Amnewid y ffynhonnau cefn Mercedes 190

Yn y Mercedes 190, oherwydd oedran, mae'r ffynhonnau gwreiddiol yn aml yn byrstio. Fel arfer mae'r cylch yn cael ei dorri ar draws ar y brig neu'r gwaelod. Mae'r car yn gorwedd ar ei ochr, mae'n llai hylaw. Mae rhai yn dal i lwyddo i redeg miloedd o filltiroedd ar ffynhonnau sydd wedi torri. Felly, os ydych chi'n clywed sŵn annaturiol y tu ôl i'r car neu os yw ar ei ochr, dylech roi sylw i'r ffynhonnau cefn a'u disodli os oes angen.

Byddwn yn newid y ffynhonnau cefn ar y Mercedes 190 heb dynnwr arbennig, byddwn yn defnyddio jaciau. Wrth gwrs, mae hon yn ffordd beryglus a thechnoleg isel, ond ychydig o bobl fydd yn prynu neu'n gwneud offeryn arbennig ar gyfer hen gar.

Dewis o ffynhonnau

Gosodwyd y ffynhonnau yn y ffatri yn dibynnu ar y ffurfweddiad ac, yn unol â hynny, màs y car. Roedd ac mae system bwyntiau a dewisir ffynhonnau yn ôl hynny. Dyma lun o'r llyfr isod, mae popeth wedi'i ddisgrifio'n dda yno.

Mewn siop dda, os rhowch y rhif VIN iddynt, byddwch yn gallu codi sbringiau a gwahanwyr heb unrhyw broblemau. Ond mae opsiwn ar gyfer hunan-ddewis sbringiau a spacers. I wneud hyn, bydd angen cod VIN y car, catalog electronig elkats.ru a chyfarwyddiadau ar y ddolen hon.

Offer ar gyfer gwaith:

• safonol a jack rholio
• dau floc o bren
• set o bennau
• clicied
• handlen pwerus
• morthwyl
• dyrnu

Cyfarwyddiadau cam wrth gam ar gyfer ailosod y ffynhonnau cefn ar Mercedes 190

1. Rydyn ni'n rhwygo'r nut ar y bollt gan sicrhau'r lifer i'r is-ffrâm.

2. Codwch yr olwyn gefn gyda jack rheolaidd.

Rydyn ni'n rhoi lletemau o dan yr olwynion blaen.

3. Dadsgriwiwch y ddwy sgriw sy'n dal y clawr plastig ar y lifer a'i dynnu.

Deg bolltau pen.

4. Ar ôl tynnu'r amddiffyniad braich, mae gennym fynediad i'r sioc-amsugnwr, bar sefydlogwr a bloc muffler arnofio.

5. Codwch y lifer gyda jac rholio i leddfu tensiwn o'r bollt gan sicrhau'r lifer i'r is-ffrâm. Rydyn ni'n gwneud fel yn y llun isod.

6. Rydyn ni'n cymryd sgid ac yn taro'r bollt. Os na, codwch neu ostwng y jac ychydig. Fel arfer mae'r bollt yn dod allan hanner ffordd ac yna mae'r problemau'n dechrau. Os yw'ch bollt yn hanner dadsgriwio, yna gallwch chi fewnosod punch yn y twll a thywys y bloc tawel, ac ar y llaw arall, tynnwch y bollt â'ch dwylo.

7. Rydyn ni'n gostwng y jack a thrwy hynny yn gwanhau'r gwanwyn.

8. Tynnwch y gwanwyn a thynnwch y gasged rwber.

9. Rydym yn glanhau top a gwaelod safle glanio'r gwanwyn rhag baw.

10. Rydyn ni'n rhoi gasged rwber ar y gwanwyn newydd. Mae'n cael ei roi ar y rhan honno o'r sbring lle mae'r coil wedi'i dorri'n gyfartal.

11. Gosodwch y gwanwyn i'r cwpan uchaf ar y corff a'r fraich. Rhoddir y gwanwyn ar y fraich isaf yn llym mewn un sefyllfa. Ar y gwanwyn, dylai ymyl y coil fod yn y clo y lifer. Mae'r llun isod yn dangos lle dylai diwedd y sbŵl fod. Mae yna hefyd agoriad bach ar gyfer rheoli.

ymyl coil

clo lifer

12. Pwyswch y lifer gyda jack a gwiriwch eto a yw'r sbring yn y clo. Os nad yw'n weladwy, gallwch chi fewnosod pwnsh ​​yn y twll rheoli yn y lifer.

13. Rydym yn pwyso'r lifer gyda jack fel bod y tyllau yn yr is-ffrâm a bloc tawel y lifer wedi'u halinio'n fras. Gallwch wasgu'r olwyn hedfan gyda'ch llaw os yw'r bloc tawel wedi cwympo yn y blwch gêr. Nesaf, rydyn ni'n mewnosod y drifft ac yn cyfuno'r bloc tawel ar hyd y tyllau. Rydyn ni'n cyflwyno'r bollt o'r ochr arall ac yn symud ymlaen nes ei fod yn eistedd yn llawn.

14. Rydyn ni'n rhoi ar y golchwr, tynhau'r cnau a thynnu'r jac rholio.

15. Rydyn ni'n tynnu'r jack arferol, yn gostwng y car i'r ddaear.

16. Tynhau'r nyten gan sicrhau'r bollt lifer i'r is-ffrâm. Os ydych chi'n tynhau'r bollt ar olwyn crog, efallai y bydd yr uned muffler yn torri wrth yrru.

Wrth dynhau'r bollt, daliwch ef gan y pen gyda wrench fel nad yw'n troi.

17. Sefydlu amddiffyniad plastig y lifer.