Amnewid sychwyr ceir - pryd, pam ac am faint

Mae'r hydref a'r gaeaf yn amser da i osod sychwyr newydd yn eich car, oherwydd yn ystod y misoedd hyn maen nhw'n cael eu defnyddio amlaf. Er eich diogelwch eich hun, peidiwch â sgimpio arnynt.

Mae sychwyr sydd wedi treulio yn gadael rhediadau ar y sgrin wynt yn gyntaf, gan leihau gwelededd. Dros amser mae'n dod yn fwy a mwy annymunol. Yn enwedig pan fydd car arall yn dod o'r cyfeiriad arall.

Mae ffenestri glân yn bwysig

Os na fydd y gyrrwr yn ymateb, mae llafnau sychwyr sydd wedi treulio yn bownsio i fyny'r ffenestr flaen yn hytrach na llithro'n esmwyth ar ei draws. Ar yr un pryd, gellir clywed creak nodweddiadol. Gallwch wirio a yw breichiau'r sychwyr yn pwyso'r llafnau'n gywir. Ond yn y rhan fwyaf o achosion, mae gwichian yn arwydd bod angen disodli llafnau'r sychwyr â rhai newydd.

Mae eu defnydd yn cael ei ddylanwadu nid yn unig gan y tywydd, ond hefyd gan y ffordd y mae'r car yn cael ei weithredu. Er enghraifft, sut rydyn ni'n trin gwydr. Yn fudr - ar unrhyw adeg o'r flwyddyn - maen nhw fel pwmis ar gyfer rygiau. Felly, mae'n werth gofalu am lendid y ffenestri, heb anghofio sychu'r plu hefyd.

Mae'r golygyddion yn argymell:

Syniad newydd gan y Comisiwn Ewropeaidd. A fydd ceir newydd yn codi yn y pris?

Mae gwasanaethau yn disodli'r elfen hon heb ganiatâd y gyrwyr

Ceir heddlu heb eu marcio ar ffyrdd Pwylaidd

crafu marwolaeth

Mae angen trin rygiau yn y gaeaf yn arbennig - yn enwedig gyda dyfodiad rhew. Mae hyd yn oed glanhau ffenestri yn niweidiol iddynt. Wrth lanhau ffenestri rhag rhew a rhew, rydym yn tynnu gwydr. Yn gyntaf, mae'n amharu ar welededd oherwydd bod crafu'n gwasgaru pelydrau golau. Yn ail, mae'n cyflymu traul bandiau rwber y sychwyr.

Mae rhai yn cynghori yn lle crafu, dechreuwch yr injan, trowch y cyflenwad aer ymlaen i'r ffenestri ac aros i'r ffenestri ddadmer ar eu pen eu hunain. Dim ond, yn unol ag argymhellion gwneuthurwyr ceir, y dylech chi ddechrau symud yn syth ar ôl cychwyn yr injan. Felly, rydym yn arbed tanwydd ac uned bŵer.

Felly, mae arbenigwyr yn cynghori defnyddio peiriannau dadrewi. “Dyma’r ateb gorau oherwydd dydyn ni ddim yn difrodi’r ffenestri a llafnau’r sychwyr,” meddai Maciej Chmielewski o Invest Moto Centrum yn Bydgoszcz, cwmni sy’n gweithredu o dan yr enw Profiauto.

Gwiriwch hylif golchi

Mae Khmelevsky hefyd yn cynghori troi'r sychwyr a'r golchwyr ymlaen mewn tywydd oer dim ond pan fydd y ffenestri'n cynhesu ychydig. Mae'n werth cofio defnyddio hylif golchi gaeaf, yn ddelfrydol nid y rhai rhataf.

Ar ben hynny, mewn llawer o geir, mae sychwyr a wasieri wedi'u cysylltu â'r un ffiws. Gall hylif wedi'i rewi achosi methiant cylched trydanol wrth geisio chwistrellu dŵr ar ffenestri. Os nad oes gan y gyrrwr ffiws sbâr, mae'n parhau i fod gyda'r sychwyr yn anweithredol. Mae hyn yn beryglus nid yn unig ar deithiau hir. Er mwyn osgoi methiant y modur sychwr, cyn ei gychwyn, mae'n werth gwirio a yw'r windshields wedi'u rhewi.

Gweler hefyd: Ateca – profi Sedd croesi

Beth i chwilio amdano wrth ailosod sychwyr?

“Yn gyntaf, ni ddylech arbed arian,” pwysleisiodd Maciej Chmielewski. Yn ei farn ef, sychwyr heb gledrau yw'r rhai gorau, h.y. bananas neu dawelwch. Oherwydd nad oes ganddynt glip metel, mae eu rwber yn glynu'n well at y gwydr. Yn ogystal, maent yn dawelach. Nid ydynt yn rhad - mae prisiau nwyddau brand yn dechrau o 40 zł a mwy fesul eitem.

Wrth brynu rygiau traddodiadol, mae hefyd yn werth dewis cynhyrchion gan gwmnïau cydnabyddedig. - Osgoi rhai rhad sy'n cael eu gwerthu mewn archfarchnadoedd. Mae hyn yn wastraff arian, - y nodiadau arbenigol.