Newid yr olew yn injan Mercedes

Mae'r weithdrefn ar gyfer newid olew injan yn cael ei wneud trwy ailosod yr hidlydd olew ar yr un pryd. Fe'i cynhelir yn y cyfadeilad cynnal a chadw a drefnwyd, yn ystod cynnal a chadw cyflym neu ar ôl rhai mathau o atgyweiriadau injan. I ddisodli'r olew injan a'r hidlydd, rydym yn defnyddio nwyddau traul gwreiddiol neu gyfatebol a ardystiwyd gan y gwneuthurwr. Mae amnewid olew Mercedes yn dod o dan warant oes.

Pam mae angen i chi newid olew injan

Mae'r hylif iro yn lleihau ffrithiant rhannau symudol yr injan yn effeithiol, yn amddiffyn ei arwynebau rhag gorboethi ac ocsideiddio, ac yn tynnu gwres gormodol yn gyson. Ond mae'n gwneud hyn dim ond nes ei fod yn dirlawn â chynhyrchion gwisgo, gronynnau huddygl, ac nid yw'n rhydu rhag dod i gysylltiad â nwyon crankcase.

Po hiraf y mae'r olew "yn gweithio" yn y cas crank, y gwaethaf y mae'n cyflawni ei swyddogaethau. Er mwyn ymestyn oes yr injan a chynnal ei effeithlonrwydd uchel, mae ailosodiad wedi'i drefnu ar gyfer yr iraid a'i elfen hidlo yn cael ei wneud.

Os na fyddwch chi'n newid yr "ymarfer" ar gyfer iraid newydd mewn pryd, mae'r injan yn gorboethi, mae ffrithiant yn ymddangos yn y parau ffrithiant, ac mae traul cyffredinol yr injan yn cynyddu. Heb ail-lubrication rheolaidd, ni fydd y cynulliad yn gweithio'n iawn a gall jamio.

Mae'r rhaglen cynnal a chadw ar gyfer ceir diesel Mercedes yn darparu ar gyfer cyfwng ail-lubrication byrrach: tua 10 tunnell ar gyfer car gydag injan gasoline - 15 tunnell Km. .

Mae darlleniadau'r system yn dibynnu'n uniongyrchol ar gyflwr yr olew injan: ei dryloywder, ei gludedd, ei dymheredd gweithredu. Gweithrediad hirdymor yr injan ar gyflymder uchel, llwythi trwm ar yr injan ar gyflymder isel a gorboethi - cyflymu "cynhyrchu" yr hylif iro a lleihau'r cyfwng gwasanaeth yn sylweddol.

Sut i ddewis y nwyddau traul cywir

Ar gyfer pob model injan Mercedes, mae'r gwneuthurwr yn darparu ar gyfer defnyddio olew injan o gludedd penodol sy'n cynnwys pecyn penodol o "ychwanegion".

Manylebau olewau Mercedes gwreiddiol:

Ar gyfer cyfres AMG a pheiriannau diesel gyda hidlydd DPF - 229,51 MB SAE 5W-30 (A0009899701AAA4).

Ar gyfer peiriannau diesel heb hidlydd gronynnol a'r rhan fwyaf o beiriannau gasoline: 229,5 MB SAE 5W-30 (A0009898301AAA4).

Ar gyfer y rhan fwyaf o beiriannau petrol neu ddiesel turbocharged heb hidlydd DPF (ac eithrio cyfres AMG): Pob Tywydd, 229,3 MB SAE 5W 40 (A0009898201AAA6).

Nid yw cyfluniad system gwasanaeth Mercedes modern yn caniatáu defnyddio ireidiau o ddosbarth gwahanol. Gall ymgais i arbed arian, yn ogystal â mynd ar drywydd nwyddau traul “gwell” drud, droi’n daith i’r gwasanaeth ar lori tynnu.

Nid yw cyfluniad system gwasanaeth Mercedes modern yn caniatáu defnyddio ireidiau o ddosbarth gwahanol. Gall ymgais i “arbed” ar eich pen eich hun, yn ogystal â “chwilio” am nwyddau traul “gwell” drud, droi'n daith i'r gwasanaeth ar lori tynnu.

Mae yna nifer o gyfyngiadau ar ddefnyddio hylifau gludedd isel synthetig tymheredd isel (neu dymheredd uchel) mewn peiriannau ceir wedi treulio sydd wedi mynd y tu hwnt i filltiroedd gwarant neu sydd â defnydd uchel o olew “carbon”.

Wrth ddewis dosbarth iraid, mae angen ystyried cyflwr yr injan car ac amodau tymhorol ei weithrediad.