Sut i newid gwrthrewydd ar gyfer Opel Zafira
Cynnwys
Ar gyfer gweithrediad arferol injan Opel Zafira, mae angen oeri o ansawdd uchel, oherwydd hebddo bydd yr uned bŵer yn gorboethi ac, o ganlyniad, yn gwisgo'n gyflymach. Er mwyn cael gwared ar wres yn gyflym, mae angen monitro cyflwr y gwrthrewydd a'i ddisodli mewn pryd.
Camau o ailosod yr oerydd Opel Zafira
Mae system oeri Opel wedi'i chynllunio'n dda, felly nid yw'n anodd ei newid eich hun. Yr unig beth yw na fydd yn gweithio i ddraenio'r oerydd o'r bloc injan, nid oes twll draen yno. Yn yr ystyr hwn, mae angen rinsio â dŵr distyll i olchi unrhyw hylif sy'n weddill.
Mae'r model wedi dod yn boblogaidd iawn yn y byd, felly mewn gwahanol farchnadoedd gellir ei ddarganfod o dan wahanol frandiau o geir. Ond bydd y broses amnewid yr un peth i bawb:
- Opel Zafira A (Opel Zafira A, Restyling);
- Opel Zafira B (Opel Zafira B, Restyling);
- Opel Zafira C (Opel Zafira C, Restyling);
- Vauxhall Zafira (Vauxhall Zafira Tourer);
- Holden Zafira);
- Chevrolet Zafira (Chevrolet Zafira);
- Chevrolet Nabira (Chevrolet Nabira);
- Subaru Travik).
Gosodwyd ystod eang o beiriannau ar y car, gan gynnwys gweithfeydd pŵer gasoline a disel. Ond y mwyaf poblogaidd gyda ni yw'r z18xer, mae hwn yn uned gasoline 1,8-litr. Felly, byddai'n rhesymegol disgrifio'r broses amnewid gan ddefnyddio'r enghraifft ohono, yn ogystal â model Opel Zafira B.
Draenio'r oerydd
Mae'r peiriannau, yn ogystal â system oeri y model hwn, yn strwythurol yr un fath â'r rhai a ddefnyddir yn yr Astra. Felly, ni fyddwn yn ymchwilio i'r broses, ond yn syml yn disgrifio'r broses:
- Tynnwch y cap tanc ehangu.
- Os ydych chi'n sefyll yn wynebu'r cwfl, yna o dan y bumper ar yr ochr chwith bydd ceiliog draen (Ffig. 1). Mae wedi'i leoli ar waelod y rheiddiadur.
Ffig.1 Pwynt draenio gyda phibell wedi'i gorchuddio - Rydyn ni'n amnewid cynhwysydd o dan y lle hwn, yn mewnosod pibell â diamedr o 12 mm yn y twll draen. Rydyn ni'n cyfeirio pen arall y bibell i'r cynhwysydd fel nad oes unrhyw beth yn gollwng a dadsgriwio'r falf.
- Os gwelir gwaddodion neu ddyddodion eraill yn y tanc ehangu ar ôl ei wagio, rhaid ei dynnu a'i rinsio.
Wrth berfformio'r weithdrefn hon, nid oes angen dadsgriwio'r ceiliog draen yn llwyr, ond dim ond ychydig droeon. Os yw wedi'i ddadsgriwio'n llwyr, bydd yr hylif wedi'i ddraenio yn llifo allan nid yn unig trwy'r twll draenio, ond hefyd trwy'r falf.
Fflysio'r system oeri
Fel arfer, wrth ddisodli gwrthrewydd, mae'r system yn cael ei fflysio â dŵr distyll i gael gwared ar yr hen oerydd yn llwyr. Yn yr achos hwn, ni fydd priodweddau'r oerydd newydd yn newid a bydd yn gweithio'n llawn o fewn y cyfnod amser datganedig.
Ar gyfer fflysio, caewch y twll draen, os gwnaethoch chi dynnu'r tanc, ailosodwch ef a'i lenwi hanner ffordd â dŵr. Rydyn ni'n cychwyn yr injan, yn ei gynhesu i dymheredd gweithredu, yn ei ddiffodd, yn aros nes ei fod yn oeri ychydig a'i ddraenio.
