Amnewid y stôf rheiddiadur vaz 2112

Os yn ystod y tymor oer mae'r aer yn y car yn cynhesu'n araf, mae'n eithaf posibl meddwl am gamweithio'r gwresogydd. Hefyd, arwyddion o broblemau fydd arogl gwrthrewydd yn y caban, mwy o ddefnydd o'r gwrthrewydd ei hun, gall smudges ymddangos o dan y rheiddiadur gwresogydd.

Mewn achosion o'r fath, rydym yn argymell prynu rheiddiadur newydd ar gyfer y gwresogydd mewnol VAZ 2110, 2111, 2112 a'i ailosod eich hun. Nid oes angen gwybodaeth mecanig ceir sylfaenol. Y cyfan sydd ei angen arnoch yw sgriwdreifer Phillips, set o wrenches, eich awydd a'ch amser. Dilynwch y cyfarwyddiadau isod.

Amnewid rheiddiadur y gwresogydd mewnol VAZ 2110, 2111, 2112

Draeniwch y gwrthrewydd sy'n weddill trwy ddadsgriwio'r sgriw

Datgysylltwch y clamp a thynnwch y tiwb

Rydyn ni'n tynnu'r sêl

Cael gwared ar y gwrthsain o adran yr injan

Rydyn ni'n dadsgriwio'r holl sgriwiau a'u tynnu'n llwyr

Diffoddwch bŵer y gefnogwr dan do

Tynnwch y clawr plastig

Tynnwch y clipiau mowntio a thynnwch y clawr blaen

Dadsgriwiwch y clawr hidlo caban

Cael gwared ar y cynulliad ffan

Dadsgriwio a thynnu clawr hidlo'r caban

Tynnu craidd y gwresogydd

Rydyn ni'n glanhau'r lle gwag, yn ei sychu, yn gosod rheiddiadur gwresogi mewnol newydd. Rydym yn mowntio yn y drefn wrthdroi.

Ar ôl y gwaith hwn, byddwch chi'n synnu pa mor gyflym a chryf y mae tu mewn i'r car yn cynhesu. Bydd y gollyngiad gwrthrewydd hefyd yn diflannu.

Tynnu leinin to eich hun a gosod leinin to newydd yn ei le VAZ 2113, 2114, 2115

Rydym yn eich cynghori i weld ffordd arall o ddisodli'r rheiddiadur gwresogydd mewnol gyda VAZ 2110, 2111, 2112 yn y fideo isod.

Amnewid y rheiddiadur y stôf VAZ 2110 o fodel newydd a hen: prisiau a lluniau

Rwy'n berchen ar VAZ 2110. Mae'n amlwg bod hwn ymhell o fod yn gar tramor, ond mae fy nghar yn fy siwtio'n berffaith. Deinameg dda, rheolaeth syml a chyfleus, defnydd isel o danwydd. Beth arall sydd ei angen arnoch chi ar gyfer teithiau dyddiol o amgylch y ddinas?

Ychydig flynyddoedd yn ôl, dechreuais y broblem o ailosod y rheiddiadur yn y stôf VAZ 2110. Sylwais ar ollyngiad gwrthrewydd. Fel yr eglurodd arbenigwyr i mi, gall y rhesymau dros fethiant o'r fath fod yn wahanol iawn.

Er mwyn dileu niwsans o'r fath, mae angen tynnu amddiffyniad yr injan. Mewn gwasanaeth car, fe'm cynghorwyd i beidio â dioddef a bod yn ddryslyd, ond i osod dyfais newydd ar unwaith.

Ar ôl dysgu pris amnewid y rheiddiadur stôf gyda VAZ 2110, penderfynais ei wneud ar fy mhen fy hun. Ynghyd â'r gwaith, roedd y gweithwyr eisiau 3000 rubles. Efallai nad wyf wedi bod yno, ond mae'n ymddangos fy mod wedi adnabod y dynion atgyweirio ceir a godais ers amser maith. Nid oes ganddynt unrhyw reswm i dwyllo.

