Amnewid yr hidlydd tanwydd ar Volkswagen Polo

Tanwydd glân yw'r allwedd i weithrediad hir a di-drafferth unrhyw gar. Mae'r rheol hon hefyd yn berthnasol i'r Volkswagen Polo. Mae'r car yn hynod o picky am ansawdd y gasoline. Gall hyd yn oed mân broblemau gyda'r system glanhau tanwydd arwain at fethiant difrifol yr injan. A allaf newid yr hidlydd fy hun? Oes. Gadewch i ni ddarganfod sut mae'n cael ei wneud.

Pwrpas yr hidlydd tanwydd ar y Volkswagen Polo

Yr hidlydd tanwydd yw elfen bwysicaf system tanwydd Volkswagen Polo. Yn atal baw, rhwd ac amhureddau anfetelaidd rhag mynd i mewn i siambrau hylosgi'r injan. Mae ansawdd y gasoline a gynigir mewn gorsafoedd nwy domestig yn aml yn gadael llawer i'w ddymuno. Yn ogystal â'r amhureddau uchod, mae gasoline cartref yn aml hefyd yn cynnwys dŵr, sy'n niweidiol i unrhyw injan. Mae hidlydd tanwydd Volkswagen Polo yn cadw'r lleithder hwn yn llwyddiannus, ac mae hyn yn fantais ddiamheuol arall i'r ddyfais hon.

Dyfais ac adnoddau hidlwyr tanwydd

Mae gan Volkswagen Polo, fel y mwyafrif o geir gasoline modern, system chwistrellu. Mae'r tanwydd yn y system hon yn cael ei gyflenwi o dan bwysau enfawr i chwistrellwyr gasoline arbennig. Felly, mae gan bob hidlydd tanwydd a osodir ar gerbydau chwistrellu dai dur gwydn. Y tu mewn i'r tai mae elfen hidlo wedi'i gwneud o bapur wedi'i thrwytho â chyfansoddyn arbennig. Mae'r papur hidlo yn cael ei blygu dro ar ôl tro "acordion". Mae'r datrysiad hwn yn ei gwneud hi'n bosibl cynyddu arwynebedd yr arwyneb hidlo 26 gwaith. Mae egwyddor gweithredu'r hidlydd tanwydd fel a ganlyn:

• o dan weithred y pwmp tanwydd, mae gasoline o'r tanc yn mynd i mewn i'r brif linell danwydd (yma dylid nodi bod elfen hidlo fach wedi'i chynnwys ym mhwmp tanwydd y car Volkswagen Polo. Ar adeg y cymeriant, mae'n hidlo'n fawr amhureddau gyda maint gronynnau hyd at 0,5 mm, sy'n dileu'r angen am lanhau'r hidlydd yn gyffredinol); Mae hidlydd tanwydd Volkswagen Polo yn gallu cadw gronynnau hyd at 0,1 mm o faint
• trwy diwb y brif linell danwydd, mae gasoline yn mynd i mewn i fewnfa'r prif hidlydd tanwydd. Yno mae'n mynd trwy sawl haen o bapur yn yr elfen hidlo, yn cael ei lanhau o'r amhureddau lleiaf hyd at 0,1 mm o faint ac yn mynd i mewn i'r allfa sy'n gysylltiedig â'r prif reilffordd tanwydd. O'r fan honno, mae'r tanwydd wedi'i buro yn cael ei gyflenwi dan bwysau i'r nozzles sydd wedi'u lleoli yn siambrau hylosgi'r injan.

Ysbaid amnewid hidlydd tanwydd

Mae gwneuthurwr Volkswagen Polo yn argymell newid hidlwyr tanwydd bob 30 cilomedr. Y ffigur hwn a nodir yn y cyfarwyddiadau gweithredu ar gyfer y car. Ond gan ystyried yr amodau gweithredu ac ansawdd y gasoline, mae arbenigwyr gwasanaethau ceir domestig yn argymell newid hidlwyr bob 20 mil cilomedr.

Hidlo lleoliad ar Volkswagen Polo

Ar y Volkswagen Polo, mae'r hidlydd tanwydd wedi'i leoli o dan waelod y car, wrth ymyl yr olwyn gefn dde. I gyrraedd y ddyfais hon, bydd angen gosod y car ar drosffordd neu dwll gwylio.

Er mwyn cyrraedd yr hidlydd tanwydd ar y Volkswagen Polo, bydd yn rhaid rhoi'r car ar drosffordd

Achosion methiant hidlydd tanwydd

Mae yna sawl rheswm pam na ellir defnyddio hidlydd tanwydd Volkswagen Polo yn llwyr. Yma:

• mae'r hidlydd wedi cael cyrydiad mewnol oherwydd anwedd lleithder gormodol ar waliau mewnol y tai;

Os oes gormod o leithder mewn gasoline, bydd yr hidlydd tanwydd yn rhydu'n gyflym o'r tu mewn.

• oherwydd gasoline o ansawdd isel, mae dyddodion resinaidd wedi cronni ar waliau'r tai ac ar yr elfen hidlo, gan ymyrryd â phurdeb tanwydd o ansawdd uchel;

Mae'r elfen hidlo yn dioddef yn bennaf o gasolin o ansawdd isel, clogio â resin gludiog

• mae'r dŵr sydd wedi'i gynnwys mewn gasoline yn rhewi, ac mae'r plwg iâ sy'n deillio o hyn yn clocsio gosodiad mewnfa'r hidlydd tanwydd;
• mae'r hidlydd tanwydd newydd dreulio. O ganlyniad, daeth yr elfen hidlo yn rhwystredig ag amhureddau a daeth yn gwbl amhosibl ei thramwyo.

