Disodli gwrthrewydd Opel Astra H

Er mwyn gweithio heb fwy o draul, mae angen trefn dymheredd arferol ar injan car Opel Astra N. Felly, mae'n bwysig monitro cyflwr yr oerydd a'i ddisodli os oes angen.

Camau ailosod oerydd Opel Astra H.

Mae'r draen gwrthrewydd ar y model hwn yn cael ei wneud trwy falf ddraenio arbennig sydd wedi'i lleoli ar waelod y rheiddiadur. Ond ni ddarperir draeniad y bloc injan, felly byddai fflysio yn rhesymegol. Bydd hyn yn dileu presenoldeb hen hylif yn y system yn llwyr ac ni fydd yn effeithio ar briodweddau'r gwrthrewydd newydd.

Fel y gwyddoch, mae GM Corporation yn cynnwys llawer o frandiau, mewn cysylltiad â hyn, danfonwyd y car i wahanol farchnadoedd o dan wahanol enwau. Felly, yn ôl y cyfarwyddyd hwn, gallwch ei ddisodli ar y modelau canlynol:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Clasur III);
• Teulu Opel Astra (Teulu Opel Astra);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Vauxhall Astra H;
• Saturn Astra (Saturn Astra);
• Holden Astra.

Fel gwaith pŵer, gosodwyd peiriannau gasoline a disel o wahanol feintiau ar y car. Ond y rhai mwyaf poblogaidd yw'r peiriannau gasoline z16xer a z18xer, gyda chyfaint o 1,6 a 1,8 litr, yn y drefn honno.

Draenio'r oerydd

Er mwyn draenio'r gwrthrewydd o'r Opel Astra N, darparodd y dylunwyr fynediad eithaf cywir a chyfleus. Yn yr achos hwn, ni fydd yr hylif yn gollwng ar y rhannau ac yn amddiffyn yr injan, ond bydd yn draenio'n ysgafn trwy'r bibell a baratowyd i'r cynhwysydd newydd.

Gellir gwneud y llawdriniaeth hyd yn oed yn y maes, nid oes angen presenoldeb pwll ar hyn, mae'n ddigon i roi'r peiriant ar wyneb gwastad. Rydym yn aros i'r modur oeri i o leiaf 70 ° C, fel yr argymhellir gan y gwneuthurwr, a symud ymlaen:

1. Rydym yn dadsgriwio cap y tanc ehangu i leihau pwysau, yn ogystal â gadael aer i mewn er mwyn i'r hylif ddraenio'n gyflymach (Ffig. 1).
2. Rydym yn sgwatio, o dan y bumper ar yr ochr chwith rydym yn dod o hyd i falf draen yn dod allan o'r rheiddiadur (Ffig. 2).
3. Rydyn ni'n mewnosod pibell â diamedr o tua 12 mm i'r tap, gall fod yn fwy, ond yna bydd angen ei glampio fel nad yw'n neidio allan. Rydyn ni'n gostwng ail ben y bibell i mewn i gynhwysydd wedi'i baratoi'n arbennig. Agorwch y falf ac aros nes bod yr holl hen wrthrewydd wedi draenio.
4. Yn dilyn yr argymhellion yn y cyfarwyddiadau, er mwyn draenio'r oerydd yn llwyr, mae angen i chi gael gwared ar y pibell sy'n mynd i'r cynulliad throttle (Ffig. 3). Ar ôl tynnu, rydyn ni'n gostwng y bibell i lawr, bydd rhan arall o'r hen hylif yn dod allan.
5. Os oes gwaddod neu raddfa ar y gwaelod, yn ogystal ag ar waliau'r tanc ehangu, gellir ei dynnu i'w olchi hefyd. Gwneir hyn yn syml, caiff y batri ei dynnu, mae'r cliciedi'n diogelu'r tanc yn y cefn ac ar y dde. Ar ôl hynny, mae'n syml yn cael ei dynnu ar hyd y canllawiau, mae angen i chi dynnu i'r cyfeiriad o'r windshield tuag atoch chi.

Dyna'r broses ddraenio gyfan, gall pawb ei chyfrifo a'i wneud â'u dwylo eu hunain. Yn y modd hwn, cymerir tua 5 litr o hen hylif i ffwrdd. Argymhellir tynnu litr arall sy'n weddill yn y system oeri trwy fflysio.

Wrth ddraenio, ni ddylid dadsgriwio'r falf yn gyfan gwbl, ond dim ond ychydig o droeon. Os byddwch chi'n ei ddadsgriwio ymhellach, bydd yr hylif yn llifo allan nid yn unig o'r twll draen, ond hefyd o dan y falf.

Fflysio'r system oeri

Ar ôl draeniad cyflawn, rydyn ni'n gosod popeth yn ei le, yn cau'r tyllau draenio. Arllwyswch ddŵr distyll i'r ehangwr. Caewch y caead, gadewch iddo gynhesu i dymheredd gweithredu ac agorwch y thermostat. Yn ystod cynhesu, cynyddwch y cyflymder o bryd i'w gilydd i 4 mil.

