Amnewid y gwregys amser Renault Duster 2.0

Mae ailosod y gwregys amser Renault Duster 2.0 yn weithrediad eithaf llafurus sy'n gofyn am offer ychwanegol. Yn ogystal, nid oes gan yr injan gasoline 2-litr Renault Duster farciau amser ar y pwlïau camsiafft, sy'n sicr yn cymhlethu'r gwaith. Yn ôl safonau'r gwneuthurwr, rhaid disodli'r gwregys bob 60 mil cilomedr neu bob 4 blynedd, pa un bynnag sy'n dod gyntaf.

Cyn dechrau gweithio, mae angen i chi ddeall nad oes gan yr injan hon farciau alinio ar y pwlïau camshaft, felly darllenwch yr erthygl hon yn ofalus fel nad yw'r falfiau'n plygu ar ôl cydosod anghywir. I ddechrau, edrychwch yn agosach ar y Timing Duster 2.0 yn y llun nesaf.

Mewn gwirionedd, yn ychwanegol at y tensiwn a'r rholeri ffordd osgoi (absennol), mae pwli'r pwmp dŵr (pwmp) hefyd yn rhan o'r broses. Felly, wrth ailosod y gwregys, gwnewch yn siŵr eich bod yn archwilio'r pwmp am staeniau, chwarae gormodol. Mewn achos o arwyddion drwg ac amheuon, yn ychwanegol at y gwregys amseru, hefyd yn newid y pwmp Duster.

Cyn i chi ddechrau ailosod y gwregys a thynnu'r gorchuddion, bydd angen i chi dynnu mownt yr injan. Ond cyn i chi gael gwared ar yr uned bŵer, mae angen i chi ei "hongian". I wneud hyn, gosodwyd bloc pren rhwng y cas cranc a'r is-ffrâm fel na allai cynhaliaeth gywir yr uned bŵer gynnal pwysau'r uned mwyach. I wneud hyn, gan ddefnyddio dalen mowntio lydan, codwch y modur ychydig a'i gludo ar y goeden, fel yn y llun.

Rydym yn tynnu allan o'r cromfachau sydd wedi'u lleoli ar gefnogaeth mownt injan Renault Duster, y pibellau ar gyfer cyflenwi tanwydd i'r rheilffordd a chyflenwi anwedd tanwydd i'r derbynnydd. Tynnwch y braced harnais gwifrau o'r twll yn y braced cymorth. Gyda phen “16”, dadsgriwiwch y tair sgriw sy'n sicrhau'r gefnogaeth i glawr uchaf handlen y dosbarthwr. Gan ddefnyddio'r un teclyn, dadsgriwiwch y tri sgriw sy'n cysylltu'r braced i'r corff. Tynnwch y braced cywir o'r uned bŵer.

Nawr mae angen i ni gyrraedd y gwregys. Gyda'r pen “13”, rydyn ni'n dadsgriwio'r tri bollt a chnau sy'n dal y clawr amseru uchaf. Tynnwch y clawr achos amseru uchaf.

Gwiriwch densiwn gwregys amseru. Wrth osod gwregys amseru newydd, bydd angen i chi addasu'r tensiwn yn iawn. Ar gyfer hyn, mae marciau arbennig ar y rholer tensiwn.

Gyda thensiwn gwregys arferol, dylai'r dangosydd symudol gyd-fynd â'r rhicyn yn y dangosydd cyflymder segur. Er mwyn addasu tensiwn y gwregys yn iawn, bydd angen allwedd ar "10" ac allwedd hecs ar "6".

Wrth osod gwregys newydd, rhyddhewch gneuen tynhau'r rholer tensiwn gyda wrench "10" a throwch y rholer yn glocwedd gyda hecsagon "6" (gan dynnu'r gwregys) nes bod yr awgrymiadau wedi'u halinio. Ond cyn yr amser hwnnw, mae'n rhaid i chi dynnu'r hen wregys o hyd a gwisgo un newydd.

Y digwyddiad cyntaf a phwysig yw dadsgriwio'r bollt pwli crankshaft. I wneud hyn, mae angen atal dadleoli'r pwli. Gallwch ofyn i'r cynorthwyydd symud i'r pumed gêr a defnyddio'r breciau, ond os nad yw'r dull hwn yn gweithio, mae dewis arall.

Rydyn ni'n tynnu'r piston allan o'r caewyr o fraced plastig yr harneisiau gwifrau i'r cwt cydiwr. Tynnwch y gefnogaeth gyda harneisiau gwifrau o'r tai cydiwr. Nawr gallwch chi gymryd sgriwdreifer fflat a'i lynu rhwng dannedd y gêr ffoniwch olwyn hedfan.

