Amnewid y stôf gyda VAZ 2107

Ym mhob car, rhan annatod o'r offer yw stôf, ac hebddi mae gwresogi adran y teithwyr a thaith gyfforddus yn amhosibl. Weithiau mae problemau gyda'r gwresogydd VAZ 2107, sy'n gofyn am atgyweirio neu ailosod rhai elfennau.

Rhesymau dros ddisodli'r stôf gyda VAZ 2107

Mae llawer o gamweithio ceir yn digwydd gyda dyfodiad tywydd oer, yn enwedig ar gyfer ceir y diwydiant ceir domestig. Un o'r prif broblemau yw gweithrediad aneffeithlon y system wresogi, oherwydd nad yw'r ffenestr flaen a'r ffenestri ochr yn cynhesu'n dda. Mae perchnogion y VAZ 2107 yn aml yn wynebu sefyllfa lle nad yw tu mewn y car yn cynhesu yn y gaeaf. Yn yr achos hwn, nid oes angen siarad am gysur i deithwyr a'r gyrrwr. Er mwyn deall beth yw'r rhesymau ac i ddileu camweithio posibl, yn gyntaf rhaid i chi ddeall dyluniad y gwresogydd "saith".

Prif elfennau'r stôf VAZ 2107 yw:

• rheiddiadur;
• tap;
• ffan;
• ceblau rheoli;
• sianeli aer

Manylion y gwresogydd a'r corff awyru VAZ 2107: 1 - lifer gorchudd dosbarthwr aer; 2 — braich o liferi rheoli; 3 - dolenni liferi rheoli'r gwresogydd; 4 - dwythell aer ar gyfer gwresogi'r gwydr ochr; 5 - gwiail hyblyg; 6 - dwythell gwresogi

Gan fod y car yn cael ei ddefnyddio yn y stôf, gall rhai diffygion ddigwydd sy'n lleihau effeithlonrwydd yr uned neu'n ei gwneud hi'n gwbl amhosibl gweithio. Nid oes cymaint o arwyddion o'r prif broblemau ac maent yn deillio o'r canlynol:

• gollyngiad gwresogydd;
• diffyg gwres neu wresogi aer gwan.

O ran bywyd gwasanaeth y stôf, nid yw'n briodol rhoi niferoedd. Mae'r cyfan yn dibynnu ar ansawdd y rhannau, yr oerydd a ddefnyddir ac amlder gweithredu'r cerbyd.

Gollyngiad rheiddiadur

Os yw'r cyfnewidydd gwres yn gollwng, ni fydd yn anodd canfod hyn. Bydd oerydd ar ffurf pwll o dan draed y gyrrwr neu'r teithwyr. Fodd bynnag, peidiwch â rhuthro i gasgliadau a phrynu rheiddiadur newydd yn ei le. Gall gollyngiad fod yn gysylltiedig nid yn unig ag ef, ond hefyd â phibellau sy'n gollwng neu faucet. I wneud hyn, mae angen i chi ddod yn agos at y gwrthrychau hyn a'u harchwilio'n ofalus mewn golau da. Ar ôl gwneud yn siŵr nad yw'r broblem ynddynt, dim ond y rheiddiadur sydd ar ôl. Gyda llaw, weithiau yn ystod gollyngiad, pan fydd ffan y stôf yn rhedeg, mae'r windshield yn niwl ac mae arogl gwrthrewydd nodweddiadol yn ymddangos. Unwaith y byddwch wedi canfod mai'r cyfnewidydd gwres yw'r achos, bydd yn rhaid i chi ei dynnu ac yna ei atgyweirio neu ei ddisodli gydag un newydd.

Os bydd gollyngiad yn digwydd yn y rheiddiadur, rhaid atgyweirio neu ailosod y rhan

Nid yw'r stôf yn cynhesu

Os yw'r injan yn boeth, mae tap y stôf ar agor, ond mae aer oer yn dod allan o'r system wresogi, yn fwyaf tebygol, mae'r rheiddiadur yn rhwystredig neu mae lefel yr oerydd yn y system oeri yn isel. I wirio lefel yr oerydd (oerydd), mae'n ddigon edrych ar y lefel yn y tanc ehangu neu ddadsgriwio plwg y prif reiddiadur gyda'r injan wedi'i ddiffodd. Os nad oes unrhyw broblemau gyda'r lefel, yna mae angen i chi ddelio â'r cyfnewidydd gwres, efallai y bydd angen i chi ei fflysio neu'r system oeri gyfan. Er mwyn osgoi rhwystr posibl craidd y gwresogydd, peidiwch ag ychwanegu ychwanegion amrywiol sy'n dileu gollyngiadau bach. Gall cynhyrchion o'r fath glocsio simneiau yn hawdd.