Rydyn ni'n muffle, yn aros nes ei fod yn oeri, o leiaf i 70 ° C, draeniwch y dŵr. Ailadroddwch y weithdrefn hon 3-4 gwaith neu nes bod y dŵr yn rhedeg yn glir pan fydd wedi'i ddraenio. Ar ôl hynny, ystyrir bod system Opel Astra H wedi'i fflysio o weddillion yr hen wrthrewydd.

Llenwi heb bocedi aer

Wrth ailosod system fflysio, defnyddir dwysfwyd fel yr hylif newydd fel arfer. Mae hyn oherwydd bod yna weddillion dŵr distyll nad yw'n draenio. A phan fyddwch chi'n defnyddio gwrthrewydd parod, bydd yn cymysgu ag ef, gan waethygu ei bwynt rhewi. A thrwy ddefnyddio dwysfwyd, gellir ei wanhau gan ystyried y gweddillion hwn.

Felly, mae'r dwysfwyd yn cael ei wanhau gan ystyried y dŵr sy'n weddill yn y system, nawr rydyn ni'n ei lenwi i'r tanc ehangu. Yn dilyn argymhellion y cyfarwyddiadau, llenwch KALT COLD ychydig yn uwch na'r lefel a nodir gan y saethau ar y tanc.

Caewch y cap tanc, trowch y rheolaeth tymheredd i'r sefyllfa HI, dechreuwch yr injan. Rydym yn cynhesu'r car i dymheredd gweithredu gyda chynnydd cyfnodol mewn cyflymder hyd at 4000.

Os gwneir popeth yn gywir, ni ddylai fod unrhyw bocedi aer, a bydd y stôf yn chwythu aer poeth. Gallwch ddiffodd yr injan, ar ôl iddo oeri, y cyfan sydd ar ôl yw gwirio lefel yr oerydd, ychwanegu ato os oes angen.

Amledd amnewid, sy'n gwrthrewydd i'w lenwi

Mae ailosod gwrthrewydd cyntaf y model hwn yn cael ei wneud ar ôl 5 mlynedd o weithredu. Dylid gwneud ailosodiadau pellach yn unol ag argymhellion gwneuthurwr yr oerydd. Wrth ddefnyddio cynhyrchion a weithgynhyrchir gan ddefnyddio technolegau modern o frandiau adnabyddus, bydd y cyfnod hwn hefyd o leiaf 5 mlynedd.

Argymhellir General Motors Dex-Cool Longlife ar gyfer gwrthrewydd atodol. Ei fod yn gynnyrch gwreiddiol gyda'r holl gymeradwyaeth angenrheidiol. Cynhyrchion y gallwch archebu 93170402 ar eu cyfer (1 ddalen), 93742646 (2 ddalen), 93742647 (2 ddalen.).

Ei analogau yw'r dwysfwyd Havoline XLC, yn ogystal â'r cynnyrch Premiwm Coolstream sy'n barod i'w ddefnyddio. Mae Coolstream yn cael ei gyflenwi i gludwyr ar gyfer ail-lenwi â thanwydd cerbydau newydd sydd wedi ymgynnull yn Rwsia.

Y prif faen prawf ar gyfer dewis oerydd ar gyfer Astra N yw cymeradwyo GM Opel. Os yw yn yr hylif, yna gellir ei ddefnyddio. Er enghraifft, bydd gwrthrewydd yr Almaen Hepu P999-G12 yn analog ardderchog ar gyfer y model hwn.

Faint o wrthrewydd sydd yn y system oeri, tabl cyfaint

Model	Pŵer peiriant	Sawl litr o wrthrewydd sydd yn y system	Hylif / analogau gwreiddiol
Opel Astra i'r gogledd	gasoline 1.4	5.6	Genuine General Motors Dex-Cool Longlife
gasoline 1.6	5,9	Cwmni hedfan XLC
gasoline 1.8	5,9	Premiwm Coolstream
gasoline 2.0	7.1	Hepu P999-G12
disel 1.3	6,5
disel 1.7	7.1
disel 1.9	7.1

Gollyngiadau a phroblemau

Mae system oeri car Astra ASH yn aerglos, ond dros amser, gall gollyngiadau ddigwydd mewn gwahanol fannau lle mae gwrthrewydd yn dianc. Pan gaiff ei ganfod, dylech roi sylw i'r pibellau, y cymalau. Mae hefyd gollyngiad yng nghorff y sbardun.

Mae rhai modurwyr yn canfod olew mewn gwrthrewydd, gall fod llawer o resymau am hyn, hyd at gasged wedi torri. Ond dim ond yn y gwasanaeth y gellir cael gwybodaeth gywir, gydag astudiaeth fanwl o'r broblem.