Amnewid y rhodfeydd blaen, y ffynhonnau a'r berynnau â Bearings ar y VAZ 2110

Os, pan fydd y car yn symud, clywir curiadau o waith yr ataliad, a'ch bod yn siŵr mai'r rheswm am hyn yw llinynnau amsugno sioc sydd wedi treulio, yna rhaid eu disodli. Gan y bydd yn rhaid i chi gael gwared ar y modiwl ataliad blaen VAZ 2110 cyfan yn llwyr, yr opsiwn gorau fyddai gwiriad cyflawn o'r holl gydrannau ac elfennau, gan gynnwys cynheiliaid, cyfeiriannau byrdwn, a ffynhonnau. Os canfyddir problemau o ganlyniad i'r diagnosteg, yna rhaid disodli'r rhannau angenrheidiol.

Gallwch chi gyflawni'r atgyweiriad hwn eich hun mewn garej, heb dreulio mwy na 3-4 awr o amser ar waith, ond dylid cofio y bydd angen teclyn penodol arnoch chi, na allwch chi ei wneud hebddo yn yr achos hwn.

Rhestr o'r offer angenrheidiol ar gyfer atgyweirio ataliad blaen y VAZ 2110

1. Allweddi sbaner ar gyfer 17, 19 a 22
2. Pen soced ar gyfer 13, 17 a 19
3. Wrench pen agored 9
4. Mowntio
5. Morthwyl
6. Clymiadau gwanwyn
7. Jack
8. Wrench balŵn
9. Dolenni winches a ratchet

Cyfarwyddiadau fideo ar gyfer ailosod yr ataliad blaen

Mae'r fideo ar gael ac wedi'i fewnosod o fy sianel, ac fe'i ffilmiwyd gan ddefnyddio'r enghraifft o ddwsin a gefais ar un adeg i'w dadansoddi.

 

Yn lle'r rhodfeydd blaen, yn cynnal ac yn tarddu VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

Cynnydd y gwaith ar ailosod rhodenni, cynhalwyr, cynnal berynnau a ffynhonnau ar y VAZ 2110

Yn gyntaf, mae angen ichi agor cwfl y car a dadsgriwio'r cneuen ychydig gan sicrhau'r gefnogaeth i'r rac, wrth ddal y coesyn ag allwedd 9 fel nad yw'n troelli:

Ar ôl hynny, rydyn ni'n tynnu olwyn flaen y car, ar ôl codi rhan flaen y VAZ 2110 gyda jac o'r blaen. Nesaf, mae angen i chi roi iraid treiddiol ar y cnau sy'n sicrhau'r draen blaen i'r migwrn llywio. Ar ôl hynny, dadsgriwiwch y cneuen sy'n sicrhau'r domen lywio i fraich golyn y rac, a chan ddefnyddio morthwyl a bar pri, tynnwch y bys o'r lifer:

Yna gallwch symud ymlaen ymhellach a dadsgriwio'r ddau gnau sy'n sicrhau'r rac oddi isod, fel y dangosir yn glir yn y llun:

Nawr rydyn ni'n symud y modiwl ataliad blaen i'r ochr fel ei fod yn rhydd o'r migwrn llywio, ac yna rydyn ni'n dadsgriwio mownt y gefnogaeth i wydr y corff:

Pan fyddwch yn dadsgriwio'r bollt olaf, rhaid i chi ddal y stand o'r tu mewn fel nad yw'n cwympo. A nawr gallwch chi gael gwared ar y modiwl wedi'i ymgynnull, a fydd yn arwain at y llun canlynol:

Nesaf, mae angen cysylltiadau gwanwyn arnom i ddadosod yr elfen hon. Gan dynnu'r ffynhonnau i'r lefel ofynnol, dadsgriwio i'r diwedd gan sicrhau'r gefnogaeth i'r rac a thynnu'r gefnogaeth:

Dangosir y canlyniad isod:

Hefyd, rydyn ni'n tynnu'r gefnogaeth gyda chwpan a band elastig:

Yna mae angen i chi gael gwared ar y stop stop a chist. Pan fydd y dadosod wedi'i gwblhau, gallwch symud ymlaen i'r broses wrthdroi. Ar ôl penderfynu pa rannau o ataliad VAZ 2110 y mae angen eu disodli, rydym yn prynu rhai newydd ac yn eu gosod yn y drefn arall.

Yn gyntaf, gwnaethom lunio cefnogaeth, beryn cymorth a chwpan gyda band elastig:

Fe wnaethon ni roi gwanwyn newydd ar y rhesel, ar ôl ei dynnu i'r eiliad a ddymunir o'r blaen a rhoi'r gefnogaeth oddi uchod. Os yw'r tynhau'n ddigonol, yna dylai'r coesyn ymwthio allan fel y gellir tynhau'r cneuen:

Hefyd, dylid cofio y dylai coiliau'r gwanwyn eistedd yn dda ar waelod y rac ac ar y brig i lynu wrth yr elastig fel nad oes unrhyw ystumiadau. Pan fydd popeth yn cael ei wneud, gallwch chi dynhau'r cneuen o'r diwedd a dyma sut mae'r modiwl wedi'i ymgynnull yn edrych:

Nawr rydym yn gosod y strwythur cyfan hwn ar y car yn y drefn wrth gefn. Yma, efallai y bydd yn rhaid i chi wneud ychydig o ymdrech i gyrraedd cyffordd y strut gyda'r migwrn llywio, ond yn gyffredinol, ni ddylai fod unrhyw broblemau penodol.

Ar ôl ailosod y ffynhonnau, y rhodfeydd, y berynnau cynnal a'r cynhalwyr, mae angen i chi gysylltu â'r orsaf wasanaeth a pherfformio cwymp tebyg.