Amnewid y rheiddiadur gwresogydd Renault Logan

Heddiw mae'n amhosibl dychmygu car heb wres. O leiaf yn ein hinsawdd garw. Os bydd y stôf yn y car yn methu mewn rhew tri deg gradd, bydd y car hwnnw'n mynd heibio'n agos iawn. Mae hyn yn berthnasol i bob car, ac nid yw Renault Logan yn eithriad. Gall rheiddiadur gwresogi'r car hwn fod yn gur pen go iawn i fodurwr. Ond yn ffodus gellir ei ddisodli a gallwch chi ei wneud eich hun. A byddwn yn canolbwyntio ar hyn yn fanylach.

Diagnosis o gamweithio yn y rheiddiadur stôf

Efallai y bydd angen ailosod y rheiddiadur stôf mewn dau brif achos:

• gollwng rheiddiadur Arwyddion o ollyngiad yw ymddangosiad gwrthrewydd ar y carped blaen (o dan draed y gyrrwr a'r teithiwr), yn ogystal â gostyngiad yn lefel yr oerydd yn y tanc ehangu;
• gweithrediad aneffeithlon y rheiddiadur a achosir gan ei glocsio. Ar yr un pryd, pan fydd yr injan yn cynhesu i dymheredd gweithredu, mae'r stôf yn cynhesu'n wan, dim ond ar gyflymder injan uchel y mae'r llif aer yn cynhesu.

Os canfyddir y diffygion hyn, ni ddylech boeni, gallwch chi wneud y gwaith o ailosod y rheiddiadur stôf gyda'ch dwylo eich hun mewn amodau garej.

Penodi rheiddiadur gwresogydd ar gyfer Renault Logan

Mae rheiddiadur gwresogi Renault Logan yn cyflawni'r un swyddogaeth â phrif reiddiadur y system oeri injan: mae'n gwasanaethu fel cyfnewidydd gwres syml.

Mae rheiddiaduron gwresogi ar gyfer Renault Logan fel arfer wedi'u gwneud o alwminiwm

Mae egwyddor eu gwaith yn syml. Mae gwrthrewydd wedi'i gynhesu gan injan boeth yn mynd i mewn i'r rheiddiadur stôf, sy'n cael ei chwythu'n ddwys gan gefnogwr bach sy'n chwythu aer poeth o'r rhwyllau rheiddiadur i ddwythellau aer arbennig. Trwyddynt, mae aer poeth yn mynd i mewn i'r tu mewn i'r car ac yn ei gynhesu. Mae dwyster y gwresogi yn cael ei reoleiddio trwy newid cyflymder y gefnogwr a newid ongl cylchdroi falf sbardun arbennig ar gyfer cymryd aer oer o'r tu allan.

Mewn car Renault Logan, mae'r rheiddiadur gwresogi yn gyfnewidydd gwres confensiynol

Lleoliad y rheiddiadur stôf yn Renault Logan

Mae'r rheiddiadur stôf wedi'i leoli o dan y dangosfwrdd, bron ar lefel llawr y caban, ar droed dde'r gyrrwr. Nid yw'n bosibl ei weld, gan ei fod wedi'i gau ar bob ochr gan baneli plastig a chlustogwaith. Ac i gyrraedd y rheiddiadur a'i ailosod, bydd yn rhaid tynnu'r leinin cyfan hwn. Mae prif ran y gwaith o ailosod y ddyfais hon yn gysylltiedig â datgymalu'r leinin.

Lleoliad y rheiddiadur stôf yn Renault Logan

Mae'r stôf (gwresogydd) mewn car Renault Logan wedi'i leoli o'i flaen, yng nghanol y caban, o dan y dangosfwrdd. Mae'r rheiddiadur wedi'i leoli y tu mewn i'r gwresogydd oddi isod, ond dim ond trwy gael gwared ar y trim addurniadol plastig y gallwch ei weld.

Dyfais gwresogi "Renault Logan"

Mae'r diagram yn dangos prif elfennau'r gwresogydd car Renault, y dylai pob gyrrwr wybod y lleoliad:

1. Bloc dosbarthu.
2. Rheiddiadur.
3. Pibellau gwresogi.
4. Gwrthydd gefnogwr caban.
5. Dwythell aer blaen chwith ar gyfer gwresogi'r footwell.
6. Cebl rheoli ail-gylchdroi aer.
7. Cebl rheoli dosbarthiad aer.
8. Cebl rheoli tymheredd aer.

Cyfarwyddiadau Cam wrth Gam

1. Tynnwch y clawr isaf o'r cliciedi a'i dynnu. Rydyn ni'n ei gymryd fel y dangosir isod ac yn ei daflu i'r ochrau (tuag at y drysau).

2. Tynnwch y clip i wthio'r carped allan o'r ffordd. Gall y clip fod yn pry off gyda sgriwdreifer pen fflat.

3. Cawsom fynediad i bolltau'r bar sy'n dal y rac, ac mae'r torpido eisoes ynghlwm wrth y rac hwn. I gael mynediad i'r rheiddiadur, mae angen i chi dynnu'r bar.

Rydyn ni'n dadsgriwio'r ddau sgriw sydd wedi'u marcio yn y llun isod.

4. Gwasgwch yr ochrau a mewnosodwch y clip a nodir isod. Mae'r clip hwn yn dal yr harnais gwifrau.

5. Tynnwch y cysylltydd clo tanio o'r braced. Gwasgwch y glicied a thynhau.

6. Ar ôl cael gwared ar y cysylltydd, mae gennym fynediad i'r cnau sy'n dal y bar. Rydyn ni'n dadsgriwio'r cnau cau a thynnu'r bar.

Pan fyddwch chi'n tynnu'r bar, cymerwch eich amser, mae'n rhaid i chi ddatgysylltu'r harnais gwifrau o hyd.

7. Ar ôl tynnu'r bar, cawsom fynediad i'r rheiddiadur gwresogydd.

8. Dadsgriwiwch y tri sgriw Torx T20.

9. Gan roi rag o dan y nozzles, tynnwch nhw allan.

10. Rydym yn plygu'r cliciedi a thynnu'r rheiddiadur.

Nid yw'r cliciedi'n plygu'n llythrennol, does ond angen eu pwyso a thynnu'r rheiddiadur.

11. Cyn gosod rheiddiadur newydd, argymhellir chwythu'r sedd allan gydag aer cywasgedig neu ei lanhau â llaw.

12. Rydym yn disodli'r modrwyau selio ar y pibellau. Ar ôl ailosod y cylchoedd, iro nhw ychydig fel eu bod yn ffitio'n hawdd i'r rheiddiadur.

13. Gosod rheiddiadur.

14. Rydym yn trwsio'r rheiddiadur gyda dwy sgriw.

15. Rydyn ni'n gosod y pibellau yn y rheiddiadur ac yn cau'r bar cloi gyda sgriw.

Gwnewch yn siŵr, wrth dynhau'r sgriw, nad yw'r gwm selio yn brathu.

16. Nesaf, llenwch yr oerydd, pwmpiwch y system, tynnwch yr aer. Gwiriwch am ollyngiadau mewn pibellau.

17. Os nad oes unrhyw ollyngiadau, gosodwch bar metel a'r gweddill. Dydw i ddim yn meddwl bod angen manylion arnoch chi.

Gwers fideo