Amnewid padiau ar geir BMW

Mae padiau brêc BMW yn rhan annatod o'r system frecio ac yn cael effaith uniongyrchol ar y broses. Diolch i'r posibilrwydd o ryngweithio rhwng padiau brêc a disgiau, mae'r gyrrwr yn cael y cyfle i ddefnyddio brecio safonol neu frys ar geir BMW.

O ran adeiladu, mae padiau brêc y cerbyd hwn wedi'u gwneud o ddeunydd arbennig sy'n cynnwys padiau aloi arbennig sy'n gallu gwrthsefyll y grym ffrithiannol sy'n deillio o'r cyswllt rhwng y padiau brêc a'r disgiau brêc.

Mae'r system brêc a ddefnyddir ar geir y brand hwn yn un o'r rhai mwyaf datblygedig yn Ewrop, sy'n cael ei gadarnhau gan nifer fawr o brofion, yn ogystal ag adborth gan berchnogion ceir ledled y byd.

Ond ni all gwisgo corfforol, ynghyd â grymoedd ffrithiant, sbario hyd yn oed padiau o ansawdd uchel. Yn raddol, maent yn blino ac yn rhoi'r gorau i gyflawni eu dyletswyddau, ac o ganlyniad mae bywyd ac iechyd y gyrrwr a'r teithwyr, defnyddwyr eraill y ffyrdd mewn perygl. Yr unig ffordd allan yw eu disodli.

Cyfnod ailosod pad brêc BMW

Mae'n hollol unigol ar gyfer pob car. Yn ôl gwybodaeth a dderbyniwyd gan y gwneuthurwr, dylid cynnal y weithdrefn hon bob 40 mil cilomedr neu yn dibynnu ar faint o draul. Bydd y cyfrifiadur ar y bwrdd yn hysbysu'r gyrrwr am yr angen i gyflawni'r weithred hon.

Yn ogystal, efallai y bydd ef ei hun yn teimlo newidiadau yn ystod y defnydd o'r peiriant, megis defnydd cynyddol o hylif brêc, perfformiad brecio gwael, mwy o deithio pedal, dinistr posibl y pad brêc.

Mae arddull gyrru ymosodol, lle mae cyflymder yn cael ei ennill mewn amser byr, a hefyd yn arafu'n gyflym, yn cyflymu methiant y padiau yn sylweddol. Ydy, ac mae newidiadau sydyn mewn tymheredd, yn enwedig gyda lleithder uchel, yn cael effaith negyddol. Yn ystod y llawdriniaeth, mae tymheredd y padiau'n codi ac mae lleithder yn mynd i mewn yn achosi iddynt oeri'n gyflym.

Cam wrth gam ailosod padiau brêc ar BMW

Ar beiriannau gan wneuthurwr Bafaria, rhennir y weithdrefn hon yn ailosod y padiau blaen a chefn, nad yw'n llawer gwahanol.

Amnewid y padiau brêc ar y BMW E53

Mae ailosod y padiau brêc ar gar BMW E53 fel a ganlyn. Mae'r ffaith bod angen ailosod y padiau yn cael ei nodi gan ymddangosiad neges ar y dangosfwrdd yn nodi bod y trwch lleiaf wedi'i gyrraedd.

I gael gwared ar y padiau, dilynwch y camau hyn:

• Paratoi ategolion "34.1.050" a "34.1.080". Mae angen tynhau'r brêc parcio a llacio'r bolltau olwyn ychydig, yn dibynnu ar ba olwynion y mae'r padiau'n cael eu newid. Mae hefyd angen marcio gyda phaent neu farciwr safle cymharol yr olwynion, canolbwyntiau a disgiau;
• Gan ddefnyddio chwistrell, pwmpiwch ychydig o hylif brêc allan o'r gronfa ddŵr. Codwch y rhan angenrheidiol o'r peiriant, ei roi ar gynheiliaid a thynnu'r olwynion;
• Os oes angen i chi barhau i ddefnyddio'r padiau, rhowch sylw i'w lleoliad o'i gymharu â'r calipers;
• Gan ddefnyddio pen 7, dadsgriwiwch y pinnau caliper uchaf ac isaf. Tynnwch y caliper heb ddatgysylltu'r pibell brêc;
• Symudwch y piston mor ddwfn â phosib i'r silindr;

Tynnwch a disodli padiau, gosodwch yn y drefn wrthdroi. Sylwch fod y padiau wedi'u clymu i'r cyfeiriad teithio a'u gosod yn union yn y caliper. Wrth ailosod, rhaid ystyried sefyllfa'r gwanwyn cadw hefyd.

Amnewid padiau ar y BMW F10

Os ceisiwch newid y padiau ar y BMW F10 eich hun, bydd yn rhaid i chi weithio ychydig, gan fod gan y car hwn arloesedd sydd wedi newid y weithdrefn cynnal a chadw wedi'i drefnu yn llwyr.

