"Injan Gefn i Ddiffodd", "Cau Car i Lawr" - Antur Ein Darllenydd a Stori Dau Beiriant Model 3 • ELECTROMAGNETEG

"Ac mae'n ymwneud â gyrru Tesla," ysgrifennodd Darllenydd a brynodd Perfformiad Model 3 fis Tachwedd diwethaf atom. Wrth wefru, dechreuodd ei gar arddangos y neges “Rear Engine Off. Gallwch yrru" a "Car yn diffodd". Ar D roedd yn amhosibl troi ymlaen, roedd yn amhosibl mynd. Bydd Tesla yn mynd i Warsaw ar lori tynnu.

A yw ond yn bosibl gyrru injan sengl mewn Model 3 Tesla mewn amgylchiadau eithriadol?

Tabl cynnwys

• A yw ond yn bosibl gyrru injan sengl mewn Model 3 Tesla mewn amgylchiadau eithriadol?
  • A yw'n bosibl gyrru gyriant olwyn 3 Model Tesla ar ôl i un injan fethu?
  • Beth am Model 3 Tesla ein darllenydd?

Mae gan ein darllenydd Berfformiad Model 3 Tesla, fe deithiodd 2019 cilomedr ers Tachwedd 17. Heddiw ymunodd â'r Superchager yn Rzeszow. Yn ôl yn y car, daeth o hyd i ddwy neges ar y sgrin, bob yn ail bob 5 eiliad:

• Mae'r injan gefn i ffwrdd. Gallwch chi fynd

  Efallai y bydd pŵer cerbyd yn gyfyngedig

• Mae'r car yn diffodd

  STOPIO. MAE AM DDIM.

Er gwaethaf y "reid", ni ellid newid y car i'r modd D, felly nid oedd unrhyw gwestiwn o yrru. Ac yn awr rydym yn dod at yr hanfod, hynny yw, ceisiadau gan y pennawd.

A yw'n bosibl gyrru gyriant olwyn 3 Model Tesla ar ôl i un injan fethu?

Wel, mewn Model 3 Tesla, nid yw'r ddau fodur yn cyfateb i'w gilydd. Mae'r un yn y cefn yn cynnwys yr electroneg sy'n rheoli gweithrediad yr un o flaen y car, gan dybio bod gan y car yrru pedair olwyn. Felly os yw'r broblem gyda'r injan gefn, mae'n debygol iawn y bydd y car yn rhedeg gyda'r injan flaen.. Peth arall yw pan ddaw'r broblem o'r tu blaen - yna mae siawns y byddwn yn cyrraedd y gyrchfan ar yr injan gefn, os nad yw'r broblem yn y categori "torri gêr".

Mae yna rywbeth arall sy'n rhwystro gyrru'r injan flaen gyda'r injan gefn i ffwrdd: ffiseg.. Mae Model 3 Tesla AWD yn defnyddio modur anwytho yn y blaen (gyda electromagnetau) a modur magnet parhaol (PMSRM) yn y cefn.

> Dylunydd Tesla Yn Esbonio Rhesymau dros Newid i Magnetau Parhaol ym Model 3 Tesla

Mae absenoldeb foltedd wrth gysylltiadau modur ymsefydlu yn golygu ein bod yn delio â masau cylchdroi metel yn unig, nid oes unrhyw beth yn cael ei gymell ynddynt, ychydig iawn o wrthwynebiad sydd gan y modur. Os yw'r olwynion yn troelli modur o'r fath, nid oes unrhyw beth yn cael ei gymell yn y gadwyn, nid oes unrhyw risg o gynhyrchu ynni nad ydych chi'n gwybod beth i'w wneud ag ef.

Mae'r sefyllfa'n dra gwahanol yn achos modur magnet parhaol. Yno, mae maes magnetig cryf yn gyson - oherwydd ei fod yn cael ei greu gan magnetau parhaol, nid electromagnetau - felly bydd hyd yn oed modur "segur" yn cynhyrchu foltedd yn y gylched (ffynhonnell). Mae olwynion modur nyddu yn achosi problem foltedd yn y terfynellau modur. Foltedd nad ydych yn gwybod beth i'w wneud ag ef ac a all achosi difrod pellach i'ch cylched.

Yn ddamcaniaethol, mae symud gyda modur o'r fath yn bosibl ar ôl iddo gael ei ddiffodd yn llwyr, h.y. wedi'i ddatgysylltu'n gorfforol o'r siafftiau gwthio fel nad yw'r injan yn cylchdroi. Fodd bynnag, nid ydym yn siŵr a yw hyn yn bosibl o gwbl. Nid ydym yn gweld lle ym mhowdwrrain Model 3 Tesla, gellid gosod cydiwr o'r fath fel nad yw'r olwynion nyddu yn gwneud i'r injan droelli:

Model 3 (c) Ingineerix / YouTube

Beth am Model 3 Tesla ein darllenydd?

Nid oedd yn ymddangos bod y methiant yn ei fodloni, ond cafodd ei synnu gan y gwasanaeth cyflym. Cafodd ei gar ei adnabod gan y rhif ffôn, nid oedd angen iddo bennu'r VIN, dim ond cadarnhau'r lliw a'r flwyddyn yr oedd ei angen arno. Gall arddywediad fod yn ddryslyd i ymgynghorydd sy'n galw o'r Iseldiroedd ac yn siarad Saesneg.

Aeth gweithiwr Tesla i mewn i'r car o bell a gwnaeth ddiagnosis cyflym. Yn anffodus, nid oedd yn bosibl atgyweirio o bell, felly anfonwyd tryc tynnu am y car o Warsaw. Bydd Tesla yn mynd i'r gwasanaeth, a bydd ein darllenydd yn derbyn car newydd.

Byddwn yn eich diweddaru ar hynt yr achos hwn.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: