Camsyniad: "Nid yw cerbyd trydan yn allyrru CO2"
Mae gan gerbyd trydan enw da am fod yn llai llygrol na locomotif disel, h.y. gasoline neu ddisel. Dyma'r rheswm bod ceir yn dod yn fwy a mwy trydan. Fodd bynnag, rhaid i gylch bywyd cerbyd trydan hefyd ystyried ei gynhyrchu, ei ailwefru â thrydan a chynhyrchu ei fatri, sy'n anodd iawn o ran allyriadau carbon deuocsid.
Gwir neu Anwir: "Nid yw'r EV yn cynhyrchu CO2"?
ANWIR!
Mae car yn allyrru CO2 trwy gydol ei oes: wrth gwrs pan mae'n symud, ond hefyd yn ystod ei gynhyrchu a'i gludo o'r man cynhyrchu i'r man gwerthu a defnyddio.
Yn achos cerbyd trydan, mae'r CO2 y mae'n ei ollwng wrth ei ddefnyddio yn llai cysylltiedig ag allyriadau gwacáu, fel yn achos cerbyd thermol, nag â'r defnydd o drydan. Yn wir, mae angen gwefru car trydan.
Ond mae'r trydan hwn yn dod o rywle! Yn Ffrainc, mae'r cydbwysedd ynni yn cynnwys cyfran fawr iawn o ynni niwclear: mae 40% o'r ynni a gynhyrchir, gan gynnwys trydan, yn dod o ynni niwclear. Er nad yw pŵer niwclear yn cynhyrchu allyriadau CO2 mawr o'i gymharu â mathau eraill o ynni fel olew neu lo, mae pob awr cilowat yn dal i fod yn gyfwerth â 6 gram o CO2.
Yn ogystal, mae CO2 hefyd yn cael ei ollwng wrth gynhyrchu cerbydau trydan. Mae esgidiau'n pinsio, yn enwedig oherwydd eu batri, y mae eu heffaith amgylcheddol yn bwysig iawn. Mae hyn yn gofyn, yn benodol, echdynnu metelau prin, ond mae hefyd yn arwain at allyriadau sylweddol o lygryddion.
Fodd bynnag, dros ei oes gyfan, mae cerbyd trydan yn dal i ollwng llai o CO2 na delweddwr thermol. yn ei ôl troed carbon Fodd bynnag, mae cerbyd trydan yn wahanol o wlad i wlad, yn benodol, yn dibynnu ar strwythur y defnydd o ynni a tharddiad y trydan sydd ei angen arno yn ystod ei oes, yn ogystal ag ar gynhyrchu ei fatri.
Ond yn yr achos gwaethaf, bydd car trydan yn dal i ollwng 22% yn llai o CO2 na char disel a 28% yn llai na char gasoline, yn ôl astudiaeth yn 2020 gan y NGO Transport and Environment 17 cilometr i wneud iawn am allyriadau CO2 o gynhyrchu.
Yn Ewrop, mae EV ar ddiwedd ei gylch bywyd yn allyrru mwy na 60% yn llai o CO2 nag EV. Hyd yn oed os nad yw'r honiad nad yw EV yn cynhyrchu CO2 o gwbl yn wir, mae'r ôl troed carbon yn amlwg o'i blaid o ran ei oes, ar draul disel a gasoline.