Rydyn ni'n ailadrodd y camau hyn 4-5 gwaith, ar ôl y draen olaf, dylai'r dŵr ddod allan bron yn dryloyw. Hwn fydd y canlyniad gofynnol.
Llenwi heb bocedi aer
Rydyn ni'n arllwys gwrthrewydd newydd i'r Opel Zafira yn yr un ffordd â dŵr distyll wrth ei olchi. Dim ond yn y lefel y mae'r gwahaniaeth, dylai fod ychydig yn uwch na marc KALT COLD.
Ar ôl hynny, caewch y plwg ar y tanc ehangu, dechreuwch y car a gadewch iddo redeg nes ei fod yn cynhesu'n llwyr. Ar yr un pryd, gallwch chi gynyddu'r cyflymder o bryd i'w gilydd - bydd hyn yn helpu i ddiarddel yr aer sy'n weddill yn y system.
Mae'n well dewis dwysfwyd fel hylif llenwi a'i wanhau'ch hun, gan ystyried y dŵr nad yw wedi'i ddraenio, sy'n weddill ar ôl golchi. Ond ni argymhellir defnyddio gwrthrewydd parod, oherwydd pan gaiff ei gymysgu â'r dŵr sy'n weddill yn yr injan, bydd ei dymheredd rhewi yn dirywio'n sylweddol.
Amledd amnewid, sy'n gwrthrewydd i'w lenwi
Ar gyfer y model hwn, mae gwybodaeth am amlder ailosod yn anghyson iawn. Mewn rhai ffynonellau, mae hyn yn 60 mil km, mewn eraill yn 150 km. Mae yna hefyd wybodaeth bod gwrthrewydd yn cael ei dywallt trwy gydol oes y gwasanaeth.
Felly, ni ellir dweud dim byd pendant am hyn. Ond mewn unrhyw achos, ar ôl caffael car o'ch dwylo, mae'n well disodli gwrthrewydd. A gwnewch amnewidiadau pellach yn unol â'r cyfnodau a bennir gan wneuthurwr yr oergelloedd.
Bywyd gwasanaeth gwrthrewydd gwreiddiol General Motors Dex-Cool Longlife yw 5 mlynedd. Ei wneuthurwr sy'n argymell ei dywallt i geir o'r brand hwn.
O'r dewisiadau amgen neu analogau, gallwch roi sylw i'r Havoline XLC neu'r Almaen Hepu P999-G12. Maent ar gael fel dwysfwyd. Os oes angen cynnyrch gorffenedig arnoch, gallwch ddewis Coolstream Premium gan wneuthurwr domestig. Mae pob un ohonynt yn cael eu homologio gan GM Opel a gellir eu defnyddio yn y model hwn.
Faint o wrthrewydd sydd yn y system oeri, tabl cyfaint
| Model | Pŵer peiriant | Sawl litr o wrthrewydd sydd yn y system | Hylif / analogau gwreiddiol |
|---|---|---|---|
| Vauxhall Zafira | gasoline 1.4 | 5.6 | Genuine General Motors Dex-Cool Longlife |
| gasoline 1.6 | 5,9 | Cwmni hedfan XLC | |
| gasoline 1.8 | 5,9 | Premiwm Coolstream | |
| gasoline 2.0 | 7.1 | Hepu P999-G12 | |
| disel 1.9 | 6,5 | ||
| disel 2.0 | 7.1 |
Gollyngiadau a phroblemau
Mewn unrhyw system sy'n defnyddio hylif, mae gollyngiadau'n digwydd, a bydd y diffiniad ym mhob achos yn unigol. Gall fod yn bibellau, rheiddiadur, pwmp, mewn gair, popeth sy'n ymwneud â'r system oeri.
Ond un o'r problemau aml yw pan fydd modurwyr yn dechrau arogli oergell yn y caban. Mae hyn yn dynodi gollyngiad yn y gwresogydd neu stôf rheiddiadur, sy'n broblem y mae angen mynd i'r afael â hi.
