Cist newydd Mercedes W211
Cynnwys
Cist newydd Mercedes W211
Diagnosteg Mercedes W211
Daeth Mercedes W211 atom i wneud diagnosis o gyflwr y siasi. Roedd gan y car 165 km arno ac roedd y gyrrwr eisiau sicrhau bod yr holl gydrannau crog mewn cyflwr da.
Yn ystod yr arolygiad, rydym yn gwirio'r eitemau canlynol:
- liferi,
- amsugyddion sioc
- blociau tawel,
- berynnau,
- disgiau brêc a phadiau,
- llinellau brêc a rhannau eraill.
Mae'n bwysig deall y gall methiant unrhyw elfen ataliad fygwth diogelwch gyrru. Felly, rydym yn argymell peidio â dechrau camweithio, oherwydd pan fydd camweithio newydd ymddangos, mae'n rhatach ei atgyweirio, ac mae difrod i elfennau cyfagos yn annhebygol.
Megin Mercedes W211
Beth yw anther a pham mae ei angen mewn Mercedes? Yn gyffredinol, mae yna lawer o anthers yn y car, tra bod ganddyn nhw swyddogaeth. Mae esgidiau llwch yn amddiffyn rhannau eraill rhag baw, llwch, lleithder, ac ati. Maent yn cynnwys rwber. Mae rwber yn colli ei briodweddau dros amser, yn caledu, yn cracio ac yn dechrau pasio baw. Yn yr achos hwn, rhaid disodli'r elfen.
Ar y Mercedes hwn, roedd pob rhan atal mewn trefn. Yr unig eithriad oedd cist cymal CV, cymal cyflymder cyson. Fe ddangoson nhw i berchennog y car beth oedd ei gyflwr, cytuno ar un arall a symud ymlaen i'w atgyweirio.
CV amnewid cist Mercedes W211
Mae gan y car ddau uniad CV: mewnol ac allanol. Yn allanol, mae'r anthers yn edrych fel côn ac yn cynnwys silicon a neoprene. I ddisodli ffynhonnau aer SHRUS, rydyn ni'n codi'r Mercedes i'r lifft ac yn cyrraedd y gwaith:
- tynnwch yr olwyn
- ymddieithrio y lifer
- unclench eich dwrn
- tynnu'r colfach
- tynnu'r gripper
- tynnwch y bloc allan o'r bocs,
- tynnu'r boncyff a gosod un newydd,
- yna rydyn ni'n casglu popeth yn ôl.
