Amnewid bylbiau golau - ni fyddwn yn chwarae ffug-xenons

Gall pob gyrrwr yn annibynnol sicrhau bod prif oleuadau ei gar yn disgleirio'n iawn. Mae pâr o fylbiau golau yn costio sawl zlotys, ac nid yw'n anodd eu disodli. Cyn belled â'ch bod chi'n cofio ychydig o reolau.

Mae ailosod bwlb golau mewn prif oleuadau car yn syml ac nid yw'n cymryd llawer o amser, ond dim ond os gwnewch hynny mewn golau da a bod llawer o le yn adran yr injan. Yn anffodus, mae'r bylbiau golau yn llosgi allan yn bennaf yn y nos, yn amlaf mewn man diarffordd, ac yna mae gan y gyrrwr broblem. Dyna pam y dylid ymarfer newid bylbiau golau ymlaen llaw a gwneud yn siŵr bod gennych rai sbâr gyda chi. Mae llawer o yrwyr yn tanamcangyfrif y broblem hon, felly gallwch ddod o hyd i geir gyda dim ond un prif oleuadau ymlaen, yn enwedig yn yr hydref a'r gaeaf. Yn union fel ar feic modur. Mae gyrru o'r fath nid yn unig yn anghyfreithlon, ond hefyd yn hynod beryglus.

Ymateb yn gynnar

Efallai y bydd y gyrrwr yn sylwi bod angen newid y bylbiau cyn iddynt losgi allan. Yn ôl Miron Galinsky, diagnostegydd yn Masa, gyda defnydd hir o fylbiau golau, mae eu ffibrau'n cael eu dadffurfio, sy'n eu gwneud yn disgleirio'n waeth. - Mae'n ddigon i yrru i fyny at y wal a sylwi bod y llinell rhwng golau a chysgod yn niwlog. Yna dylech chi fod yn barod i newid y bylbiau golau,” eglura Galinsky.

Mewn lle gorlawn ac yn ddall

Yn y rhan fwyaf o geir, nid oes angen i chi ddefnyddio unrhyw offer i newid y bwlb prif oleuadau. Eich dwylo yn ddigon. Y broblem, fodd bynnag, yw bod adrannau injan llawer o geir modern yn rhy fach i ddarparu ar gyfer yr holl elfennau sydd wedi cronni o dan gyflau ceir yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Felly, nid oes digon o le rhydd, gan gynnwys y tu ôl i'r prif oleuadau. Mae hyn yn golygu pan fyddwch chi eisiau newid bwlb golau, weithiau mae'n rhaid i chi blygu'n dda. Ar ben hynny, mewn llawer o fodelau, mae adran yr injan wedi'i chau'n dynn gyda gorchuddion ac er mwyn cyrraedd y bwlb golau, mae'n rhaid eu tynnu. Gan nad oes digon o le, dylech fod yn barod am y ffaith y bydd yn rhaid cyffwrdd â'r bwlb yn lle'r bwlb, gan y bydd y gyrrwr yn gorchuddio deiliad y bwlb trwy lynu ei law. Weithiau gall fflach-olau, drych a gefel helpu.

Po fwyaf newydd yw'r car, y mwyaf anodd

Yn y modelau car diweddaraf, yn aml dim ond ar ôl plygu bwa'r olwyn y mae mynediad i'r bylbiau yn bosibl. Mewn eraill, mae angen i chi gael gwared ar yr adlewyrchydd. Mae'n cymryd amser, yn gyntaf, offer, ac yn drydydd, rhywfaint o sgil. Yn y glaw ar ochr y ffordd neu yn y maes parcio yn yr orsaf nwy, mae'n annhebygol y bydd atgyweiriadau o'r fath yn cael eu gwneud. Felly, mae'n well gweithredu'n ataliol. A disodli bylbiau golau ddwywaith y flwyddyn (bob amser mewn parau) neu, ar y gwaethaf, unwaith bob 12 mis, er enghraifft, yn ystod arolygiad technegol. Os yw'r llawdriniaeth gyfan yn ein peiriant yn gymhleth, mae'n well ei ymddiried i fecanydd. Ar ôl ailosod, mae bob amser yn angenrheidiol i wirio gosodiad cywir y bwlb. Mae hefyd angen gwirio gosodiadau'r lamp yn yr orsaf ddiagnostig. Mae'r gost yn fach iawn, ond mae'r manteision yn fawr iawn, oherwydd rydym yn darparu gwelededd da ac nid ydym yn dallu defnyddwyr ffyrdd eraill.

