Amnewid blwch gêr yr echel gefn VAZ 2101 - 2107
Fel arfer, mae'r blwch gêr echel gefn ar bob car o VAZ 2101 i 2107 yn newid os bydd sïon neu, fel maen nhw'n dweud, yn udo wrth yrru ar gyflymder uchel. Wrth gwrs, ar y dechrau efallai y bydd y bont yn dechrau udo ychydig a dim ond ar gyflymder uchel, uwch na 100 km / awr. Ond dros amser, mae'r datblygiad yn y gerau yn dod yn gryfach ac mae'r synau'n dwysáu yn unig. Yn yr achos hwn, mae angen ailosod y blwch gêr. Nid yw hon yn alwedigaeth ddymunol, ond ni ellir ei galw'n arbennig o anodd.
Mae'n werth nodi bod angen rhywfaint o offeryn arnom i gyflawni'r atgyweiriad hwn, sef:
- wrench pen agored 13 mm a sbaner blwch 12 mm
- pen diwedd 12 mm
- morthwyl
- sgriwdreifer llafn gwastad
- ratchet ac estyniad
Er mwyn datgymalu'r hen flwch gêr yn hawdd rhag stocio echel gefn y car, bydd angen i chi wneud rhywfaint o waith i ddechrau, a rhoddir ei restr isod:
- Tynnwch yr olwynion cefn trwy godi'r car gyda jac yn gyntaf
- Datgymalwch y drymiau brêc
- Draeniwch yr olew o'r bont
- Tynnwch y ddwy siafft echel
Ar ôl hynny, yn y pwll, mae angen i chi gropian o dan y car a dadsgriwio'r 4 cnau sy'n sicrhau'r shank i flange y blwch gêr, datgysylltwch y cardan:
Nawr mae'n parhau i ddadsgriwio'r 8 bollt sy'n sicrhau'r blwch gêr i'r tŷ, rhwygo'r bolltau yn gyntaf gyda wrench sbaner, ac yna defnyddio'r handlen ratchet a'r pen:
Pan fydd yn parhau i ddadsgriwio'r bollt olaf, mae angen gwneud hyn yn ofalus, gan ddal y blwch gêr fel nad yw'n cwympo, ac yna ei dynnu'n ofalus o'r tai echel gefn VAZ 2101-2107, fel y dangosir yn y llun isod:
Ar ôl hynny, gallwch chi gymryd ei le. Gwneir y gosodiad yn y drefn arall, ond mae'n werth nodi ei bod hefyd yn well ailosod y gasged yn y cymal, gan ei fod ar gyfer amnewid un-amser. Mae'n amhosib peidio â sôn am y prisiau ar gyfer y blwch gêr newydd. Gyda llaw, yn dibynnu ar fodel 2103 neu 2106, gall prisiau amrywio o 45000 i 55000 rubles, yn y drefn honno.
