Amnewid cyfeiriannau olwyn ar Chevrolet Niva

Mae Bearings olwyn y Chevrolet Niva yn destun llwythi trwm yn ystod y llawdriniaeth. Felly, mae angen monitro ei gyflwr a newid rhannau mewn amser. Fel arall, mae'r risg o wrthdrawiad oherwydd dwyn wedi'i atafaelu yn cynyddu.

Symptomau camweithio

Mae gwisgo cario yn amlygu ei hun ar ffurf y symptomau canlynol:

• Dirgryniad yr olwynion blaen, y gellir ei roi i'r olwyn llywio neu ei deimlo yn y caban.
• Curo neu grychu o flaen y car wrth yrru;
• Gwresogi olwynion blaen yn arwynebedd echelin.

Gydag amlygiadau o'r fath, mae angen i chi wirio cyflwr y Bearings olwyn. I wneud hyn, codwch y car ac ysgwyd y llyw i wahanol gyfeiriadau. Mae chwarae ac anwastadrwydd yn yr ardal dwyn yn nodi'r angen am ailosod ac addasu. Gall y camweithio hefyd amlygu ei hun ar ffurf sŵn pan fydd yr olwyn yn cylchdroi.

Ar wahân, mae'n werth nodi dwy broblem sy'n codi yn ystod gweithrediad y Chevrolet Niva:

1. Mae'r ciwbiau'n cynhesu. Mae'n bwysig deall, wrth frecio, bod egni cinetig y car yn cael ei drawsnewid yn wres. O ganlyniad, mae'r disgiau brêc a'r canolbwyntiau y maent ynghlwm wrthynt yn mynd yn boeth iawn. Mae gwresogi'r rhan yn ystod symudiad, ac nid yn ystod brecio, yn dynodi traul y dwyn hwn neu ei addasiad anghywir.

Mae'r ail opsiwn yn nodweddiadol ar gyfer bwcedi addasadwy. Rhaid tynhau'r cnau addasu gyda grym o 2 kgf * m. Os ydych chi'n ei dynhau'n ormodol, bydd y Bearings taprog yn rhy dynn.

Bydd ei gylchdroi yn anodd. Bydd gweithrediad parhaus y peiriant o dan yr amodau hyn yn niweidio'r Bearings ac yn atafaelu'r olwynion.

2. Mae'r nut addasu yn cael ei ddadsgriwio wrth fynd. Weithiau mae hyn yn digwydd yn llythrennol ar ôl 20-50 cilomedr. Mae'r ffenomen yn cael ei arsylwi mewn tri achos: anghofiodd y meistr dynhau'r cnau, roedd camliniad rhwng y cewyll dwyn, neu ymddangosodd bwlch ar gyffordd y CV ar y cyd a'r canolbwynt.

Sut i newid y canolbwynt sy'n dwyn ar Chevrolet Niva â'ch dwylo eich hun?

I atgyweirio bydd angen:

• Wrench soced pwerus am 30.
• Tei rod pin puller
• Mandrel ar gyfer gwasgu beryn neu ddarn o bibell â diamedr addas.
• Set o sbaneri neu socedi ratchet.
• Allwedd Globe.
• Hammer.
• Gefail trwyn crwn.
• Jack.
• Stopiau gwrth-wrthdroi.
• Is.
• Gosod.
• Wrench.
• Byrddau neu flociau pren.

Rhennir y broses amnewid yn bum cam:

1. Datgysylltwch y cynulliad (disg brêc, canolbwynt a migwrn llywio) o'r uniad CV.
2. Cael gwared ar hen berynnau.
3. Gosod rhannau newydd.
4. Cydosod y cynulliad a'i osod yn ei le.
5. Tynhau'r cnau addasu.

Perfformir gwaith ar arwyneb gwastad. Nid oes angen presenoldeb twll gwylio.

I ddisodli Bearings, dilynwch y camau hyn:

Rhowch y car ar y platfform a gosodwch letemau o dan yr olwynion cefn.

Codwch yr olwyn.

Bolltau olwyn llacio.

Adeiladwch stand olwyn fyrfyfyr o dan y spar ffrâm, gan roi byrddau neu bren arno, a gostwng y jac fel bod y car yn gorffwys arno.

Codwch y fraich atal is wrth gywasgu'r gwanwyn atal.

Trowch y llyw i'r dde neu'r chwith (yn dibynnu o ba ochr rydych chi'n newid).

Dadsgriwio a thynnu'r braced, y caliper a'r padiau brêc.

Ataliwch y caliper fel nad yw'n llwytho'r pibell brêc â'i bwysau.

Trowch y llyw i'r cyfeiriad arall.

Tynnwch y synhwyrydd ABS.

Rhyddhewch a llacio'r nyten ar y wialen dei.

Tynnwch y pin gyda thynnwr.

Sylw! Heb dynnwr i dynnu'r pin o'r coesyn, gallwch ei ddatgysylltu mewn ffordd arall. I wneud hyn, bydd angen i chi ddatgymalu'r fraich llywio o'r migwrn llywio.