Fel arfer mae'r dull hwn yn helpu i ddadsgriwio'r bollt yn ddigon cyflym.

Gyda phen ar “8”, rydyn ni'n dadsgriwio'r pum sgriw sy'n dal y clawr amseru isaf.

Cyn tynnu'r gwregys amseru, mae angen gosod y crankshaft a'r camshafts i TDC (canolfan marw uchaf) ar strôc cywasgu'r silindr cyntaf. Nawr mae angen i ni rwystro'r crankshaft rhag troi. I wneud hyn, defnyddiwch y pen E-14 i ddadsgriwio'r plwg technolegol arbennig ar y bloc silindr.

Rydyn ni'n mewnosod pin addasu yn y twll yn y bloc silindr - gwialen â diamedr o 8 mm a hyd o 70 mm o leiaf (gallwch ddefnyddio gwialen drilio â diamedr o 8 mm). Bydd hyn yn rhwystro cylchdroi'r crankshaft wrth ailosod y gwregys amseru Renault Duster am injan 2 litr.

Pan fydd y crankshaft yn sefyllfa TDC pistons y silindrau 1af a 4ydd, dylai'r bys fynd i mewn i'r slot hirsgwar yn y boch crankshaft a rhwystro'r siafft wrth geisio ei droi i un cyfeiriad neu'r llall. Pan fydd y crankshaft yn y sefyllfa gywir, dylai'r allwedd ar ddiwedd y crankshaft fod rhwng y ddwy asennau ar y clawr pen silindr. Llun nesaf.

Er mwyn rhwystro cylchdroi'r camsiafftau, rydym yn cynnal y gweithrediadau canlynol. I rwystro'r camsiafftau, mae angen tynnu'r plygiau plastig ar ben chwith pen y silindr. Pam tynnu'r cyseinydd o'r llwybr awyr? Gellir tyllu'r capiau pen plastig yn hawdd gyda sgriwdreifer, er y bydd angen i chi fewnosod capiau diwedd newydd yn ddiweddarach.

Ar ôl tynnu'r plygiau, mae'n ymddangos bod pennau'r camsiafftau wedi'u slotio. Yn y llun rydyn ni'n eu marcio â saethau coch.

Bydd y rhigolau hyn yn ein helpu i rwystro cylchdroi'r camsiafftau. Yn wir, ar gyfer hyn bydd yn rhaid i chi wneud plât ar siâp y llythyren “P” o ddarn o fetel. Dimensiynau'r plât yn ein llun isod.

Nawr gallwch chi dynnu'r gwregys yn ddiogel a gwisgo un newydd. Rhyddhewch yr nut tynhau ar y pwli tensiwn gyda wrench 10. Trowch y rholer yn wrthglocwedd gyda'r hecsagon “6”, gan lacio tensiwn y gwregys. Rydyn ni'n tynnu'r gwregys, rydyn ni hefyd yn newid y tensiwn a'r rholeri cymorth. Dylai fod gan y gwregys newydd 126 o ddannedd a lled o 25,4 mm. Wrth osod, rhowch sylw i'r saethau ar y strap - dyma gyfarwyddiadau symud y strap (clocwedd).

Wrth osod rholer tensiwn newydd, rhaid i ben plygu ei fraced ffitio i mewn i'r toriad yn y pen silindr. Gweler y llun am eglurder.

Rydyn ni'n gosod y gwregys ar bwlïau danheddog y crankshaft a'r camsiafftau. Rydyn ni'n cychwyn cangen flaen y gwregys o dan y pwli pwmp oerydd, a'r gangen gefn - o dan y tensiwn a'r rholeri cymorth. Addaswch densiwn y gwregys amseru (gweler uchod). Rydyn ni'n tynnu'r pin addasu o'r twll yn y bloc silindr ac yn tynnu'r ddyfais ar gyfer gosod y camsiafftau. Trowch y crankshaft ddwywaith yn glocwedd nes bod y rhigolau ar bennau'r camsiafftau yn y sefyllfa ddymunol (gweler uchod). Rydym yn gwirio amseriad y falf a thensiwn y gwregys ac, os oes angen, yn ailadrodd yr addasiadau. Rydyn ni'n gosod y plwg edafedd yn ei le ac yn pwyso plygiau newydd ar y camsiafft. Gwneir gosodiad ychwanegol o'r injan yn y drefn wrth gefn.