Amnewid gwrthrewydd ar gyfer Skoda Octavia A5, A7

Mae'r gwneuthurwr ceir Tsiec Skoda yn rhan o Volkswagen AG sydd yr un mor adnabyddus. Mae ceir yn cael eu gwerthfawrogi am ansawdd uchel, dibynadwyedd ac ymarferoldeb. Mantais arall yw pris cymharol isel Skoda Octavia, yn wahanol i frandiau eraill a gynhyrchir gan y cwmni.

Mae 1,6 mpi ac 1,8 tsi yn cael eu hystyried yn beiriannau poblogaidd ymhlith modurwyr, sy'n perfformio'n dda iawn gyda chynnal a chadw priodol. Amnewid gwrthrewydd yn amserol gyda Skoda Octavia a5, a7 yw'r allwedd i weithrediad hirdymor y gwaith pŵer heb ei atgyweirio.

Camau ailosod oerydd Skoda Octavia A5, A7

Argymhellir newid gwrthrewydd ar gyfer Skoda Octavia gyda fflysio'r system yn llwyr, gan nad yw pob hylif yn cael ei ddraenio o'r car. Bydd y llawdriniaeth ar gyfer newid yr oerydd yr un peth ar gyfer y fersiynau petrol a disel, ac eithrio amrywiol addasiadau:

• Skoda Octavia A7
• Skoda Octavia A5
• Casgen Octaviatur Skoda
• Taith Skoda Octavia

Draenio'r oerydd

Wrth ailosod gwrthrewydd, mae llawer o fodurwyr yn ei ddraenio o'r rheiddiadur yn unig, ond nid yw hyn yn ddigon i'w ddraenio'n llwyr. Mae angen draenio tua hanner yr hylif o'r bloc o hyd, ond nid yw pawb yn gwybod sut y gwneir hyn ar y Skoda Octavia A5, A7.

Gweithdrefn draen oerydd:

1. tynnu'r amddiffyniad plastig o'r modur i gael mynediad i'r draen;
2. ar yr ochr chwith yn y cyfeiriad teithio, ar waelod y rheiddiadur rydym yn dod o hyd i tiwb trwchus (Ffig. 1);
3. yn y lle hwn rydym yn amnewid cynhwysydd yn lle draenio;
4. os oes gan eich model geiliog draen ar y bibell (Ffig. 2), yna dadsgriwiwch ef trwy ei droi yn wrthglocwedd nes ei fod yn clicio, tynnwch ef tuag atoch, bydd yr hylif yn dechrau draenio. Os nad oes tap, yna mae angen i chi lacio'r clamp a thynnu'r bibell, neu efallai y bydd system gyda chylch cadw, gellir ei dynnu i fyny, gallwch ddefnyddio sgriwdreifer;
   
   
5. ar gyfer gwagio cyflymach, dadsgriwiwch gap llenwi'r tanc ehangu (Ffig. 3)
   
   
6. ar ôl i ni ddraenio'r gwrthrewydd o'r rheiddiadur, mae angen draenio'r hylif o'r bloc injan, ond nid oes twll draenio ar gyfer y cam hwn. Ar gyfer y llawdriniaeth hon, mae angen i chi ddod o hyd i thermostat ar yr injan (Ffig. 4). Rydyn ni'n dadsgriwio'r ddau sgriw sy'n ei dal ag allwedd ar gyfer 8 ac yn draenio'r hylif sy'n weddill.

Bydd y drefn yr un peth ar gyfer unrhyw fodel Skoda Octavia A5, A7 neu Tour. Gall fod mân wahaniaethau yn nhrefniant rhai elfennau mewn gwahanol beiriannau, er enghraifft mewn qi neu mpi.

Os oes gennych gywasgydd ar gael ichi, gallwch geisio draenio'r hylif ag ef. I wneud hyn, gyda'r tyllau draen ar agor, mae angen i chi fewnosod gwn aer yn y twll yn y tanc ehangu. Seliwch y gofod sy'n weddill gyda bag neu ddarn o rwber, chwythwch drwy'r system.

Fflysio'r system oeri

Dylid deall, wrth ailosod gwrthrewydd gyda'ch dwylo eich hun, hyd yn oed ar ôl cwblhau'r holl gamau draenio, bydd 15-20% o'r hen wrthrewydd yn aros yn y system. Heb fflysio'r system oeri, bydd yr hylif hwn, ynghyd â dyddodion a llaid, yn bresennol yn y gwrthrewydd newydd.

Er mwyn fflysio system oeri Skoda Octavia, mae angen dŵr distyll arnom:

1. trowch y tap i ddraenio'r hylif, os byddwn yn tynnu'r bibell, yna ei roi ymlaen;
2. gosod a gosod y thermostat;
3. llenwi'r system â dŵr distyll cymaint â phosibl;
4. rydym yn cychwyn yr injan, gadewch iddo redeg nes bod y gefnogwr sydd wedi'i leoli y tu ôl i'r rheiddiadur yn troi ymlaen. Mae hyn yn arwydd bod y thermostat wedi agor a'r hylif wedi mynd mewn cylch mawr. Mae'r system yn fflysio'n llwyr;
5. diffodd yr injan a draenio ein dŵr gwastraff;
6. ailadrodd pob cam nes bod hylif bron yn glir yn dod allan.

Argymhellir caniatáu i'r injan oeri rhwng draenio'r hylif a'i lenwi ag un newydd, oherwydd gall ei arllwys i un poeth arwain at ddadffurfiad a methiant dilynol y gwaith pŵer.

Llenwi heb bocedi aer

Gan fod dŵr distyll yn aros yn y system oeri ar ôl fflysio, argymhellir defnyddio nid gwrthrewydd parod, ond dwysfwyd ar gyfer llenwi. Rhaid gwanhau'r dwysfwyd gan ystyried y gweddillion hwn, nad yw'n draenio.

Pan fydd yr oerydd yn barod, gallwn ddechrau llenwi:

1. yn gyntaf oll, rydym yn gwirio a yw popeth yn ei le ar ôl y weithdrefn ddraenio;
2. gosod amddiffyniad yr injan yn ei le;
3. arllwys gwrthrewydd i'r system drwy'r tanc ehangu hyd at y marc MAX;
4. cychwyn y car, gadewch iddo redeg nes iddo gynhesu'n llwyr;
5. ychwanegu hylif yn ôl yr angen i'r lefel.

Ar ôl disodli'r gwrthrewydd gyda Skoda Octavia A5 neu Octavia A7, rydym yn gwirio gweithrediad y stôf, dylai chwythu aer poeth. Hefyd, y teithiau cyntaf ar ôl ailosod, mae angen monitro lefel y gwrthrewydd.

Gall lefel yr oerydd ostwng gan y bydd unrhyw bocedi aer sy'n weddill yn diflannu yn y pen draw gyda'r injan yn rhedeg.

Amledd amnewid, sy'n gwrthrewydd i'w lenwi

Argymhellir newid yr oerydd mewn ceir Skoda Octavia ar ôl 90 km neu 000 mlynedd o weithredu. Mae'r telerau hyn wedi'u nodi yn y rhaglen gynnal a chadw, ac mae'r gwneuthurwr yn argymell eu dilyn.

Hefyd, yn ystod gwaith atgyweirio, mae angen ailosod y gwrthrewydd, sydd i fod i gael ei ddraenio. Mae newid mewn lliw, arogl neu gysondeb hefyd yn golygu amnewid yr hylif am un newydd, yn ogystal â chwilio am achos y newidiadau hyn.

Argymhellir defnyddio gwrthrewydd gwreiddiol G 013 A8J M1 neu G A13 A8J M1. Dyma'r un hylif, mae gwahanol frandiau oherwydd y ffaith bod gwrthrewydd yn cael ei gyflenwi i wahanol frandiau a modelau o geir VAG.

Nid yw bob amser yn bosibl dod o hyd i'r hylif gwreiddiol, ac os felly, dylid dewis y gwrthrewydd ar gyfer y Skoda Octavia A5 neu Octavia A7 yn ôl y paramedrau. Ar gyfer modelau A5, rhaid iddo fodloni'r fanyleb G12, ac ar gyfer model A7 y genhedlaeth ddiweddaraf, rhaid iddo fod yn G12 ++ neu'n uwch. Yr opsiwn gorau fyddai G13, ar hyn o bryd y gorau gyda'r oes silff hiraf, ond nid yw'r hylif hwnnw'n rhad.

Ni ddylid ystyried gwrthrewydd ar gyfer y modelau hyn sydd wedi'u marcio â G11, sydd fel arfer ar gael mewn glas a gwyrdd. Ond ar gyfer Octavia A4 neu Tour, mae'r brand hwn yn berffaith, hi sy'n cael ei hargymell gan y gwneuthurwr ar gyfer y fersiynau hyn.

Tabl cyfrol

Model	Pŵer peiriant	Sawl litr o wrthrewydd sydd yn y system	Hylif gwreiddiol / a argymhellir
Skoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ж M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Skoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Skoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Gollyngiadau a phroblemau

Gall rhai cydrannau o system oeri Octavia gamweithio; os ydynt yn methu, rhaid eu disodli. Gall problemau godi gyda'r thermostat, pwmp dŵr, clocsio'r prif reiddiadur, yn ogystal â rheiddiadur y stôf.

Mewn rhai modelau, bu achosion o ddinistrio rhaniadau mewnol neu waliau'r tanc ehangu. O ganlyniad, ffurfiwyd graddfa a rhwystr, a effeithiodd ar weithrediad anghywir y stôf.

Mae problem gyda'r dangosydd lefel oerydd, nad yw'n gweithio'n gywir, yn dechrau llosgi ac yn nodi bod y lefel gwrthrewydd wedi gostwng, er bod y lefel yn dal i fod yn normal. Er mwyn dileu'r diffyg hwn, rhaid i chi:

• draeniwch y tanc yn llwyr, gellir gwneud hyn gyda chwistrell, dim ond trwy dynnu'r hylif allan;
• yna rhaid ychwanegu ato, ond rhaid gwneud hyn yn araf, mewn ffrwd denau.

Dylai popeth ddychwelyd i normal, anaml iawn y bydd y synhwyrydd yn methu, ond mae problem gyda signalau anghywir.