Amnewid gwrthrewydd Nissan Almera G15

Mae Nissan Almera G15 yn gar poblogaidd yn y byd ac yn Rwsia yn arbennig. Yr enwocaf yw ei addasiadau o 2014, 2016 a 2017. Yn gyffredinol, daeth y model i ben ar y farchnad ddomestig yn 2012. Cafodd y car ei gynhyrchu gan y cwmni o Japan, Nissan, un o'r rhai mwyaf yn y byd.

Dewis gwrthrewydd

Mae'r gwneuthurwr yn argymell defnyddio oerydd Nissan L248 Premix gwirioneddol ar gyfer y Nissan G15. Canolbwynt gwyrdd yw hwn. Cyn ei ddefnyddio, rhaid ei wanhau â dŵr distyll. Mae gan gwrthrewydd carboxylate Coolstream NRC briodweddau tebyg. Mae'r talfyriad NRC yn sefyll am Nissan Renault Coolant. Yr hylif hwn sy'n cael ei dywallt i lawer o geir o'r ddau frand hyn ar y cludwr. Mae pob goddefgarwch yn bodloni'r gofynion.

Pa wrthrewydd i'w lenwi os nad yw'n bosibl defnyddio'r hylif gwreiddiol? Mae gan weithgynhyrchwyr eraill opsiynau addas hefyd. Y prif beth yw rhoi sylw i gydymffurfio â manyleb Renault-Nissan 41-01-001 a gofynion JIS (Safonau Diwydiannol Japaneaidd).

Mae llawer yn credu ar gam bod angen i chi ganolbwyntio ar liw gwrthrewydd. Hynny yw, os yw, er enghraifft, melyn, yna gellir ei ddisodli gan unrhyw felyn arall, coch - gyda choch, ac ati Mae'r farn hon yn wallus, gan nad oes unrhyw safonau a gofynion o ran lliw yr hylif. Staenio yn ôl disgresiwn y gwneuthurwr.

Cyfarwyddyd

Gallwch ailosod yr oerydd yn y Nissan Almera G15 mewn gorsaf wasanaeth neu ar eich pen eich hun, gartref. Mae ailosod yn cael ei gymhlethu gan y ffaith nad yw'r model hwn yn darparu twll draen. Mae hefyd yn angenrheidiol i fflysio'r system.

Nyddu

Draenio'r oerydd

Cyn gwneud unrhyw driniaethau, mae angen gyrru'r car i mewn i dwll archwilio, os o gwbl. Yna bydd yn fwy cyfleus i newid gwrthrewydd. Hefyd, arhoswch nes bod yr injan yn oeri. Fel arall, mae'n hawdd cael eich llosgi.

Sut i ddraenio'r hylif:

1. Tynnwch y clawr injan oddi isod.
2. Rhowch gynhwysydd llydan, gwag o dan y rheiddiadur. Cyfaint heb fod yn llai na 6 litr. Bydd oerydd a ddefnyddir yn draenio i mewn iddo.
3. Tynnwch y clamp pibell trwchus sydd wedi'i leoli ar yr ochr chwith. Tynnwch y bibell i fyny.
4. Dadsgriwio clawr y tanc ehangu. Bydd hyn yn cynyddu dwyster yr all-lif hylif.
5. Cyn gynted ag y bydd yr hylif yn stopio llifo, caewch y tanc. Dadsgriwiwch y falf allfa, sydd wedi'i leoli ar y bibell yn mynd i'r stôf.
6. Cysylltwch y pwmp â'r ffitiad a gwasgwch. Bydd hyn yn draenio gweddill yr oerydd.

Fodd bynnag, oherwydd nodweddion dylunio, mae rhywfaint o wrthrewydd yn dal i fod yn y system. Os ychwanegwch hylif newydd ato, gallai hyn ddiraddio ansawdd yr olaf. Yn enwedig os defnyddir gwahanol fathau o wrthrewydd. Er mwyn glanhau'r system, rhaid ei fflysio.

