Disodli'r hidlydd caban BMW x3 f25

Ar hyn o bryd, nid yw gyrwyr yn talu sylw dyledus i ailosod hidlydd caban y car. Ond trwy'r hidlydd syml hwn y mae awyr iach yn mynd i mewn i'r BMW, sef y ffordd hawsaf i'w lanhau. Os byddwch yn colli'r cyfnod adnewyddu cit glanhau, byddwch yn profi cur pen, blinder cyson a diffyg sylw ar y ffordd. Y canlyniad yw cynnydd yng nghanran y damweiniau ar y ffyrdd. Sut i ddisodli pecyn hidlydd aer caban, pa set o offer i'w defnyddio, sut i wneud hidlydd aer mewn caban car - mwy o fanylion isod.

Sut mae'r hidlydd caban yn gweithio?

Mae'r pecyn glanhau yn cynnwys sawl haen o elfennau hidlo lle mae aer yn mynd i mewn i du mewn y cerbyd. Tasg y pecyn glanhau yw glanhau'r aer yn y car rhag llwch a baw. Mae'n werth nodi bod lleoliad hidlydd caban ar BMW yn un o'r rhai mwyaf cyfleus o'i gymharu â cheir eraill. Gall y llaw gyrraedd y blwch yn hawdd gyda'r cit a'i ddisodli mewn ychydig funudau. Mewn modelau gan weithgynhyrchwyr eraill, nid yw'r dull amnewid mor syml. Mae angen cael gwared ar y compartment maneg yn y dangosfwrdd a chymryd y drafferth i ddisodli'r corff pecyn.

Mae'r pecyn glanhau BMW wedi'i leoli yn y car o dan y cwfl, i'r chwith o'r injan (yn wynebu'r BMW). Dylid ailosod yr elfen hidlo caban ar BMW x3 f25 ar yr un pryd â newid yr olew injan yn y car. Ar gyfer BMW, mae'r cylch hwn bob 10-15 km.Gall yr egwyl ar gyfer ei ddisodli amrywio, yn dibynnu ar y tir y mae'r symudiad yn cael ei wneud arno. Hynny yw, mae amlder a dull ailosod y pecyn glanhau yn syml a blwyddyn ar gyfartaledd. Mae'n well ailosod yn syth ar ôl y gaeaf: pan fydd y pecyn dan ddylanwad adweithyddion gaeaf yn dod yn fwy rhwystredig â gronynnau llwch neu adweithyddion halen, mae angen glanhau'r aer, yn enwedig gyda dyfodiad tywydd cynnes a rheolaeth hinsawdd y car.

Adnabod Gweledol: Gallwch agor cwfl eich cerbyd bob tro a gwneud archwiliad gweledol syml o'r pecyn glanhau o'r tu allan os ydych chi'n ansicr o'r dyddiad newid diwethaf. Mae'r elfen hidlo caban yn cael ei gynhyrchu gan y gwneuthurwr, fel rheol, mewn gwyn plaen. Wedi'i wneud o ffabrig heb ei wehyddu gyda haen rhwystr carbon wedi'i actifadu arbennig.

Os yw'r hidlydd caban yn frown, mae angen ei ddisodli ar unwaith. Fel arall, bydd yr aer yn dod allan yn fudr a gyda phresenoldeb mawr o amhureddau o sylweddau niweidiol.

Proses amnewid hidlydd caban

Mae newid yr elfen hidlydd aer caban ar BMW x3 yn cael ei wneud gan ddefnyddio'r offeryn canlynol:

• sgriwdreif;
• ateb glanhau gwydr.

Wrth wneud gwaith ar ailosod y hidlydd caban, mae angen cadw at y rheolau technegol yn llym.

