Amnewid y cydiwr VAZ 2110
Cynnwys
Mae'r cydiwr yn chwarae rôl cyswllt rhwng y blwch gêr a'r injan car. Mae'r elfen hon o'r injan hylosgi mewnol yn cymryd y "curiad" a'r holl lwythi sy'n digwydd wrth drosglwyddo torque o'r injan i'r blwch gêr. Felly, gellir priodoli'r cydiwr yn amodol i nwyddau traul, gan ei fod yn gwisgo allan yn eithaf aml ac mae angen ei ailosod ar unwaith. Mae'n amhosibl dylanwadu ar wisgo cydiwr, yn dda, ac eithrio heb ei gyfranogiad bydd yn bosibl symud gerau, er yn yr achos hwn, mewn perthynas â rhannau eraill o'r injan, ni fydd hyn yn mynd heibio heb olrhain.
Mae angen ailosod y cydiwr yn yr achosion canlynol:
- Os bydd y cydiwr yn dechrau "gyrru", hynny yw, pan fydd pŵer yr injan yn cael ei leihau.
- Os nad yw'r cydiwr yn ymgysylltu'n llawn, hynny yw, "slipiau".
- Os clywir synau rhyfedd wrth eu troi ymlaen: cliciau, jerks, ac ati.
- Mewn achos o gau i lawr heb awdurdod.
- Dirgryniad wrth wasgu'r pedal cydiwr.
Yn yr erthygl hon, byddaf yn dweud wrthych sut i ailosod y cydiwr VAZ 2110 gartref heb dynnu'r blwch a heb ddraenio'r olew.
I weithio bydd angen i chi:
- Jac;
- Luc neu elevator;
- Set o soced a wrenches pen agored: "19", "17";
- Mowntio neu fwyhadur tiwb.
Amnewid y cydiwr VAZ 2110 cyfarwyddiadau cam wrth gam
1. “Cychwyn” bolltau'r olwyn chwith, yna codwch flaen y car a'i roi ar jaciau.
2. Tynnwch yr olwyn a dadsgriwiwch y ddau follt gan sicrhau uniad y bêl isaf.
3. Tynnwch y derfynell "-" batri.
4. Tynnwch y DMRV, yna rhyddhewch y clamp corrugation DMRV, tynnwch yr hidlydd aer.
5. Nawr mae angen i chi gael gwared ar y cebl cydiwr o'r fforc cydiwr. Rhyddhewch y ddau gnau clo sy'n sicrhau'r cebl i'r braced trawsyrru.
6. dadsgriwio bollt cau o starter i flwch, yna dadsgriwio y bollt cyntaf cau pwynt rheoli.
7. Ewch i'r mwyhadur tiwb "19". Gerllaw mae bollt mowntio blwch gêr arall.
8. Rhyddhewch y cnau hwn a'r bollt mowntio pen cychwynnol.
9. Tynnwch y cysylltydd synhwyrydd cyflymder, yna dadsgriwiwch y cebl cyflymdra.
10. Tynnwch y brace hydredol sydd wedi'i baru â'r lifer.
11. Nawr dadsgriwiwch y bollt mowntio cychwynnol isaf.
12. Rydyn ni'n dadsgriwio 3ydd sgriw y blwch gêr, yn ardal y cymal CV iawn mae yna gneuen arall y mae angen ei ddadsgriwio.
13. Trowch i ffwrdd dwy follt o ffasnin byrdwn adweithiol.
14. Trowch i ffwrdd cneuen lleoli ar goler o ddrafft o gyriant gyriant rheoli blwch, yna tynnwch y drafft hwn o flwch.
15. Rydyn ni'n rhoi pwyslais o dan yr injan, yna'n dadsgriwio'r ddau gnau sy'n dal y clustog cefn. Gwneir hyn rhag ofn, felly os yw'r injan yn cael ei ostwng yn ormodol, nid yw ei bibellau'n torri.
16. Tynnwch y blwch gêr o'r modur yn ofalus a'i ostwng i'r llawr, bydd yn hongian ar y siafftiau echel.
17. Rwy'n argymell eich bod yn disodli'r dwyn rhyddhau cydiwr ar yr un pryd.
Gwnewch asesiad gwisgo, ailosod y disg ac, os oes angen, y fasged cydiwr, gwiriwch a yw'r petalau yn normal.
Cynhelir cynulliad ychwanegol yn y drefn wrth gefn. Diolch i chi i gyd am eich sylw, mae hwn mewn gwirionedd yn "makar" mor syml nes bod y cydiwr VAZ 2110 yn cael ei ddisodli heb dynnu'r blwch a draenio'r olew.
Fideo amnewid cydiwr VAZ 2110 Do-it-yourself:
