Hidlydd tanwydd Ford Mondeo
Cynnwys
Mae angen cynnal a chadw system tanwydd ansawdd ar bron pob car a wneir yn America, ac nid yw brand Ford yn eithriad. Bydd defnyddio tanwydd isel-octan neu waith cynnal a chadw annhymig yn lleihau bywyd uned bŵer y cerbyd yn sylweddol.
Er mwyn i'r car fodloni'r bywyd gwasanaeth a ddatganwyd gan y gwneuthurwr, mae'n bwysig newid cydrannau traul yn amserol, yn arbennig, yr hidlydd tanwydd.
Yn dibynnu ar ystod y model a blwyddyn gweithgynhyrchu'r car Ford Mondeo, gellir ei gyfarparu â hidlydd anghysbell a ffilter tanddwr. Fodd bynnag, ar gyfer Fords a fwriedir ar gyfer y farchnad geir Ewropeaidd ac, yn arbennig, ar gyfer Ffederasiwn Rwseg, nid yw modelau gyda TF tanddwr yn cael eu canfod yn ymarferol, sy'n hwyluso'n fawr y weithdrefn ar gyfer hunan-amnewid elfen treuliedig.
| Math o injan | Gwneuthurwr rhannau | Rhif yr erthygl | Amcangyfrif o'r gost, rhwbiwch. |
|---|---|---|---|
| Gasoline | BUDDIANT | 15302717 | 420 |
| Gasoline | DENKERMANN | A120033 | 450 |
| Gasoline | BALL | 252178 | 550 |
| Peiriant Diesel | PREMIWM-S | B30329PR | 480 |
| Peiriant Diesel | QUINTON HAZELL | QFF0246 | 620 |
Cyn prynu analog o'r hidlydd gwreiddiol, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio cydnawsedd y rhan â'ch car. Gellir gwneud hyn trwy wirio'r rhan a nodir ar becyn y cynnyrch gyda rhif VIN y car ar wefan swyddogol y gwneuthurwr; os nad oes unrhyw ddata ar y rhan, yna dylid rhoi'r gorau i'r pryniant.
Cofiwch fod gan y Ford Mondeo ystod eang o unedau pŵer, ac mae angen ei hidlydd tanwydd ei hun ar bob un ohonynt; efallai na fydd ffactor ffurf a thrwch yr elfen hidlo yn addas ar gyfer ceir o wahanol flynyddoedd o weithgynhyrchu neu beiriannau â phŵer gwahanol.
Pryd mae angen newid yr hidlydd tanwydd ar Ford Mondeo
Yn ôl rheoliadau'r gwneuthurwr ceir, rhaid newid yr hidlydd tanwydd bob 90 km; fodd bynnag, ar gyfer cerbydau a weithredir yn Ffederasiwn Rwseg, rhaid rhannu'r cyfnod â thri. Y ffaith yw bod llawer iawn o lwch ar y ffyrdd a thanwydd o ansawdd gwael mewn gorsafoedd gwasanaeth yn cyflymu gwisgo'r elfen hidlo yn sylweddol: wrth geisio ailosod yr hidlydd yn unol â safonau'r gwneuthurwr, mae'r gyrrwr yn debygol o ddinistrio'r elfen hidlo yn y system danwydd.
Mae'n bwysig gwybod! Dylid rhoi sylw arbennig i ansawdd yr elfen hidlo ar gyfer perchnogion Ford Mondeo diesel. Gan ddechrau o'r ail genhedlaeth o fodelau o'r car hwn, ymddangosodd system bŵer Common Rail yn nyluniad y cyfadeilad tanwydd, sy'n symud tuag at ansawdd tanwydd isel.
Gall amnewid TF yn annhymig mewn Mondeo diesel analluogi'r system danwydd yn gyflym a chlocsio ffroenellau pigiad uniongyrchol.
Sut i ailosod yr hidlydd tanwydd ar Mondeo
Gallwch chi osod hidlydd newydd yn y car gyda'ch dwylo eich hun; Ar gyfer hyn, nid oes angen ceisio cymorth gan yr orsaf wasanaeth. Yn yr achos hwn, mae'n werth cofio yr argymhellir disodli'r hidlydd tanwydd gyda thanc gwag; Cyn gwneud gwaith cynnal a chadw, argymhellir gwacáu tanwydd o'r system danwydd. Fel arall, cynhelir y weithdrefn ar gyfer disodli'r TF â Chronfa Mondeo yn ôl y senario a ganlyn:
- Yn gyntaf oll, rydyn ni'n diffodd y car; I wneud hyn, dim ond rhyddhau terfynell negyddol y batri. Bydd hyn yn torri i ffwrdd y cyflenwad pŵer i'r car ac yn lleihau'r risg o drydan statig ar y corff car;
- Nesaf, mae angen i chi godi cefn y cerbyd neu yrru'r car i lifft neu dwll gwylio. Bydd yr hidlydd tanwydd yn cael ei leoli ar ochr tanc y peiriant, yn agos iawn;
- Yna mae angen i chi ddadsgriwio'r llinellau tanwydd sy'n gysylltiedig â dwy ochr y rhan hidlo. Sylwch, os na chaiff y tanwydd ei bwmpio allan o'r tanc, bydd y rhan sy'n weddill o'r tanwydd sy'n cael ei bwmpio i'r system danwydd yn llifo trwy'r piblinellau wedi'u glanhau. Felly, argymhellir ailosod y badell ddraenio o dan y nozzles yn gyntaf;
- Nawr mae angen i chi ddadsgriwio'r clamp sy'n dal yr hidlydd tanwydd a dadosod y rhan. Mae angen gosod hidlydd newydd i gyfeiriad y saeth a nodir ar y rhan gorff; dylid cyfeirio'r saeth tuag at symudiad tanwydd yn y prif sianeli;
- Ar ddiwedd y weithdrefn, rydym yn atodi'r hidlydd ac yn cysylltu'r pibellau tanwydd, ac ar ôl hynny rydym yn profi'r car. Gellir ystyried bod y weithdrefn yn llwyddiannus os yw'r uned bŵer yn cychwyn yn esmwyth a bod yr injan yn cyrraedd y tymheredd gweithredu.
Mae'r cyfarwyddiadau uchod yn ddilys ar gyfer cerbydau petrol a diesel.