Rwy'n dda gyda cheir, felly wnes i ddim gwario arian ar gynnal a chadw ceir. Roedd gen i lawlyfr atgyweirio ar gyfer y car hwn. Fel rheol, mae gan bob perchennog lenyddiaeth o'r fath.

Mae'n cynnwys cyfarwyddiadau clir a manwl yn unig, y gall hyd yn oed dechreuwr eu deall yn hawdd.

Fodd bynnag, penderfynais rannu fy mhrofiad ymarferol. Dywedaf wrthych yn fanwl am holl naws a nodweddion atgyweirio o'r fath.

Beth sydd angen i chi ei wybod?

Yn gyntaf oll, rwyf am wneud un pwynt. I ddisodli'r cyfnewidydd gwres, nid oes angen tynnu'r panel o'r adran teithwyr. Gwneir yr holl atgyweiriadau o dan y cwfl yn unig. Nawr am y prif beth. Gall rheiddiaduron VAZ 2110 fod yn:

• hen arddull, a gyhoeddwyd cyn Medi 2003;
• dyluniadau newydd a gynhyrchir ar ôl i'r cyfnod penodedig ddod i ben.

Gwnewch yn siŵr eich bod yn ystyried y pwynt hwn, gan y bydd y weithdrefn ddisodli yn y ddau achos yn wahanol. Yn ogystal, bydd y wybodaeth hon yn ddefnyddiol i chi wrth brynu cyfnewidydd gwres. Cyn dechrau ar y gwaith, mae angen paratoi'r holl ddeunyddiau ac offer sydd eu hangen ar gyfer ailosod. Beth sydd ei angen arnoch chi:

• clampiau yn y swm o o leiaf 4 darn;
• sgriwdreifer sacral;
• tweezers;
• rheiddiadur ansawdd.

Cyn ailosod, mae angen draenio'r gwrthrewydd. Dyma ddau opsiwn:

1. Draeniwch y gwrthrewydd o'r bloc silindr. I wneud hyn, dadsgriwiwch plwg y tanc ehangu. O ganlyniad, bydd y pwysau yn gostwng. Nesaf, dadsgriwiwch y plwg draen. Mae wedi'i leoli y tu ôl i'r bloc tanio. Amnewid bwced a chasglu gwrthrewydd. Dylai cyfanswm y cyfaint fod tua phedwar litr.
2. Gallwch ddraenio'r gwrthrewydd gan ddefnyddio'r tanc ehangu yn unig. Yn yr achos hwn, datgysylltwch y bibell o'r stôf. Mae cyfaint yr hylif wedi'i ddraenio fel arfer yn hafal i un litr.

Hen sampl

Nawr y peth pwysicaf. Rydym yn dechrau disodli'r hen reiddiadur stôf VAZ 2110. Mae'n bwysig dilyn yr holl gamau yn glir a pheidio â rhuthro. Dyma restr fanwl o'u gweithredoedd.

1. Tynnwch y sêl rwber a windshield.
2. Rhyddhewch y sgriw ar y clawr. Mae wedi'i leoli o dan y prif silindr brêc.
3. Rhyddhewch y pedwar sgriw ar ben y casin.
4. Datgysylltwch ddwy goler o blât y mae pibellau a gwifrau wedi'u gosod arno.
5. Datgysylltwch y derfynell bositif a gwifren negyddol y gefnogwr o'r corff.
6. Tynnwch y ddau sgriwiau sydd wedi'u lleoli ar ochr chwith y clawr. Symud ymlaen ychydig. Nid oes angen tynnu'r clawr yn llwyr.
7. Tynnwch y trim windshield trwy dynnu'r ddau gnau a phum sgriw.
8. Tynnwch yr allfa anwedd o'r tanc ehangu.
9. Datgysylltwch y bibell olchi windshield. Nesaf, dadsgriwiwch y pedwar sgriw.
10. Ar ôl tynnu'r sychwyr, tynnwch y trim windshield.
11. Tynnwch y clampiau o'r heatsink a'r amdo ffan.
12. Dadsgriwiwch amdo'r gefnogwr blaen.
13. Hefyd dadsgriwio a thynnu'r sgriwiau o'r caban hidlo tai.
14. Yna gallwch chi gael gwared ar amdo'r gefnogwr cefn.
15. Nawr rhyddhewch y clampiau.
16. Datgysylltwch y pibellau cyflenwi a'r rheiddiadur sydd wedi'i ddifrodi.
17. Ar ôl atgyweirio, rydym yn casglu'r holl elfennau yn y drefn wrth gefn.

