Newid yr olew yn y cywasgydd cyflyrydd aer car: gwirio, llenwi a dewis olew
Cynnwys
Gan gylchredeg yn y gylched freon, mae'r olew ar gyfer y cywasgydd cyflyrydd aer car yn cyflawni cenhadaeth ragweladwy, gan iro ac oeri rhannau rhwbio'r mecanwaith. Ar yr un pryd, mae'n casglu'r gronynnau lleiaf o sglodion metel, gwisgo cynhyrchion. Mae'r sylwedd llygredig yn symud gydag anhawster, yn arafu gweithrediad y system oeri, hyd at fethiant llwyr.
Cyn belled â bod y cyflyrydd aer yn gweithio'n iawn, nid ydych chi'n sylwi arno. Ond un diwrnod ar yr eiliad fwyaf anaddas yng nghanol yr haf, mae'r system yn methu. Ac mae'n ymddangos nad oedd yr uned car yn cael ei wasanaethu, ni newidiwyd yr olew yn y cywasgydd aerdymheru. Er mwyn atal sefyllfaoedd o'r fath, mae'n bwysig gwybod pa hylif sydd angen ei dywallt i'r cynulliad, beth yw'r amser ailosod.
Pam a phryd mae angen newid olew
Mae technoleg hinsawdd modurol yn system hermetig gydag oergell freon sy'n cylchredeg. Mae'r olaf bob amser yn gymysg ag olew sy'n wahanol i'r holl ireidiau cerbydau technegol a dyfeisiau oeri cartrefi.
Gan gylchredeg yn y gylched freon, mae'r olew ar gyfer y cywasgydd cyflyrydd aer car yn cyflawni cenhadaeth ragweladwy, gan iro ac oeri rhannau rhwbio'r mecanwaith. Ar yr un pryd, mae'n casglu'r gronynnau lleiaf o sglodion metel, gwisgo cynhyrchion. Mae'r sylwedd llygredig yn symud gydag anhawster, yn arafu gweithrediad y system oeri, hyd at fethiant llwyr.
Am y rheswm hwn, rhaid monitro'r cynulliad, a dylid newid yr olew yn y cywasgydd cyflyrydd aer car mewn pryd. Mae arbenigwyr yn siarad am egwyl 1,5-2 flynedd rhwng cynnal a chadw offer. Ond mae arfer yn dangos y gellir gyrru 3 thymor heb y risg o fethiant aerdymheru.
Gwiriad olew
Yn y cywasgydd o ddyfais hinsoddol y car nid oes gwddf mesur a stiliwr. I wirio cyflwr a maint yr iraid, mae'n rhaid i chi gael gwared ar y cynulliad, draenio'r hylif yn gyfan gwbl i mewn i gynhwysydd mesur.
Nesaf, cymharwch gyfaint y sylwedd wedi'i ddraenio â'r planhigyn a argymhellir. Os oes llai o olew, edrychwch am ollyngiad. Dim ond o dan bwysau y gellir cynnal prawf gollwng y system.
Sut i lenwi'r cyflyrydd aer ag olew
Mae'r llawdriniaeth yn gymhleth, mewn amodau garej nid yw'n ymarferol. Mae ail-lenwi'r cywasgydd cyflyrydd aer car ag olew yn gofyn am offer proffesiynol drud. Mae angen i chi brynu sugnwr llwch, sy'n costio o 4700 rubles, graddfeydd freon am bris o 7100 rubles, gorsaf bwmpio freon - o 52000 rubles. Nid yw hon yn rhestr gyflawn o offer ar gyfer newid yr olew mewn cywasgydd cyflyrydd aer car. Cynhwyswch yn y rhestr orsaf manometrig ar gyfer 5800 rubles, chwistrellwr ar gyfer llenwi olew, freon, sy'n cael ei werthu mewn cynwysyddion o 16 kg. Mae faint o oerach yn ddigon ar gyfer sawl car.
Newid olew
Cyfrifwch gost offer a deunyddiau, cymharwch â'r pris am wasanaeth proffesiynol. Efallai y byddwch chi'n dod at y syniad i gyflawni'r weithdrefn mewn siop atgyweirio ceir. Gallwch ddod â'ch nwyddau traul yno, felly astudiwch y pwnc o ddewis iraid. Dylai cyfaint llenwi'r cyflyrydd aer car fod yn 200-300 g.