Rhyddhau'r nut both.

Tynnwch y bolltau ar y cyd bêl.

Tynnwch y canolbwynt yn ofalus ynghyd â'r migwrn llywio, cymalau pêl a disg brêc.

Tynnwch y sgrin amddiffynnol o'r caliper.

Tynnwch y disg brêc.

Dadsgriwiwch y lifer llywio.

Daliwch y migwrn llywio mewn cam.

Tynnwch y morloi gyda bar pry neu sgriwdreifer pwerus.

Ar ôl ailosod y mandrel, tynnwch y rasys allanol o'r Bearings.

Sychwch a glanhewch y sedd.

Tynnwch Bearings newydd.

Gwasgwch y cylchoedd allanol i mewn i'r canolbwynt gan ddefnyddio mandrel neu hen rannau.

Pwysig: Mae'r clipiau wedi'u gosod gydag ymyl eang y tu mewn. Gellir hwyluso gwasgu trwy gynhesu'r ciwb ymlaen llaw.

Rhowch iraid ar ⅔ o ofod cawell.

Gosod raceway a chylch mewnol.

Pwyswch yn ysgafn ar y sêl newydd.

Ailadroddwch y llawdriniaeth cynulliad dwyn ar ochr arall y canolbwynt.

Rhowch y cwlwm ar y splines CV ar y cyd.

Tynhau'r nut both.

Sgriwiwch y bêl a braich llywio.

Gosodwch y gorchudd amddiffynnol a'r braced caliper.

Tynhau'r sgriwiau sy'n dal y sgrin amddiffynnol a'r clo.

Rydyn ni'n rhoi'r caliper gyda padiau brêc yn eu lle.

Codwch y car.

• Gosod a diogelu'r olwyn.
• Tynhau'r cnau hwb trwy dapio'r olwyn yn ysgafn i'r cyfarwyddiadau 6 a 12 o'r gloch.

Fideo manwl ar ailosod Bearings olwyn.

Ysgubau Addasu Gan Olwynion

I weithio, mae angen dangosydd a wrench torque arnoch chi.

Er mwyn paratoi ar gyfer addasu dwyn olwyn, rhaid cyflawni'r gweithrediadau canlynol:

• Gosodwch y dangosydd trwy orffwys ei goes ar y canolbwynt wrth ymyl y nyten addasu.
• Rhowch wrenches cylch ar y stydiau a'u clymu â chnau.
• Cylchdroi'r llawes a'i symud yn echelinol. (Defnyddir allweddi sgriw fel dolenni).
• Mesur faint o ddadleoli echelinol (adlach) y canolbwynt, gan ganolbwyntio ar y darlleniadau dangosydd.
• Os yw'r strôc yn fwy na 0,15 mm, addaswch y cliriad.

Pwysig: yn ystod tynhau, mae angen troi'r canolbwynt i wahanol gyfeiriadau.

• Llaciwch y cnau a thynhau eto gyda trorym o 0,7 kgf * m.
• Llaciwch y tyndra trwy droi'r wrench 20-25 gradd yn wrthglocwedd.
• Edrychwch ar y gêm hwb.
• Sicrhewch fod gwerthoedd y dangosydd yn gywir (0,02-0,08 mm).
• Clowch y nyten trwy wthio ei ymyl i mewn i doriad uniad allanol y CV.

Gallwch chi addasu'r cliriad canolbwynt heb ddefnyddio wrench torque. Ar gyfer hyn mae angen:

• Tynhau'r nyten.
• Troellwch yr olwyn ychydig o droeon.
• Gwirio clirio.
• Llacio neu dynhau'r nyten ychydig os oes angen.
• Parhewch nes bod chwarae rhydd y canolbwynt rhwng 0,02 a 0,08 mm.
• Cloi coler y gneuen.

Cyfarwyddiadau fideo ar gyfer addasu'r dwyn olwyn.

Gall y Chevy Niva fod â Bearings IVECO na ellir eu haddasu. I wneud hyn, mae angen i chi brynu'r canolfannau priodol neu ail-wneud yr hen rai. Er mwyn addasu bydd angen peiriant drilio templed arnoch. Yn ogystal â drilio'r twll mowntio, bydd angen i chi wneud modrwyau gwahanu. Mae lluniadau manwl ar gael yn y ddolen.

Sylw! Mae newid yn gwneud synnwyr dim ond os oes gennych sgiliau troi a mynediad rhydd i'r peiriant. Fel arall, mae'n haws ac yn rhatach i brynu canolbwyntiau parod ar gyfer Bearings na ellir eu haddasu.

Mae'r cynllun gosod olwynion cefn ar gyfer y Chevrolet Niva yn wahanol iawn. Fodd bynnag, defnyddir Bearings yno hefyd, y mae angen eu disodli o bryd i'w gilydd. Newidiwch nhw ynghyd â siafftiau echel neu ar wahân. Mae'r ail opsiwn yn llawer rhatach, ond mae angen sgiliau saer cloeon da a fflachlamp i gynhesu'r metel.