodli olew a ddefnyddiwyd gyda chynnyrch â fformiwla lai gludiog - yn baradocsaidd, yn lle fflysio, gall achosi halogiad y darnau olew.

Amnewid hidlwyr tanwydd ac olew yn anaml

Mae cyfnodau draenio rhy hir yn broblem sy'n effeithio ar yr hidlydd tanwydd ac olew injan. Yn gyntaf mae'n colli ei briodweddau ar ôl tua 17 cilometr ac nid yw'n gwneud gwaith da o ddal halogion yn yr iraid. Ac os oes gennych chi gar gyda gwaith nwy a'ch bod chi'n gyrru o amgylch y ddinas yn bennaf, mae angen i chi ei newid bob 10 cilomedr. Rhaid cyfaddef, mae peiriannau diesel yn allyrru llawer o huddygl, felly nid yw'n syndod bod yr olew yn colli ei liw ambr hyd yn oed ar ôl sawl degau o filoedd o gilometrau. Ni ddylid cymryd yn ganiataol y bydd yr huddygl sy'n mynd i mewn i'r cas cranc yn cael ei swyno'n ddiddiwedd a'i rwymo gan olew. Mae gan ei allu amsugno ei derfynau. pan fyddant yn rhedeg allan, mae dyddodion yn ffurfio ar y rhannau injan iro.... O ganlyniad, mae'r sianeli yn colli eu lled band.

Pa amser neu bellter ddylwn i newid olew'r injan? Eisoes yn dibynnu ar eich steil gyrru.

• O bryd i'w gilydd, mae'r injan yn cychwyn, yn bennaf wrth yrru'n araf i ffwrdd o dagfeydd traffig - unwaith bob 20 cilomedr.
• Gweithrediad ychydig yn fwy dwys - bob 15 km.
• Amodau anodd, megis lefelau uchel o lwch yn y ddinas, gweithrediad injan cyson, teithiau byr - dim hwyrach na phob 10 cilomedr.

Mecanig anghyfrifol

Er y gall ymddangos na fydd unrhyw un yn gofalu am ein car yn well na mecanig, mae'n digwydd y bydd hefyd yn niweidio'r car. Mae'n ddigon ar ôl ailosod y tyrbin neu'r gasged pen ddim yn golchi sglodion metel a baw o'r system injan gydag asiant arbenniga'r jamiau injan. Dyna pam ei bod bob amser yn werth defnyddio gwasanaethau gweithdy profedig, profedig.

Sut i amddiffyn yr injan rhag canlyniadau sianeli olew rhwystredig?

Trwy gadw llygad barcud ar berfformiad eich cerbyd, mae gennych gyfle i sylwi ar ostyngiad mewn perfformiad mewn pryd, ac mae'r un peth yn digwydd. ffrithiant injan blaengar a darnau olew rhwystredig... Os ewch â'r car at fecanig cyn gynted â phosibl, mae'n debyg y byddwch yn talu llai am yr atgyweiriad ac yn arbed yr injan. Gostyngiad pŵer a chodiad tymheredd dyma'r symptomau cyntaf a ddylai beri pryder i chi. Os byddwch hefyd yn sylwi ar fwg o'r beipen gynffon, dyma'r foment olaf i osgoi torri'r powertrain. Pan fydd craciau yn y pen, pistons, gwiail cysylltu neu wal y beic modur, bydd yn rhy hwyr i arbed.

Y ffordd draddodiadol i newid yr iraid yw ei ddraenio trwy plwg arbennig yn y badell olew neu ddefnyddio pwmp sugno arbennig. Fodd bynnag, ni ellir symud halogion sy'n parhau i fygwth yr injan yn llwyr fel hyn. Olew gwastraff, oherwydd oherwydd dyluniad yr injan, mae ganddo o hyd i 0,4 i 0,7 litr. Felly, mae'n werth cynnal y rinsio cywir yn y gweithdy gyda'r paratoad priodol, wedi'i wneud defnyddio dyfais gyda system niwmatig... Mae'r dull hwn yn caniatáu ichi doddi unrhyw faw, golchi ffeilio metel yn drylwyr, cynyddu effeithlonrwydd y modur ac ymestyn ei oes gwasanaeth.

Yn dal i chwilio am yr olew injan perffaith ar gyfer eich car? Mae Avtotachki.com yn cynnig ystod eang o ireidiau am brisiau fforddiadwy. Dewch atom ni i weld drosoch eich hun!

Gwiriwch hefyd:

5 symptom o chwalfa turbocharger

Mae'r plwg glow yn fflachio - beth mae'n ei arwyddo ac a yw'n bryder?

Sut ydych chi'n dewis mecanig da?

,