Meini prawf dewis olew
Y rheol gyntaf: ni ddylai'r olew yng nghywasgydd cyflyrydd aer y car gael ei gymysgu â math arall o iraid. Mae gwahanol raddau o'r sylwedd yn ffurfio naddion yn y system oeri, sy'n arwain at atgyweiriadau costus i'r uned.
Sylfaen synthetig neu fwynau
Ar gyfer ail-lenwi cyflyrwyr aer ceir, mae siopau'n gwerthu dau fath o gemegau iro - ar sail mwynau a synthetig. Gan fod cymysgu cyfansoddion yn annerbyniol, edrychwch ar flwyddyn gweithgynhyrchu'ch car er mwyn peidio â gwneud camgymeriad gyda'r dewis:
- os yw'r car yn hŷn na 1994, mae'n rhedeg ar ddŵr mwynol R-12 freon a Suniso 5G;
- os rhyddhawyd y car ar ôl y cyfnod penodedig, yna defnyddir R-134a freon ar y cyd â chyfansoddion polyalkylene glycol synthetig PAG 46, PAG 100, PAG 150.
Categorïau peiriant
Wrth benderfynu pa olew i'w lenwi yng nghywasgydd aerdymheru'r car, edrychwch ar wlad gweithgynhyrchu'r cerbyd:
- yn Japan a Korea, defnyddir PAG 46, PAG 100;
- Ceir Americanaidd yn dod oddi ar y llinellau gyda PAG 150 saim;
- Mae gwneuthurwyr ceir Ewropeaidd yn defnyddio PAG 46.
Mae gludedd nwyddau traul yn wahanol. Mae iraid PAG 100 yn addas ar gyfer hinsawdd Rwseg.
Pa olew i'w ddewis
Mae'r pwnc yn cael ei drafod yn weithredol ar y fforymau. Mae arbenigwyr wedi dewis y brandiau olew mwyaf gorau posibl ar gyfer ceir Rwsiaidd.
5 sefyllfa - Olew ar gyfer cywasgwyr Ravenol VDL100 1 l
Mae cynnyrch gwneuthurwr hybarch Almaeneg yn gysylltiedig ag ansawdd, ymagwedd gydwybodol at gynhyrchu ireidiau. Gwneir olew Ravenol VDL100 ar gyfer cywasgwyr aerdymheru modurol yn unol â safon ryngwladol DIN 51506 VCL.
Nodweddir yr hylif gan berfformiad uchel, mae'n ymdopi'n berffaith â gwaith yn yr amodau anoddaf. Darperir amddiffyniad ffrithiant gan becyn o ychwanegion di-lwch a ddewiswyd yn ofalus gyda phriodweddau gwasgedd eithafol. Mae ychwanegion yn atal ocsidiad, ewyn a heneiddio'r deunydd.
Mae Ravenol VDL100 yn perthyn i gyfansoddiadau mwynau, gan ei fod wedi'i wneud o gymysgeddau paraffin o ansawdd uchel. Gan orchuddio'r pistons, y cylchoedd a'r falfiau â ffilm, mae'r olew yn eu hamddiffyn rhag cyrydiad a dyddodion carbon. Mae'r cynnyrch yn tewhau ar -22 ° C, yn fflachio ar +235 ° C.
Mae'r pris am 1 litr yn dechrau o 562 rubles.
4 safle - Olew ar gyfer cyflyrwyr aer LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Man geni'r brand a gwlad cynhyrchu olew cywasgu LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 yw'r Almaen, sydd eisoes yn gwarantu ansawdd uchel y cynnyrch.
LIQUI MOLY PAG Aerdymheru
Mae'r hylif yn iro ac yn oeri'r grŵp piston a chydrannau eraill yr awtogywasgwyr yn berffaith. Wedi'i wneud o polyester. Gwneir pacio cynhwysydd trwy gyfrwng nitrogen ac eithrio amsugno dŵr o'r aer.
