Ailosod y cydiwr Ford Focus 2

Mae ailosod cydiwr yn weithrediad cymhleth, ond hyd yn oed os na fyddwch chi'n ei wneud eich hun, mae angen i chi wybod beth ydyw a sut i'w ddisodli. Mae'r erthygl yn trafod achosion camweithio nod ac yn darparu cyfarwyddiadau cam wrth gam ar sut i ddisodli cydiwr Ford Focus 2.

Pryd ddylech chi newid?

Mae gan y Ford Focus 2 gydiwr sych gydag un disg a sbring diaffram yn y canol. Mae'r rheolaeth yn cael ei wneud yn hydrolig. Diolch i'r nod hwn, trosglwyddir y torque o'r injan i'r trosglwyddiad gan ddefnyddio'r ddisg gyrru a gyrru.

Mae'n cynnwys y rhannau canlynol:

• disg wedi'i yrru;
• gyriant disg (basged);
• dwyn rhyddhau;
• gyriant hydrolig.

Rhannau cydiwr ar gyfer Ford

Rhwng y disg gyrru a'r olwyn hedfan mae'r disg gyrru, sy'n cynnwys dau blât wedi'u cysylltu gan rhybedion. Mae'r gwanwyn diaffram mewnol yn sicrhau symudiad llyfnach a ffit plât perffaith. Mewn achos o fethiant, caiff y fasged gyfan ei disodli.

Ar gyfartaledd, mae'r adnodd nod yn 150 mil cilomedr, ond, fel y dengys arfer, mae'r ffigur hwn yn dibynnu i raddau helaeth ar arddull gyrru'r gyrrwr. Gyda gyrru ymosodol, newid gêr yn aml, mae'r uned yn gwisgo allan yn gyflymach ac yn methu.

Rhaid newid y ddisg yrrir am y rhesymau canlynol:

• presenoldeb rhediad echelinol o fwy nag 1 mm;
• ymddangosiad crafiadau a chraciau;
• gasgedi wedi treulio;
• difrod a llacio caewyr (rhybedi);
• braster

Mae'r diffygion a restrir yn arwain at weithrediad anghywir y nod.

Symptomau camweithio

Gallwch chi benderfynu bod angen disodli'r cydiwr gan yr arwyddion canlynol:

• llithro i gychwyn;
• ymddangosiad swn allanol, rhefru;
• nid yw'r cydiwr wedi'i ymgysylltu'n llwyr nac wedi ymddieithrio;
• ymddangosiad dirgryniadau;
• pan ryddheir y pedal, clywir sŵn diflas;
• jerks wrth symud gerau.

Er mwyn i'r uned weithio heb broblemau am gyfnod hirach ar ôl ei atgyweirio, mae angen newid nid yn unig rhannau gwisgo, ond ei holl rannau. Er bod atgyweiriadau o'r fath yn llawer drutach, ond yn y dyfodol, yn ystod gweithrediad y car, bydd gwarant na fydd y cydiwr yn diflannu'n sydyn eto.

Disgiau cydiwr wedi gwisgo

Achosion methiant cydiwr Ford Focus 2

Mae yna nifer o resymau dros fethiant y cydiwr:

1. Plwg switsh diffygiol. I gywiro'r sefyllfa, rhaid disodli'r plwg.
2. Mae PS yn dychwelyd yn araf i'w le. Gallai'r achos fod yn falurion sownd neu sêl porthladd gwrthbwyso wedi'i rwystro.
3. Prif silindr. Yn yr achos hwn, fflysio'r silindr, newid y seliau silindr neu ailosod y gwanwyn yn y gyriant cebl.
4. Os bydd y car yn plycio wrth symud i lawr tra bod y GU yn rhedeg, efallai mai halogi'r siafft fewnbwn yw'r achos. Rhaid glanhau'r siafft fewnbwn o faw a'i iro.
5. Mae sŵn diflas pan ryddheir y cydiwr yn nodi iro gwael neu ddiffyg yn y cynulliad, os yw'n troi'n ratl, mae angen newid y dwyn.

