Amnewid y gwregys amseru a'r rholeri ar y Prior gyda 16-cl. modur

Mae injan Lada Priora yn eithaf problemus yn yr ystyr, os bydd y gwregys amseru yn torri, bydd yn rhaid i chi daflu cryn dipyn o arian i atgyweirio'r injan hylosgi mewnol. Os nad oes unrhyw un yn gwybod. yna os bydd gwregys yn torri, bydd gwrthdrawiad pistonau a falfiau yn digwydd. Ar y pwynt hwn, yn y rhan fwyaf o achosion, nid yn unig yn plygu'r falf, ond hefyd yn torri'r pistons, felly nid yw'n werth tynnu gydag amnewidiad os oes arwyddion cryf o draul neu os yw'r milltiroedd wedi bod yn fwy na 70 km.

Os penderfynwch gyflawni'r weithdrefn hon eich hun, yna dylech gofio y bydd angen llawer o offer arnoch i gyflawni'r gwaith cynnal a chadw hwn ar y Priora, sef:

• Hecsagon 5
• Pennau soced ar gyfer 17 a 15
• Rhychwantu 17 a 15
• Sgriwdreifer trwchus trwchus

Gweithdrefn amnewid gwregysau amseru

Yn gyntaf mae angen i chi gael gwared ar y gorchudd plastig amddiffynnol, y mae'r system amseru gyfan wedi'i leoli oddi tano. I wneud hyn, mae angen dadsgriwio sawl bollt o'r gorchuddion uchaf ac isaf, ac ar ôl hynny mae gennym y llun canlynol:

Ar ôl hynny, mae angen troi'r crankshaft a sicrhau aliniad y marciau ar y sêr camshaft gyda'r risgiau ar y casin uchaf, fel y dangosir yn y llun isod i gael mwy o eglurder:

Mewn llawer o lawlyfrau, maen nhw'n siarad am droi'r crankshaft gydag allwedd, ond gallwch chi ei wneud yn wahanol. Codwch un rhan o'r car gyda jac fel bod yr olwyn flaen yn cael ei hatal a phan fydd 4 cyflymder ymlaen, trowch yr olwyn â llaw, a thrwy hynny bydd y crankshaft a'r camshaft yn cylchdroi.

Pan fydd y marciau amseru yn cyd-daro, mae'n werth edrych ar y marc clyw hefyd fel bod popeth yn llyfn yno hefyd. I wneud hyn, defnyddiwch sgriwdreifer i fusnesu'r plwg rwber yn y blwch gêr, a gwnewch yn siŵr yn y ffenestr bod y marciau'n cyfateb. Bydd yn edrych fel hyn:

Ar ôl i bopeth gael ei wneud, gallwch symud ymlaen ymhellach. Y cam cyntaf yw tynnu'r gwregys o'r generadur, oherwydd yn y dyfodol bydd yn ymyrryd â ni. Nesaf, mae angen cynorthwyydd arnoch chi. Bydd angen i chi ddadsgriwio'r pwli gyriant crankshaft, tra bydd yn rhaid i gynorthwyydd gadw'r olwyn flaen rhag troi. I wneud hyn, mae'n ddigon mewnosod sgriwdreifer fflat trwchus rhwng y dannedd a'i ddal mewn un safle er mwyn osgoi dadleoli'r marciau amseru,

Pan fydd y pwli yn rhydd, gallwch ei dynnu:

Hefyd, peidiwch ag anghofio am y golchwr cymorth, y mae'n rhaid ei dynnu. Nawr mae angen i chi lacio'r rholer tensiwn fel bod y gwregys yn colli:

Yna gallwch chi dynnu gwregys amseru Priora yn gyntaf o'r gerau camsiafft, y pwmp dŵr (pwmp), ac o'r pwli crankshaft:

Os oes angen disodli'r tensiwn a'r rholer cefnogi, yna dadsgriwiwch nhw gyda wrench 15 a gosod rhai newydd. Y pris ar eu cyfer yw tua 1000 rubles. Os penderfynwch brynu gwregys amseru a chynulliad rholer, yna bydd y pris tua 2000 rubles. Mae hwn ar gyfer pecyn brand GATES.

Nawr gallwch fwrw ymlaen â'r weithdrefn ar gyfer gosod ac ailosod y gwregys, a chyflawnir y weithdrefn hon yn ôl trefn. Yr unig beth sy'n werth ei nodi yw'r tensiwn gwregys. Mae'n cael ei wneud gan ddefnyddio rholer tensiwn. Ac mae'r tensiwn ei hun yn cael ei wneud gan ddefnyddio allwedd arbennig, neu'r gefail hyn ar gyfer cael gwared ar gylchoedd cadw:

Sylwch fod goddiweddyd y gwregys yn hynod beryglus, a all arwain at wisgo cyn pryd, ond mae gwregys gwan hefyd yn beryglus. Os nad ydych yn hyderus yn eich galluoedd eich hun, yna mae'n well ymddiried y gwaith hwn i arbenigwyr yr orsaf wasanaeth.