Mae LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 o olew yn selio'r system hinsawdd, mae ychwanegyn UV ac atalyddion ocsideiddio yn amddiffyn y mecanwaith rhag sgwffian, yn gwrthsefyll heneiddio saim, ewyn a fflawio. Mae'r sylwedd yn gweithredu'n ysgafn ar seliau rwber yr uned, gan ymestyn oes yr holl offer.
Pris am 0,250 kg o iraid - o 1329 rubles.
3 sefyllfa - Olew synthetig Becool BC-PAG 46, 1 l
Olew Eidalaidd a gynhyrchir ar sail esterau synthetig, a gynlluniwyd ar gyfer ceir modern sy'n rhedeg ar freon R 134a.
Becool BC-PAG 46, 1 pc
Trwy iro ac oeri rhwbio parau piston, mae Becool BC-PAG 46 yn dangos perfformiad uchel. Oherwydd y dechnoleg gynhyrchu arloesol, nid yw'r saim yn tewhau ar -45 ° C, sy'n arbennig o bwysig i hinsawdd Rwseg. Pwynt fflach y deunydd yw +235 ° C.
Mae olew synthetig ar gyfer cywasgydd aerdymheru automobile Becool BC-PAG 46 yn cynyddu ymwrthedd gwisgo offer rheoli hinsawdd, yn amddiffyn elfennau system rhag cyrydiad ac ocsidiad. Mae pecyn cytbwys o ychwanegion yn darparu priodweddau gwasgedd eithafol y sylwedd, yn atal ewyn a heneiddio'r cynnyrch.
Pris yr uned o nwyddau - o 1370 rubles.
2 sefyllfa - olew cywasgwr IDQ PAG 46 Olew Gludedd Isel
Mae gan sylwedd cwbl synthetig gludedd isel, ond mae'n iro, yn oeri ac yn selio system hinsawdd y car yn berffaith. Gellir llenwi Olew Gludedd Isel IDQ PAG 46 i'r cywasgydd aerdymheru ar y cyd ag oergell R 134a.
IDQ PAG 46 Olew Gludedd Isel
Mae polymerau cymhleth a ddefnyddir fel ychwanegion yn darparu eiddo gwrth-cyrydu a gwasgedd eithafol y deunydd. Mae ychwanegion yn gwrthsefyll heneiddio, ewynnu ac ocsidiad yr iraid.
Dylid storio cynnyrch hygrosgopig mewn pecynnau tynn, gan osgoi cyswllt â'r hylif ag aer. Nid yw olew cywasgwr IDQ PAG 46 Olew Gludedd Isel yn colli perfformiad ar dymheredd o -48 ° C, tra bod fflachio yn bosibl ar + 200-250 ° C.
Mae'r pris am botel o 0,950 kg o 1100 rubles.
1 sefyllfa - Cywasgydd olew Mannol ISO 46 20 l
Cynhyrchir y sylwedd mwynol Mannol ISO 46 ar sail paraffinau ac ychwanegion heb ludw. Mae'r saim yn cael ei wahaniaethu gan sefydlogrwydd thermol ardderchog, sy'n gwarantu gweithrediad di-dor hirdymor offer rheoli hinsawdd a chyfnodau gwasanaeth hirdymor. Mae hyn yn cael ei hwyluso gan antiwear, pwysau eithafol, ychwanegion antifoam.
Mannol ISO 46 20 л
Yn ystod y llawdriniaeth, mae ffilm denau o iraid yn amgáu pistons, modrwyau, a rhannau rhwbio eraill o'r system oeri. Nid yw'r cynnyrch yn ocsideiddio am amser hir, gan atal cyrydiad elfennau metel yr uned. Mae saim Mannol ISO 46 yn gwrthsefyll ffurfio huddygl a dyddodion trwm yn weithredol, nid yw'n cyrydu morloi rwber. Mae'r risg o hylosgiad digymell o'r cynnyrch yn cael ei leihau i sero - y pwynt fflach yw +216 ° C. Ar -30 ° C, mae nodweddion technegol yr hylif yn parhau i fod yn normal.
Mae defnyddio iraid Mannol ISO 46 yn ymestyn oes gwasanaeth awtogywasgwyr cilyddol a sgriw, gan fod y mecanweithiau'n gweithredu mewn amgylchedd glân.
Mae pris canister yn dechrau o 2727 rubles.