Y rheswm dros wisgo'r caewyr yw arddull gyrru. Mae rhannau'n gwisgo'n gyflymach os yw'r gyrrwr yn iselhau'r cydiwr yn gyson ac yn anaml yn ei ryddhau, mae'n aml yn torri ac yn llithro.

Beth yw'r ffordd orau o newid?

Mae'n well newid nid yn unig rhannau sydd wedi dod i ben, ond hefyd pob rhan o'r cynulliad er mwyn sicrhau dibynadwyedd eu gweithrediad yn ystod gweithrediad dilynol.

Tîm wrth gefn

Offer

I ddisodli'r nod eich hun, rhaid i chi baratoi'r offer canlynol:

• set o allweddi a phennau;
• cefnogi;
• sgriwdreifers;
• Jac;
• cynhwysydd ar gyfer olew gwastraff;
• saim ar gyfer llacio caewyr;
• rhannau newydd.

Mae'n well prynu darnau sbâr gwreiddiol, yn yr achos hwn byddant yn para'n hirach ac mae'r risg o gaffael ffug yn cael ei leihau.

Camau

Ar ôl paratoi popeth sydd ei angen arnoch, gallwch chi ddechrau atgyweirio.

Mae'r weithdrefn amnewid yn cynnwys y camau canlynol:

1. Yn gyntaf oll, mae angen i chi ddadosod y batri a'r hidlydd aer.
   
   Tynnu'r batri
2. Ar ôl dadosod y batri, dadsgriwiwch 4 bollt a thynnwch silff y batri.
3. Nesaf, tynnwch y braced sy'n dal y blwch gêr.
4. Yna tynnwch y bibell cydiwr hydrolig.
5. Wedi codi'r car ar jac, mae angen i chi hongian yr injan.
6. Nesaf, datgysylltwch y ceblau a draeniwch yr olew a ddefnyddir o'r blwch gêr.
7. Yna mae angen i chi gael gwared ar gynhaliaeth isaf yr uned bŵer.
8. Y cam nesaf yw dadsgriwio'r cnau ar y cymalau pêl a thynnu'r olwynion gyrru.
   
   Dadsgriwio a churo'r bêl allan
9. Nesaf, mae angen i chi dynnu'r caewyr o'r blwch gêr i'r injan a dadosod y blwch.
10. Yna mae angen i chi ddadsgriwio'r 6 bollt a thynnu'r fasged cydiwr ynghyd â'r ddisg wedi'i gyrru, gan ddal y flywheel gyda sgriwdreifer fel nad yw'n symud.
    
    Tynnwch ddisgiau blwch gêr
11. Nawr gallwch chi ddisodli'r holl rannau cydiwr.
12. Ar ôl gosod y fasged yn ei le, dylid ei ganoli ar y pinnau olwyn llywio.
    
    Canolbwyntio ar ddisg modur
13. Cynulliad yn cael ei gynnal wyneb i waered.

Felly, os gwnewch un arall gartref, mae'n costio llawer llai na gwneud gwaith mewn gwasanaeth car.

Mae bywyd gwasanaeth uned newydd yn dibynnu ar ansawdd y rhannau gosod ac arddull gyrru'r gyrrwr.

cost cydiwr

Mae cost cydiwr Ford Focus 2 yn dibynnu ar y blwch gêr sydd wedi'i osod:

• ar gyfer trosglwyddiad â llaw gydag injan gasoline - o 5500 rubles, bydd ailosod yr uned yn costio o 4500 rubles;
• ar gyfer trosglwyddiad â llaw gydag injan diesel - o 7 rubles, bydd ailosod nod yn costio o 000 rubles;
• DSG - o 12 rubles, bydd ailosod nod yn costio o 000 rubles;

Bydd addasu cydiwr mewn gwasanaeth car yn costio o 2500 rubles.

Fideo "Tynnu a gosod y cydiwr ar y Ford Focus 2"

Mae'r fideo hwn yn dangos sut i dynnu ac ailosod y cydiwr.