Sampl newydd

Wrth ailosod y rheiddiadur o stôf VAZ 2110 o sampl newydd, dylid nodi ei fod ynghlwm wrth gorff y car oherwydd:

• sgriw wedi'i leoli yng nghanol diwedd y windshield yn ei ran isaf;
• dau gnau wedi'u lleoli ar y manifold gwacáu;
• nut, sydd wedi'i leoli ar y chwith ger yr hidlydd.

Mae'r cyfnewidydd gwres sampl newydd yn cynnwys dau brif floc. Cyn eu gosod, rhaid eu gwahanu trwy dynnu'r rhannau chwith a dde. Ar ôl tynnu'r ochr dde, datgysylltwch y bibell allfa stêm. Yn ei dro, mae'r ochr dde hefyd yn cynnwys dau floc. Maent wedi'u cysylltu â'i gilydd gyda bracedi.

Trwy eu tynnu, byddwch yn gwahanu'r rhannau ac yn cael mynediad i'r sioc-amsugnwr. Rwy'n argymell newid i un newydd. Mae hyn yn cwblhau'r holl waith.

Nid oes dim byd cymhleth wrth ailosod y rheiddiadur. Mae'n ddigon i ddilyn y weithdrefn yn llym ac i beidio â rhuthro. Mae'r holl broses o ddadosod a chydosod wrth ailosod rheiddiadur y stôf VAZ 2110 i'w gweld yn y lluniau a'r fideos a bostiais ar y dudalen hon. Bydd atgyweirio eich hun yn eich helpu nid yn unig i arbed arian, ond hefyd i ddeall yn well agweddau technegol eich "ffrind" haearn.

Gydag oedran, bydd angen mwy o ofal a sylw ar geir domestig. Mae'n dda fy mod wedi cyfrifo hyn mewn pryd, oherwydd byddai'n rhaid imi wario cymaint o arian ar wasanaeth car â chost car. Ac nid yw hyn, fel y gwyddoch, yn broffidiol o gwbl.

Rwy'n gefnogwr o geir domestig ac yn ceisio cynnal statws ei ffefryn haearn am amser hir. Fel y mae'n troi allan, yn ychwanegol at y profiad a gronnwyd yn y gwaith atgyweirio. Os oes gennych unrhyw gwestiynau, gallwch gysylltu â mi trwy'r sylwadau a byddaf yn eich ateb cyn gynted â phosibl. Rwyf am ddod o hyd i bobl o'r un anian, felly peidiwch ag anghofio gofyn cwestiynau.

Gosod fideo yn lle'r rheiddiadur stôf (gwresogydd).

Y gwaith sy'n cymryd llawer o amser sy'n gysylltiedig â'r system wresogi fewnol ar geir VAZ 2110-2112 yw ailosod y rheiddiadur stôf, wel, neu'r gwresogydd, ffoniwch yr hyn rydych chi ei eisiau. Wrth gwrs, nid yw mor hawdd gwneud y gwaith atgyweirio hwn ar beiriannau'r 10fed teulu, ac nid oes fawr o bleser yn hyn, ond gall pawb ei wneud. Y prif beth yw amynedd ac, wrth gwrs, argaeledd yr offeryn cywir.