Y tu ôl yn haws

Mae ailosod y bylbiau yn y taillights ychydig yn haws, a gellir cyrchu'r rhan fwyaf o fylbiau yn eithaf hawdd ar ôl tynnu'r trim cychwyn yn rhannol. Os byddwn yn disodli'r bwlb ffilament dwbl fel y'i gelwir (un bwlb ar gyfer goleuadau ochr a brêc), rhowch sylw i'r gosodiad cywir fel nad yw'r golau ochr yn disgleirio gyda'r un dwyster â'r golau brêc. Mae gan y bwlb golau ragamcanion arbennig, ond gall llawer o yrwyr eu gosod y ffordd arall.

Dim ond xenon ardystiedig

Mewn ceir o ddosbarth uwch gydag offer mwy helaeth, gosodir xenonau fel y'u gelwir. Dylent gael eu disodli gan wasanaeth proffesiynol oherwydd eu bod yn oleuadau hunan-lefelu. Rydym hefyd yn eich cynghori i beidio â gosod y math hwn o oleuadau eich hun, oherwydd mae'n rhaid ei gymeradwyo a bydd yn anodd ei gael yn ymarferol (er enghraifft, oherwydd y system hunan-lefelu uchod). Hefyd, peidiwch â gosod ffilamentau xenon (ffug-xenons fel y'u gelwir) mewn prif oleuadau confensiynol. “Nid yw’r arfer hwn yn cydymffurfio â’r rheolau a gall arwain at ddirwy a cholli tystysgrif gofrestru,” meddai Miron Galinsky, diagnostegydd.

Dim ond lampau brand

Mae'n well ailosod bylbiau golau mewn parau, oherwydd mae siawns dda y bydd angen ailosod yr ail yn fuan ar ôl i'r cyntaf losgi allan hefyd. Gosodwch yr un bylbiau ag a oedd yn y prif oleuadau bob amser (bylbiau H1, H4 neu H7 yn y blaen fel arfer). Cyn prynu, dylech wirio yn y cyfarwyddiadau neu ar wefan y gwneuthurwr lamp sy'n ffitio prif oleuadau model penodol. Mae'n werth talu dwsin arall neu sawl degau o zlotys a phrynu nwyddau brand. Mae'r rhai rhataf, a werthir weithiau mewn archfarchnadoedd, fel arfer o ansawdd gwael a dim ond ychydig wythnosau y byddant yn para. Yn enwedig yn y trawst dipio, sydd ymlaen trwy gydol y flwyddyn. Am nifer o flynyddoedd, mae lampau gyda disgleirdeb cynyddol wedi bod ar gael ar y farchnad. Diolch i liw newidiol y gwydr a ddefnyddir ynddynt, maent yn rhoi golau mwy disglair, yn debycach i olau dydd. Maent yn ddrytach na bylbiau golau confensiynol a byddant yn arbennig o ddefnyddiol i yrwyr sy'n gyrru llawer yn y nos, yn enwedig y tu allan i'r ddinas. Yn yr un modd â bylbiau golau confensiynol, rhaid iddynt hefyd gael eu cymeradwyo.

Glanhewch y prif oleuadau bob amser

Cofiwch na fydd hyd yn oed y bylbiau golau gorau yn disgleirio'n dda os yw'r prif oleuadau'n fudr neu wedi'u difrodi. Rhaid cadw lampau mewn cyflwr perffaith. Ni allant gael eu gollwng, eu lliwio na'u cywiro gan yr ael fel y'i gelwir. Ac yn bwysicaf oll, rhaid iddynt fod yn lân.