• Mae'r elfen hidlo yn rhwystredig yn llwyr ac ni all basio gasoline mwyach

Canlyniadau hidlydd tanwydd wedi torri

Mae nifer o ganlyniadau i'r rhesymau uchod sy'n analluogi'r hidlydd tanwydd ar y Volkswagen Polo. Gadewch i ni eu rhestru:

• mae'r defnydd o danwydd a ddefnyddir gan y car yn cynyddu un a hanner, ac weithiau hyd yn oed ddwywaith;
• mae injan y car yn rhedeg yn ysbeidiol ac yn herciog, sy'n arbennig o amlwg ar ddringfeydd hir;
• mae'r injan yn stopio ymateb yn amserol i wasgu'r pedal cyflymydd, mae methiannau pŵer amlwg yn digwydd yn ei weithrediad;
• mae'r car yn stopio'n sydyn hyd yn oed yn segur;
• mae “triphlyg” o'r injan, sy'n arbennig o amlwg yn ystod cyflymiad.

Os yw'r gyrrwr yn arsylwi ar un neu fwy o'r arwyddion a restrir uchod, mae hyn yn golygu un peth yn unig - mae'n bryd newid yr hidlydd tanwydd.

Ynglŷn ag atgyweirio hidlwyr tanwydd

Mae hidlwyr tanwydd mewn cerbydau Volkswagen Polo yn ddyfeisiau tafladwy ac ni ellir eu trwsio. Mae hyn yn ganlyniad uniongyrchol i'w ddyluniad: hyd yn hyn, nid oes unrhyw ddulliau profedig ar gyfer glanhau elfennau hidlo rhwystredig. Ni ellir cymryd yr opsiwn o ailosod elfen rhwystredig o ddifrif hefyd, gan na ellir dadosod y cwt hidlydd tanwydd. Felly, ni ellir tynnu'r elfen hidlo heb dorri'r tai. Felly, dim ond un newydd y gellir ei ddisodli â hidlydd rhwystredig.

Amnewid yr hidlydd tanwydd ar Volkswagen Polo

Cyn newid yr hidlydd tanwydd ar gyfer Volkswagen Polo, gadewch i ni benderfynu ar yr offer a'r nwyddau traul. Yma:

• hidlydd gasoline gwreiddiol newydd ar gyfer ceir Volkswagen;
• sgriwdreifer fflat;
• sgriwdreifer croesben.

Dilyniant gwaith

Wrth ddechrau ailosod yr hidlydd, mae angen i chi gofio: mae pob triniaeth â system danwydd Volkswagen Polo yn dechrau gyda diwasgedd y rheilffordd tanwydd. Heb y cam paratoi hwn, yn y bôn mae'n amhosibl newid yr hidlydd.

1. Yn y caban, o dan golofn llywio'r Volkswagen Polo, gosodir uned ddiogelwch gaeedig gyda gorchudd plastig. Mae dwy glicied yn ei dal. Mae angen i chi dynnu'r clawr a dod o hyd i ffiws 15A yn y bloc a'i dynnu. Dyma'r ffiws pwmp tanwydd (ar fodelau Volkswagen Polo diweddarach mae'n rhif 36 a glas).
2. Cyn amnewid yr hidlydd, rhaid i chi gael gwared ar y ffiws Rhif 36
3. Nawr bod y cerbyd ar y drosffordd, bydd yr injan yn cychwyn ac yn segur nes iddo ddod i stop llwyr. Mae hyn yn angenrheidiol i leddfu pwysau yn y llinell danwydd yn llwyr.
4. Mae dwy bibell pwysedd uchel wedi'u cysylltu â'r ffitiadau hidlo, sy'n cael eu cau â chlampiau dur gyda chlampiau arbennig. Yn gyntaf, caiff y clamp gosod allfa ei dynnu. I wneud hyn, defnyddiwch sgriwdreifer i wasgu'r glicied wrth dynnu'r tiwb allan o'r hidlydd. Yn yr un modd, mae'r tiwb yn cael ei dynnu o ffitiad y fewnfa.

1. Mae clamp hidlo tanwydd Volkswagen Polo yn cael ei dynnu trwy wasgu'r clo glas yn unig
2. Cefnogir y tai hidlydd tanwydd gan fraced dur mawr. Mae'r sgriw sy'n dal y braced yn cael ei lacio â thyrnsgriw Phillips ac yna ei dynnu â llaw. Mae braced mowntio hidlydd tanwydd Volkswagen Polo wedi'i ddadsgriwio â sgriwdreifer Phillips

Mae'r hidlydd, sy'n cael ei ryddhau o'r gosodiad, yn cael ei dynnu o'i le arferol (yn ogystal, wrth dynnu'r hidlydd, rhaid ei gadw mewn safle llorweddol fel nad yw'r gasoline sy'n weddill ynddo yn gollwng ar y llawr). Wrth dynnu'r hidlydd tanwydd, rhaid ei ddal yn llym yn llorweddol fel nad yw tanwydd yn gollwng ar y llawr.

Mae hidlydd tanwydd newydd yn cael ei osod yn ei le gwreiddiol, ac ar ôl hynny mae'r system tanwydd yn cael ei hailosod.

Felly gall hyd yn oed modurwr dibrofiad sydd wedi dal sgriwdreifer yn ei ddwylo o leiaf unwaith yn ei fywyd ddisodli'r hidlydd tanwydd gyda Volkswagen Polo. Y cyfan sydd ei angen ar gyfer hyn yw dilyn yr argymhellion uchod yn gyson.