Offeryn angenrheidiol ar gyfer amnewid rheiddiadur gwresogydd

Er mwyn ymdopi â'r broblem hon mor gyfforddus â phosibl a gwneud atgyweiriadau heb fawr o gostau llafur, fe'ch cynghorir i gael y rhestr ganlynol o offer wrth law:

1. Dolenni clicied mawr a bach
2. Pen 13 dwfn a 10 tebyg
3. estyniad
4. Hyd safonol sgriwdreifer Phillips
5. Sgriwdreifers byr: fflat a Phillips
6. Pen magnetig

Gan fod y rheiddiadur stôf wedi'i leoli mewn man eithaf anhygyrch, yn gyntaf bydd angen i chi gyflawni sawl cam paratoadol, sef:

A dim ond ar ôl hynny y gallwch chi symud ymlaen yn uniongyrchol i gyflawni'r broses.

Fideo ar ailosod y rheiddiadur stôf ar y VAZ 2110, 2111 a 2112

Eisoes yn yr arddull sy'n gyfarwydd i bawb, rwy'n postio fy adolygiad fideo o'r gwaith atgyweirio yn gyntaf, ac yna byddaf yn rhoi ychydig o eiriau am ailosod y rhan hon.

Sylwch, er mwyn symlrwydd a chyfleustra wrth wneud y gwaith atgyweirio hwn o'r VAZ 2110, ei bod yn well dadsgriwio'r prif silindr brêc yn gyntaf, yn ogystal â'r atgyfnerthiad brêc gwactod. A symudwch yr holl rannau hyn ychydig i'r ochr fel nad ydynt yn ymyrryd â thynnu'r rheiddiadur o'r stôf.

Wrth gwrs, nid oes angen i chi ddadsgriwio'r pibellau brêc, dim ond dadsgriwio'r ddau gnau sy'n dal y silindr i wactod, ac yna tynnu'r cynulliad cyfan. O ran y mwyhadur, mae 4 cnau o ochr y teithiwr o dan y siafft llywio y mae angen eu dadsgriwio. Ac ar ôl hynny, gallwch chi gymryd y rhan hon ychydig i'r ochr.

Er mwyn cynnal tyndra'r system wresogi, neu yn hytrach eich corff, gofalwch eich bod yn cadw'r gasged selio ewyn mewn cyflwr da, sy'n cael ei gludo o amgylch perimedr cyfan y rheiddiadur.

Hefyd, gofalwch eich bod yn gosod clipiau, clipiau gwanwyn metel, yn enwedig ar waelod y casin mewnol y modur gwresogydd. Os na wneir hyn, efallai na fydd yr achos yn ffitio'n iawn a gall gwres gael ei golli oherwydd cylchrediad aer.

Wrth osod rheiddiadur gwresogi newydd ar VAZ 2110-2112, gwnewch yn siŵr bod y pibellau rydych chi'n eu rhoi ar y pibellau yn elastig ac heb eu difrodi. Wrth gwrs, mae rhai perchnogion ceir yn troi yn yr achos hwn at gymorth seliwr, ond mae'n well disodli'r nozzles â rhai newydd. Mae'r clampiau'n cael eu tynhau â sgriwiau â grym uwch na'r cyfartaledd fel nad yw'r gwrthrewydd neu'r gwrthrewydd yn gollwng yn unrhyw le.

O ganlyniad, rydym yn gosod yr holl rannau sydd wedi'u tynnu yn y drefn wrth gefn ac yn llawenhau mewn system wresogi sy'n gweithio. Gellir prynu rheiddiadur stôf newydd ar gyfer VAZ 2110-2112 am bris o 600-1000 rubles.

Prif agweddau'r system wresogi falfiau VAZ 2112 16: sut i newid y rheiddiadur stôf?

Fel y gwyddoch, pwrpas y system wresogi yw darparu taith fwy cyfforddus. Mewn rhew, bydd gweithredu car gyda stôf ddiffygiol bron yn amhosibl, gan na fydd y gwresogydd yn gallu cynhesu'r tu mewn. Beth yw system wresogi falf VAZ 2112 16, pa ddiffygion sy'n nodweddiadol a sut i ailosod rheiddiadur? Gweler isod am gyfarwyddiadau manwl.

Ar geir VAZ 2112, defnyddir awyru cyflenwad a gwacáu. Mae'r llif aer yn yr achos hwn yn mynd i mewn trwy dyllau arbennig sydd wedi'u lleoli yn y leininau windshield.