Wrth berfformio'r weithdrefn hon, yn bendant bydd angen sganiwr arnoch. Pe bai'n bosibl gwneud hebddo yn gynharach, nawr mae'r modur trydan sy'n gyfrifol am y brêc parcio wedi'i leoli yn y caliper cefn. Ar ôl derbyn y diweddariad, mae'r system EMF hefyd wedi newid.

Yn gyntaf oll, rhaid ei gysylltu â'r cysylltydd diagnostig. Bydd tabl arbennig yn cael ei arddangos ar y sgrin, lle mae angen i chi ddewis "Parhau", ar ôl "Sias" ac EMF y brêc yn segur. Bydd rhif 4 yn cynnwys pob dull diagnostig.

Bydd cryn dipyn o gofrestriadau, ond dim ond un fydd ei angen: y modd gweithdy EMF. Ar ôl clicio arno, darperir rhestr o swyddogaethau gwasanaeth. Yn y rhestr, mae angen i chi ddewis y llinell olaf "Amnewid y caliper brêc neu padiau brêc", sy'n cyfieithu fel "Amnewid y caliper", a dylid ei ddewis.

Ar ôl hynny, dewisir allwedd gyda'r symbol hwn > Nesaf, mae angen i chi fynd i sgriniau 6 a 7, lle mae'n hawdd rhyddhau'r brêc. Bydd y switsh yn dangos yr allwedd "P"; Bydd yn rhaid i chi ryddhau'r brêc parcio. Dim ond wedyn y gellir gosod padiau newydd. Mae'r tanio wedi'i ddiffodd a chaiff y tabledi eu tynnu ar ôl mynd i sgriniau 9 a 10.

Ar ôl hynny, mae angen i chi gael gwared ar y caliper a chael gwared ar y padiau, sy'n cael ei wneud yn eithaf syml. Ar ôl cwblhau'r weithdrefn hon, nid oes angen y sganiwr mwyach. I osod rhai newydd, mae angen i chi geisio boddi'r piston i'r caliper, i wneud hyn, tynnwch y clo o'r gyriant trydan a throi'r piston y tu mewn iddo. Yna caiff y padiau eu llwytho a gallwch chi dorri'r clip yn ei le.

Mae pob gweithred gyda'r caliper cywir yn cael ei berfformio yn yr un modd. Nawr mae angen i chi gydosod y padiau gyda'i gilydd, mae popeth yn cael ei wneud yn awtomatig. I gydosod y padiau gyda'i gilydd, gwasgwch y botwm i fyny.

Yn olaf, mae angen i chi ddychwelyd i'r sgrin a dewis yr allwedd CBS, gwirio lefelau cywir yr hylif brêc, cyflwr yr olew injan.

Mae angen cynnal a chadw amserol ar system brêc y car, gan ei fod yn sicrhau diogelwch ar y ffordd. Un o'r gweithdrefnau a gynhwysir yn y math safonol o wasanaeth yw ailosod padiau brêc a disgiau sydd wedi'u defnyddio.

Mae gan gerbydau BMW system electronig arbennig sy'n rhybuddio'r gyrrwr ymlaen llaw bod angen ailosod y car. Mae bywyd gwasanaeth cyfartalog padiau brêc mewn car a weithgynhyrchir gan gwmni Almaeneg yn 25 mil cilomedr, ac weithiau'n fwy.

Mae disgiau brêc yn ddigon ar gyfer dau newid pad. Gydag arddull gyrru ymosodol, bydd y padiau'n methu ar ôl 10 mil cilomedr. Gan fod y rhan fwyaf o'r llwyth yn cael ei roi ar yr olwynion blaen wrth frecio, mae'n arferol newid y padiau priodol yn gyflym.

Rhaid monitro ei gyflwr, oherwydd gall pad sy'n cael ei wisgo i lawr i haen o lud arwain at fethiant y disg brêc.

Gweithdrefn ailosod padiau brêc

Gellir rhannu'r broses gyfan o ailosod padiau brêc ar BMW yn sawl cam:

•       Tynnwch yr olwynion o'r cynhalwyr;
•       Cael gwared ar faw a llwch;
•       Tynnu padiau brêc sydd wedi treulio a gosod rhai newydd;
•       Gosod clipiau a chaewyr;
•       Gwaedu'r system brêc;
•       Cynnal prawf rheoli.

Ar ôl cwblhau'r holl waith, gwnewch yn siŵr eich bod yn ailosod y dangosydd cyfwng gwasanaeth.

Nid yw'r weithdrefn ar gyfer ailosod padiau brêc ar geir BMW yn arbennig o anodd, ond mae ganddi ei naws ei hun ar gyfer pob model. Rhaid eu hystyried er mwyn hwyluso'r weithdrefn ac atal camweithio rhag digwydd, fel y gellir cymryd yr holl gamau angenrheidiol yn annibynnol.