Ar BMW x3 e83, caiff hidlydd y caban ei ddisodli fel a ganlyn:

• tynnwch y sêl uchaf ar y BMW (y ffordd hawsaf);

• rydym yn dadsgriwio'r tiwb golchi o wydr blaen y car (er mwyn peidio ag ymyrryd â datgymalu'r cynhwysydd lle mae'r pecyn);
• rydym yn tynnu'r hidlydd o'r cynhwysydd (sy'n cynnwys dwy ran: ar gyfer puro aer aml-lefel);
• gosod cit newydd ar BMW;
• ymlaen llaw - rydym yn glanhau'r bowlen a'r nozzles o lwch gyda hylif golchi gwydr, mae yna lawer o faw o dan gwfl y car, felly mae angen i chi lanhau'r sianel aer sy'n mynd i mewn i'r adran deithwyr yn gyflym.

Dylech hefyd ddilyn argymhellion gwneuthurwyr ceir ar gyfer disodli'r hidlydd caban, sydd fel a ganlyn:

• mae angen defnyddio pecyn gan wneuthurwr Almaeneg yn unig (hidlydd syml a gwreiddiol, mae popeth yn cael ei wneud o dan y brand BMW, gweithgynhyrchwyr eraill, er enghraifft, pecyn MANN).

Beth na ddylid ei wneud yn y car o dan unrhyw amgylchiadau?

Hidlydd y gellir ei hailddefnyddio mewn BMW: hunan-lanhau rhag llwch, golchi, ac ati. Y rheswm yw bod yr hidlydd wedi'i drwytho â sylwedd amsugnol arbennig. Wrth olchi (golchi), bydd y sylwedd hwn yn cael ei ddileu, yn ogystal â'i briodweddau buddiol. Mewn tywydd llaith, bydd baw a llwch yn cronni ar wyneb hidlydd aer y caban ac yn cael ei ddosbarthu'n anwastad. Bydd effaith hidlo rhwystredig a dim llif aer i du mewn y car.

Peidiwch â cholli'r ailosodiad amserol o'r hidlydd caban mewn car BMW. Diffyg awyr iach - yn golygu sylw annigonol i'r ffordd yn y car, ffenestri ar agor yn gyson, arogl annymunol yn y car.

Rhaid i bob model gydweddu'n llym â dimensiynau a morloi'r car. Bydd bylchau a ganiateir yn arwain at y ffaith y bydd aer heb ei buro yn mynd i mewn i adran teithwyr y car. Bydd yr effaith glanhau yn sero.

Dadansoddiadau posib a'u hachosion

Yn y BMW x3 f25, mae'r hidlydd caban yn cael ei ddisodli'n annibynnol. Nid oes angen cysylltu â chanolfan dechnegol arbenigol. Nid oes angen dadosod y dangosfwrdd y tu mewn i'r car; mae hyn yn symleiddio'r holl gamau yn fawr.

Arwyddion aer budr yn y car:

• hyd yn oed os yw'r hidlydd caban yn newydd, ond mae arogl annymunol neu ddiffyg aer, gwiriwch a yw'r hidlydd car yn cael ei ddadffurfio gan lif aer trwchus;
• mae gan bob ffilter orchudd gwrth-ddŵr, ond mae lleithder gormodol yn dinistrio eu cyfanrwydd a'u gallu i lanhau'r aer sy'n mynd i mewn i'r car;
• wrth osod, defnyddiwyd brandiau anawdurdodedig o hidlydd caban BMW;
• un rheswm posibl yw'r defnydd o gotwm rhad neu gitiau hidlo papur (gwrthsefyll lleiaf posibl i leithder ac aer sy'n llawn tywod gwlyb neu bridd).

Datrysiadau:

• archwiliad gweledol syml o'r pecyn ar gyfer unrhyw newid rhan mewn BMW;
• prynu hidlwyr caban o frandiau drud awdurdodedig ar unwaith (ffordd hawdd i beidio â chwympo am ffug);
• os yn bosibl, osgoi gweithredu'r car ar ffyrdd baw llychlyd, oherwydd hyn, mae hidlydd caban y car yn destun llygredd ychwanegol.

Bydd dilyn y rheolau syml ar gyfer defnyddio hidlydd caban mewn BMW yn eich arbed rhag arogl annymunol yn y car. A chan fod y gyrrwr yn treulio 2-3 awr y dydd ar gyfartaledd yn y car, mae hon yn ffordd syml a phwysig i amddiffyn y corff, yn enwedig yr ysgyfaint.