Gall yr aer ei hun gael ei orfodi i mewn, o dan weithred y gefnogwr gwresogydd neu'n fympwyol. Mae aer yn llifo allan o adran y teithwyr trwy'r bylchau rhwng y paneli drws, yn ogystal â thrwy eu pennau.

Mae falfiau arbennig yn cael eu cynnwys yn y tyllau hyn, sy'n caniatáu i aer basio y tu allan, a hefyd yn gohirio ei fynediad i'r tu mewn, sy'n gwella inswleiddio thermol yn y caban.

• Mae'r ddyfais rheiddiadur yn gwasanaethu i wresogi'r llif aer, mae'r uned hon yn gosod y tymheredd gofynnol, ac o ganlyniad mae'r aer yn cael ei gynhesu.
• Prif elfennau'r system wresogi:

1. Y rheiddiadur ei hun. Fe'i gosodir mewn cas plastig wedi'i leoli'n llorweddol o dan y panel rheoli.
2. Mae'r dyluniad ei hun yn cynnwys dwy res o bibellau alwminiwm, y gosodir dau danc plastig arnynt. Mae dau ffitiad ar y tanc chwith: trwy un mae'n uno, a thrwy'r ail wrthrewydd yn mynd i mewn i'r system.
3. Defnyddir damperi i reoli faint o aer sy'n dod i mewn. Os gosodir yr elfennau hyn mewn safleoedd eithafol, ni fydd y llif aer yn mynd i mewn i adran y teithwyr.
4. Nodwedd arall - yn wahanol i fodelau VAZ eraill, yn 2112 nid oes falf gwresogydd wedi'i gynllunio i gau'r cyflenwad gwrthrewydd i ffwrdd. O ganlyniad, pan fydd y peiriannau'n rhedeg, sicrheir bod y ddyfais rheiddiadur yn gwresogi'n gyson, sy'n cyfrannu at wresogi adran y teithwyr yn gyflym. Diolch i ostyngiad sylweddol mewn cymalau, mae tyndra'r system yn cynyddu'n sylweddol.

Camweithrediadau posibl y gwresogydd a ffyrdd i'w dileu

Beth yw symptomau diffyg yn y system wresogi:

• mae'r defnydd o wrthrewydd wedi cynyddu, yn y tanc ehangu mae cyfaint hylif sy'n lleihau'n gyson;
• nid yw tu mewn y cerbyd yn ymarferol yn cynhesu;
• dechreuodd olion gollyngiadau gwrthrewydd ymddangos o dan waelod y car;
• dechreuodd olion braster ymddangos ar ochrau mewnol y sbectol, mae'r sbectol yn chwysu llawer;
• arogl oerydd yn y car (awdur y fideo yw'r sianel yn garej Sandro).

Am ba resymau nad yw stôf VAZ 2112 yn gweithio:

1. Un o'r problemau mwyaf cyffredin yw methiant y rheiddiadur, mae dwy ffordd i ddatrys y broblem: atgyweirio'r ddyfais rheiddiadur neu ei ddisodli. Mae atgyweirio yn berthnasol os nad yw'r difrod i'r ddyfais yn ddifrifol a gellir sodro ei achos. Ond yn aml nid yw'r atgyweiriad yn mynd drwodd, felly mae angen disodli'r gyriant.
2. Methiant y modur gêr, hynny yw, y stôf ei hun. O ran datrys problemau, yma mae angen i chi weithredu ar y camweithio. Os yn bosibl, yna wrth gwrs dylech geisio atgyweirio'r modur ei hun, ond fel arfer caiff ei ddisodli.
3. Heb gwrthrewydd. Mae'r broblem hon fel arfer yn gysylltiedig â gollyngiad. Gall gollyngiadau ddod o'r cynulliad rheiddiadur, thermostat, neu bibellau sydd wedi'u difrodi. Os yw'r rheiddiadur a'r thermostat yn gyfan, dylech wirio cyflwr y pibellau ac yn enwedig eu cysylltiadau. Os yw'r pibellau wedi cracio ac yn dangos arwyddion o ddifrod, dylid eu disodli.
4. Methiant thermostat. Am y rheswm hwn, hyd yn oed os yw'r hylif yn cael ei gylchredeg yn rhannol trwy'r system, ni fydd y stôf yn gallu gwresogi'r tu mewn. Pan fydd y thermostat yn methu, caiff y ddyfais ei ddisodli fel arfer.
5. Nid yw'r uned rheoli gwresogydd yn gweithio, yn benodol, rydym yn sôn am fodiwl sydd wedi'i leoli yn y consol ganolfan. Os bydd y model rheoli yn gwrthod gweithio, ni fydd y stôf yn gallu derbyn signalau i droi ymlaen, diffodd a newid moddau. Os yw'r broblem yn gorwedd yn union yn yr uned, bydd angen ei disodli, ond yn aml mae diffygion o'r fath yn gysylltiedig â difrod i'r cylched trydanol neu gysylltiad gwael rhwng y ddyfais a'r system.

Meini prawf ar gyfer dewis rheiddiadur stôf

O ran y dewis, cyn prynu, mae angen i chi ddarganfod pa stôf sydd wedi'i osod yn eich car - hen neu newydd. Yn dibynnu ar hyn, dewisir dyfais rheiddiadur (awdur y fideo yw sianel MegaMaychem).

Cyfarwyddiadau ar gyfer disodli'r rheiddiadur gwresogydd

Oherwydd y gall y "dvenashka" fod â bloc rheiddiadur hen a newydd, gall y weithdrefn ar gyfer ailosod y ddyfais fod yn wahanol. Byddwn yn ystyried pob un o'r opsiynau ar wahân.

Felly, sut i ddisodli'r rheiddiadur stôf mewn math newydd o system:

1. Yn gyntaf bydd angen i chi ddiffodd y tanio a datgysylltu'r batri. Agorwch gap y tanc ehangu, yna gosodwch danc â chynhwysedd o tua 4-5 litr o dan y twll draen a draeniwch yr oerydd. Os oes gwaddod yn y gwrthrewydd, byddai'n well newid y traul.
2. Nesaf, dadsgriwiwch y cnau a thynnu'r llafnau sychwr.
3. Ar ôl gwneud hyn, mae angen i chi gael gwared ar y trim plastig, sydd wedi'i leoli o dan y ffenestr flaen, wedi'i glymu â dwy gnau a phedair sgriw hunan-dapio.
4. I gyrraedd y ddyfais wresogi, mae angen i chi ddadosod yr olwyn llywio, dadsgriwio pum sgriw, dwy gnau ac un sgriw arall, sydd wedi'u lleoli isod, yn ardal y rac llywio, yn ogystal ag yn y canol. o'r llyw.
5. I gael gwared ar y gwresogydd, bydd angen i chi gael gwared ar y traws-aelod, os o gwbl. Wrth gwrs, efallai na fydd gwahanwyr. Dylech hefyd dynnu'r rhychiant aer a phibellau sbardun o'r cynulliad rheiddiadur.
6. Nesaf, datgysylltwch y gwifrau o derfynellau'r gwresogydd.
7. Ar ôl hynny, mae angen dadsgriwio'r ddau gnau o'r rac llywio, y mae'r gwresogydd wedi'i gysylltu ag ef, yn ogystal â'r cnau sy'n gosod y ddyfais i'r corff.
8. Ar ôl gwneud hyn, mae angen i chi ddadsgriwio tair sgriw arall, y mae dwy hanner yr elfen wresogi wedi'u cysylltu â nhw. Ar ôl hynny, gallwch chi dynnu a, thrwy siglo, datgysylltu ochr dde'r gwresogydd o'r chwith.
9. Mae'r cynulliad rheiddiadur ei hun mewn hanner dadosod, mae wedi'i glymu â thri bollt. Rydyn ni'n tynnu'r ddyfais hon ac yn gosod un newydd yn ei le, wrth gwrs, rhaid gosod sêl ewyn hefyd. Yna caiff gweithrediad y gefnogwr ei wirio, os oes angen, dylid newid y ddyfais hefyd. Cyn y cynulliad, mae angen fflysio'r pibellau y mae'r oerydd yn mynd i mewn drwyddynt. Cynhelir y cynulliad yn y drefn wrth gefn.

Oriel luniau "Amnewid y rheiddiadur"

• Draeniwch y gwrthrewydd o'r system
• Datgysylltwch y ceblau pŵer.
• Tynnwch y gwresogydd.

O ran ailosod systemau hŷn:

1. Yn yr achos hwn, mae angen i chi hefyd ddraenio'r traul, dadosod y jet, datgysylltu'r sbardunau o'r pibellau a diffodd yr elfen wresogi.
2. Ar ôl hynny, caiff y tanc ehangu ei dynnu, y mae hylif yn cael ei dywallt iddo.
3. Nesaf, caiff y pigiad atgyfnerthu brêc ei ddadosod, ar gyfer hyn, gydag allwedd 17, dadsgriwiwch y ddau gnau a thynnwch y prif silindr brêc yn ofalus. Wrth wneud hynny, byddwch mor ofalus â phosibl er mwyn peidio â difrodi'r pibellau brêc. Rhaid tynnu'r bibell atgyfnerthu gwactod.
4. Ar ôl hynny, yn adran y teithwyr, dadsgriwiwch y pedwar cnau o'r stydiau pedal brêc. Mae'r atgyfnerthu gwactod ei hun yn cael ei ddadosod ynghyd â'r pedal.
5. Felly, roeddech chi'n gallu cael mynediad i'r ddyfais rheiddiadur. Does ond angen i chi ddadsgriwio'r tair sgriw sy'n ei ddiogelu, ac yna gosod un newydd yn lle'r ddyfais. Cynhelir y cynulliad yn y drefn wrthdroi, peidiwch ag anghofio llenwi gwrthrewydd.

Pris cwestiwn

Yn dibynnu ar y gwneuthurwr, yn ogystal â fersiwn y gwresogydd (hen neu newydd), gall cost y rheiddiadur fod yn wahanol. Bydd rheiddiaduron newydd yn costio cyfartaledd o 350-1400 rubles i'r prynwr, yn y farchnad eilaidd gallwch ddod o hyd i reiddiadur sy'n gweithio ar gyfer 300-500 rubles.

Amnewid Rheiddiadur y Stof VAZ 2112 o'r Sampl Newydd

Nawr gallwch chi arllwys gwrthrewydd neu wrthrewydd i'r system. Rydyn ni'n cynhesu'r injan nes bod ffan y stôf yn troi ymlaen.

Rydym yn gwirio'r tymheredd yn y caban o dan wahanol ddulliau gwresogi, gweithrediad gwahanol offer trydanol a'r dangosfwrdd.

Os yw pibellau'r stôf yn parhau i fod yn oer ar ôl eu hatgyweirio pan fydd y gwres ymlaen, efallai y bydd clo aer wedi ffurfio yn y pibellau system.

Mewn llawer o achosion, caiff tyndra'r clampiau ei wirio yn gyntaf ar gyfer cyfrifyddu (meddalwedd). Chi, nhw yw achos y gollyngiadau.

Ac yn awr beth sy'n digwydd mewn gwirionedd, sut mae ailosod y rheiddiadur y stôf VAZ-2112 16 falfiau o samplau gwahanol

System oeri y sampl newydd

Mae dilyniant ei weithredoedd yn yr achos hwn fel a ganlyn:

1. Yn gyntaf, am resymau diogelwch, datgysylltwch y derfynell batri negyddol. Rydyn ni'n draenio'r gwrthrewydd wedi'i oeri neu'r gwrthrewydd, ar ôl agor y clawr ehangwr. Er mwyn draenio'r dŵr, mae cynhwysydd â chyfaint o 4-5 litr yn ddefnyddiol
2. Nawr, gan ddadsgriwio'r ddau gnau, tynnwch y sychwyr o'r car.
3. Yna rydym yn datgymalu'r pad amddiffynnol plastig a ryddhawyd o dan y ffenestr flaen, sydd wedi'i glymu â 2 gnau a 4 sgriw.
4. I gael mynediad i'r stôf, tynnwch yr olwyn llywio o'r drol trwy ddadsgriwio 5 sgriw, 1 sgriw a 4,5 cnau wedi'u lleoli ar y gwaelod, yng nghanol yr olwyn lywio, ger y rheilen reoli.
5. I gael gwared ar y stôf, tynnwch y croesfar melyn, os o gwbl, yn ogystal â rhychedd crwm yr hidlydd aer.
6. Rydyn ni'n tynnu'r cyflymyddion o'r pibellau rheiddiaduron.
7. Yna rydym yn datgysylltu'r stôf o'r terfynellau, mae gan ein cleient geblau electronig o hyd.
8. Ar y rheilen reoli, dadsgriwiwch y 3,2 cnau gan ddiogelu'r stôf, 1 cnau yn sicrhau'r stôf i'r corff.
9. Rydyn ni'n troelli 3 sgriw sy'n cysylltu dwy hanner y stôf.
10. Rydyn ni'n ei dynnu allan trwy droi ochr dde'r stôf, gan ei symud i'r dde yn gynharach.
11. Mae'r rheiddiadur yn hanner tynnu'r stôf wedi'i glymu â 3 sgriw. Rydyn ni'n ei dynnu allan a'i newid i un newydd, heb anghofio rhoi pad ewyn. Rydym yn gwirio gweithrediad y gefnogwr, os oes angen, ei atgyweirio neu ei newid i un newydd.
12. Cyn gosod y cynulliad, mae'n well rinsio'r pibellau cyflenwi gwrthrewydd o dan ddŵr rhedeg.
13. Cynulliad yn cael ei gynnal wyneb i waered.

System oeri hen arddull

Gosodwyd gwresogyddion o'r fath ar fodelau 21120 o'r blynyddoedd cyntaf o gynhyrchu. Gallwch chi benderfynu ar addasiad y system yn ôl ei ymddangosiad trwy dynnu'r olwyn llywio o'r car.

I newid y rheiddiadur mae angen:

1. Dilynwch gamau 1, 4-7 i gael gwared ar y system oeri o sampl newydd.
2. Rydym yn dadosod tanc ehangu'r system oeri.
3. Rydyn ni'n tynnu'r atgyfnerthu brêc trwy ddadsgriwio 2 gnau wrth 17 ac yn ofalus (heb niweidio tiwbiau'r system brêc) rydyn ni'n mynd â'r prif silindr brêc i'r ochr. Tynnwch y tiwb atgyfnerthu gwactod.
4. Yn y caban, dadsgriwiwch 4 cnau o'r stydiau pedal brêc a thynnwch y pigiad atgyfnerthu o'r car ynghyd â'r pedal.
5. Felly, mae gennym fynediad i graidd y gwresogydd, sydd wedi'i gysylltu â thri sgriw. Rydyn ni'n ei ddisodli ac yn cydosod y system gyfan yn y drefn wrth gefn.

Gwirio'r gosodiad cywir

Sut i newid rheiddiadur y stôf VAZ-2112 16 falf o samplau amrywiol Arwyddion bod angen ailosod rheiddiadur system mesurydd gwresogi y car:

• defnydd uchel o gwrthrewydd gwrthrewydd (gwrthrewydd neu wrthrewydd) yn y system oeri ceir (gwrthrewydd neu wrthrewydd);
• nid yw'r gwres y tu mewn i'r car yn gweithio;
• olion gollyngiadau gwrthrewydd ar yr asffalt o dan y rheiddiadur gwresogydd, hynny yw, gollyngiadau yn y pibellau sy'n cyflenwi hylif i'r stôf;
• arogl gwrthrewydd yn y caban;
• cotio olewog ar ffenestri ceir, eu niwl.