Fflysio'r system oeri

Mae fflysio gorfodol system oeri Nissan Ji 15 yn cael ei wneud fel a ganlyn:

1. Llenwch y system â dŵr distyll.
2. Dechreuwch yr injan a gadewch iddo gynhesu'n llwyr.
3. Stopiwch yr injan ac oeri.
4. Draeniwch yr hylif.
5. Ailadroddwch y triniaethau sawl gwaith nes bod y dŵr sy'n llifo bron yn dryloyw.

Ar ôl hynny, gallwch chi lenwi'r system gyda gwrthrewydd.

Arllwys

Cyn llenwi, rhaid gwanhau oerydd crynodedig yn y gyfran a bennir gan y gwneuthurwr. I'w wanhau defnyddiwch ddŵr distylliedig (difwynol).

Wrth arllwys hylif ffres, mae perygl y bydd pocedi aer yn ffurfio, nad yw'n cael yr effaith orau ar weithrediad y system. Er mwyn atal hyn rhag digwydd, byddai'n gywir gwneud y canlynol:

1. Gosodwch bibell y rheiddiadur yn ei le, ei osod gyda chlamp.
2. Cysylltwch y bibell i'r allfa aer. Mewnosodwch ben arall y bibell yn y tanc ehangu.
3. Arllwyswch i mewn gwrthrewydd. Dylai eich lefel fod tua hanner ffordd rhwng yr isafswm marciau a'r uchafswm marciau.
4. Peiriant yn cychwyn.
5. Pan fydd oerydd yn dechrau llifo o'r bibell aer heb ei gysylltu, tynnwch ef.
6. Rhowch y plwg ar y ffitiad, caewch y tanc ehangu.

Yn ystod y dull a ddisgrifir, mae angen monitro lefel yr hylif. Os yw'n dechrau cwympo, ail-lwythwch. Os na, gallwch lenwi'r system gyda mwy o aer.

Mae'r swm gofynnol o wrthrewydd wedi'i ysgrifennu yn llawlyfr y cerbyd. Bydd angen 1,6 litr o oerydd ar y model hwn sydd ag injan 5,5.

Pwysig! Dylid nodi, ar ôl fflysio, bod rhan o'r dŵr yn aros yn y system. Rhaid cywiro'r gymhareb gymysgu o ddwysfwyd i ddŵr ar gyfer y swm hwn.

Amledd amnewid

Y cyfnod ailosod oerydd a argymhellir ar gyfer y brand hwn o gar yw 90 mil cilomedr. Ar gyfer car newydd gyda milltiredd isel, argymhellir newid y gwrthrewydd am y tro cyntaf ar ôl 6 blynedd. Rhaid i'r ailosodiadau canlynol gael eu gwneud bob 3 blynedd, neu 60 mil cilomedr. Beth sy'n dod gyntaf.

Tabl cyfaint gwrthrewydd

Pŵer peiriant	Sawl litr o wrthrewydd sydd yn y system	Hylif / analogau gwreiddiol
gasoline 1.6	5,5	Premix Oergell Nissan L248
Coolstream NRK
oerydd Japaneaidd hybrid Ravenol HJC PREMIX

Prif broblemau

Mae gan Nissan G15 system oeri ddibynadwy sydd wedi'i hystyried yn ofalus. Mae dadansoddiadau yn brin. Fodd bynnag, ni ellir yswirio yn erbyn gollyngiadau gwrthrewydd. Mae hyn fel arfer yn digwydd am un o'r rhesymau canlynol:

• gwisgo ffroenell;
• anffurfio morloi, gasgedi;
• camweithio y thermostat;
• defnyddio oerydd o ansawdd isel, a arweiniodd at dorri cywirdeb y system.

Gall methiannau yn y system oeri arwain at ferwi'r hylif. Mewn achos o dorri cywirdeb y system olew, gall ireidiau fynd i mewn i'r gwrthrewydd, sydd hefyd yn llawn dadansoddiadau.

Yn aml mae'n anodd pennu achos problemau ar eich pen eich hun. Yn yr achos hwn, rhaid i chi gysylltu â'r ganolfan wasanaeth i wneud diagnosis a thrwsio'r broblem. Mae atal yn chwarae rhan bwysig: archwilio a chynnal a chadw amserol, yn ogystal â defnyddio hylifau a nwyddau traul yn unig a argymhellir gan y gwneuthurwr.