Gall y mewnlifiad o aer oer o'r system wresogi hefyd gael ei achosi gan awyru'r system. Yn yr achos hwn, bydd angen i chi gael gwared ar y cap aer ac ychwanegu oerydd.

Awyru - ymddangosiad clo aer yn y system oeri yn ystod gwaith atgyweirio neu wrth ailosod yr oerydd.

Efallai y bydd y falf gwresogydd yn methu dros amser o ganlyniad i ffurfio graddfa

Hefyd, mae problem yn bosibl gyda'r faucet ei hun, a all ddod yn rhwystredig dros amser neu gall graddfa ffurfio os defnyddir dŵr yn lle gwrthrewydd. Mewn achos o broblemau gyda'r craen, caiff y rhan ei dadosod a'i glanhau neu ei newid yn syml. Achos arall, er yn brin, ond posibl o stôf oer yw methiant pwmp. Ar yr un pryd, mae'r injan yn cynhesu, ond mae'r pibellau sy'n mynd i'r rheiddiadur o'r gwresogydd yn parhau i fod yn oer. Yn yr achos hwn, rhaid atgyweirio'r pwmp dŵr ar frys. Efallai na fydd aer poeth hefyd yn mynd i mewn i'r caban oherwydd problemau gyda ffan y stôf. Gall y broblem fod yn yr injan ei hun ac yn ei gylched pŵer, er enghraifft, pan fydd ffiws yn chwythu.

Sut i newid y stôf VAZ 2107

Ar ôl darganfod bod angen atgyweirio'r gwresogydd, bydd angen ei ddadosod yn llwyr neu'n rhannol. Os yw'r broblem yn yr injan, mae'n ddigon i gael gwared ar ran isaf y cynulliad. Mewn achos o broblemau gyda'r rheiddiadur, mae angen draenio'r oerydd o system oeri'r injan yn gyntaf. I wneud y gwaith atgyweirio, bydd angen yr offer canlynol arnoch:

• Phillips a sgriwdreifers fflat;
• set o soced a wrenches pen agored.

I ailosod y stôf, bydd angen set o wrenches a sgriwdreifers arnoch chi

Datgymalu'r gwresogydd

Ar ôl i'r oerydd gael ei ddraenio a pharatoi'r offer angenrheidiol, gallwch fynd ymlaen i ddadosod. Fe'i cynhelir yn y drefn ganlynol:

1. Tynnwch derfynell negyddol y batri.

Yn adran yr injan, rhyddhewch y ddau glamp sy'n cysylltu'r pibellau i bibellau'r gwresogydd. Wrth wasgu'r pibellau, bydd ychydig bach o wrthrewydd yn arllwys allan.

Ar ôl dadsgriwio'r clampiau, rydyn ni'n tynhau'r pibellau ar y pibellau rheiddiaduron

Rydyn ni'n dadsgriwio'r sgriwiau ac yn tynnu'r gasged rwber, rydyn ni'n dadsgriwio'r sgriwiau, yn tynnu'r sêl rwber

Rydyn ni'n symud i mewn i'r salon, yn dadsgriwio cau'r silff o dan y compartment menig a'i dynnu, I gael gwared ar y silff sydd wedi'i lleoli o dan y rhan menig, dadsgriwiwch y caewyr ar ffurf sgriwiau hunan-dapio

Rydyn ni'n tynnu'r panel gyda'r cloc a'r ysgafnach sigarét, gan ddadsgriwio'r sgriwiau ar y dde, y chwith a'r gwaelod. I gael gwared ar y panel gyda'r cloc a'r ysgafnach sigaréts, bydd angen i chi ddadsgriwio'r sgriwiau cyfatebol

Rydyn ni'n datgysylltu'r ceblau o'r taniwr sigaréts a'r cloc, ac ar ôl hynny rydyn ni'n tynnu'r panel i'r ochr.Datgysylltwch y gwifrau o'r taniwr sigarét a'r cloc

Rydyn ni'n dadosod agoriad mewnol y blwch menig i dynnu'r ddwythell aer gywir i'r ochr a rhoi mynediad i'r tap gwresogi. Mae'r ddwythell aer chwith hefyd yn symudadwy (pan fydd y stôf wedi'i ddadosod yn llwyr).

Mae angen datgysylltu'r dwythellau aer dde a chwith o'r gwresogydd

Gydag allwedd 7, dadsgriwiwch y sgriw sy'n dal y cebl rheoli craen. Gydag allwedd 7, dadsgriwiwch y clymau cebl

Er mwyn dadosod y popty yn rhannol, bydd angen i chi ddadosod rhan isaf y corff. I wneud hyn, tynnwch y cliciedi metel gyda sgriwdreifer (2 ar y dde a 2 ar y chwith).

I gael gwared ar waelod y gwresogydd, bydd angen i chi dynnu 4 clicied gyda sgriwdreifer.

Ar ôl tynnu'r cliciedi, rydyn ni'n tynnu'r gwaelod tuag at ein hunain ac yn cael mynediad i'r injan. Os oes angen atgyweirio neu amnewid yr uned hon, rydym yn ei wneud.

Ar ôl datgymalu'r rhan isaf, agorir mynediad i'r gefnogwr gwresogydd

I ddadosod y rheiddiadur, rydyn ni'n dod ag ef allan o'r casin ynghyd â'r craen.I dynnu'r rheiddiadur, tynnwch ef tuag atoch

I ddadosod y popty yn llwyr, tynnwch ran uchaf y tai, sy'n cael ei sicrhau gyda phedwar sgriw wrench 10 mm.

Er mwyn dadosod y stôf yn llwyr, mae angen dadsgriwio 4 sgriw un contractwr wrth 10

Rydyn ni'n dadsgriwio'r 2 sgriw sy'n dal y braced rheoli gwresogi ac yn llacio'r sgriwiau sy'n dal y cromfachau gosod gwialen.

Tynnwch y gweddillion o'r popty Ar ôl i'r cau gael ei ddadsgriwio, tynnwch ran uchaf corff y stôf

Fideo: amnewid y rheiddiadur stôf gyda VAZ 2107

Yn y rhan fwyaf o achosion, nid oes angen dadosod y gwresogydd yn llwyr. Newid, fel rheol, rheiddiadur, craen neu injan.

Os mai dim ond y rheiddiadur sy'n cael ei ddisodli, nid yw'n brifo archwilio'r modur trydan a'i iro.

Gosod stôf newydd

Nid yw gosod y gwresogydd yn achosi anawsterau, gan fod yr holl gamau gweithredu yn cael eu perfformio yn y drefn wrthdroi dadosod. Fodd bynnag, mae rhai pwyntiau i’w hystyried. Wrth ailosod y rheiddiadur, rhaid gosod morloi rwber newydd yn ddi-ffael. Maent wedi'u iro ymlaen llaw â seliwr silicon. Rhaid tynhau'r cnau heb ddefnyddio llawer o rym er mwyn peidio â gordynhau'r morloi, a thrwy hynny dorri'r tyndra.

Wrth osod rheiddiadur newydd, argymhellir ailosod y morloi rwber

Pan fydd y cyfnewidydd gwres wedi'i osod yn ei le a bod y ffwrnais wedi'i chydosod yn llawn, mae ymylon y pibellau mewnfa ac allfa yn cael eu iro â seliwr. Os yw'r nozzles mewn cyflwr da, hynny yw, nid yw'r rwber wedi cracio, gadewch nhw trwy lanhau'r ceudod mewnol gyda chlwt glân. Yna gwisgwch y pibellau a thynhau'r clampiau. Ar ôl cydosod, mae'n weddill i lenwi'r oerydd a gwirio tyndra'r cysylltiadau.

Yn ystod gweithrediad y car ar ôl ei atgyweirio, mae angen i chi hefyd edrych ar y cymalau am ollyngiadau.

Os oes problemau gyda'r stôf "saith", yna gallwch chi eu trwsio'ch hun, diolch i symlrwydd dyluniad y cynulliad. I gael gwared ar y gwresogydd a'i ailosod, bydd angen i chi baratoi set o offer a dilyn y cyfarwyddiadau cam wrth gam.