Ailosod y mwyhadur gwactod VAZ 2114
Mae'r atgyfnerthu gwactod ar geir y teulu VAZ yn chwarae rhan bwysig nid yn unig yng ngweithrediad y system brêc, ond hefyd yng ngweithrediad yr injan. Felly, er enghraifft, os nad yw'r atgyfnerthu gwactod yn selio aer yn dynn, yna mae'n fwyaf tebygol y bydd yr injan yn treblu ac yn cadw revs yn wael.
Yn yr erthygl hon, byddwn yn ystyried y cynllun ar gyfer disodli'r mwyhadur gwactod VAZ 2114, mae'n werth nodi hefyd bod yr amnewidiad yn cael ei wneud yn yr un modd mewn ceir VAZ: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
Offer
- allweddi ar gyfer 13, 17;
- gefail
- sgriwdreifers.
Sut i wirio atgyfnerthu gwactod
Mae yna nifer o ffyrdd i brofi gweithredadwyedd VUT. Dyma 2 ddull gwahanol, sef, gwirio gyda'r system brêc, yn ogystal â gwirio'r VUT a gafodd ei dynnu o'r blaen.
Wrth gwrs, y gwiriad cyntaf yw archwilio'r holl bibellau a phibellau brêc am ollyngiadau a gollyngiadau. Rydym yn eich cynghori i wneud hyn yn rheolaidd, ynghyd â gwirio lefel hylif y brêc, gan fod eich diogelwch yn dibynnu ar y breciau.
Mae 1 ffordd i wirio fel a ganlyn:
- diffoddwch yr injan;
- gwasgwch y pedal brêc sawl gwaith, dylai fynd yn dynnach;
- yna pwyswch y pedal eto a'i ddal yn y safle canol;
- yna, heb newid yr ymdrech ar y pedal, dechreuwch yr injan. Os bydd y pedal yn methu, yna mae popeth yn iawn gyda'r sugnwr llwch, ac os na, yna mae'n fwyaf tebygol bod angen ei ddisodli.
Gellir defnyddio Dull 2 os ydych chi eisoes wedi datgymalu'r VUT ymlaen llaw. Ychwanegwch unrhyw lanhawr (ewynnog) i gysylltiad 2 gylch y mwyhadur a chwythu aer i'r twll lle mae'r pibell o'r maniffold cymeriant. Nid oes angen gwneud hyn wedi'i selio, gallwch chi gyfeirio'r llif aer o'r cywasgydd neu'r pwmp yn syml. Bydd y man lle mae VUT yn gwaedu aer yn byrlymu. Gallwch chi weld y dull hwn yn glir yn y fideo isod.
Proses amnewid atgyfnerthu gwactod
Er mwyn newid y VUT, nid oes angen dadsgriwio'r pibellau brêc sy'n ffitio'r gronfa hylif brêc. Gellir gwneud popeth yn llawer haws.
- 1 cam: Rydyn ni'n rhyddhau'r pedal brêc, ar gyfer hyn mae angen tynnu'r pin cotiwr bach yn rhan uchaf y pedal;
- 2 cam... Tynnwch y gasgen hylif brêc. Yn gyntaf, rydym yn datgysylltu'r derfynfa sydd ar ben uchaf y tanc, ac yna'n dadsgriwio'r cnau sy'n diogelu'r tanc i'r mwyhadur gwactod;
- 3 cam: Gallwch chi ddechrau tynnu'r sugnwr llwch ei hun. A gellir gwneud hyn mewn dwy ffordd, naill ai dadsgriwio'r VUT ei hun o'r braced y mae ynghlwm wrtho, neu ei ddadsgriwio ynghyd â'r braced, sydd eisoes wedi'i osod ar y corff gyda 13 o gnau. Yma gallwch ddewis pa un bynnag sydd fwyaf cyfleus i chi. Mae VUT wedi'i osod ar y braced gyda chnau 17;
- 4 cam: Datgysylltwch y pibell o'r VUT sy'n dod o'r maniffold cymeriant.
Ar ôl datgymalu, gallwch chi ddechrau gosod mwyhadur newydd. Os gwnaethoch ddadsgriwio'r hen VUT ynghyd â'r braced, yna symudwch y braced o'r hen i'r un newydd ac ailosod popeth yn y drefn arall.
Cwestiynau ac atebion:
Sut i wirio atgyfnerthu brêc gwactod vaz 2114? Mae'r modur yn diffodd. Cwpl o weithiau mae'r brêc yn cael ei wasgu gydag ymdrech ac yn cael ei oedi hanner ffordd. Yna mae'r modur yn cychwyn. gyda mwyhadur gwactod gweithio, bydd y pedal yn methu ychydig.
Sut i ddisodli'r prif silindr brêc ar VAZ 2114? Mae'r batri wedi'i ddatgysylltu. Mae'r hylif brêc yn cael ei bwmpio allan o'r gronfa ddŵr. Mae tiwbiau cyflenwi TG heb eu sgriwio. Mae'r GTZ yn cael ei dynnu o'r mwyhadur gwactod. Mae GTZ newydd yn cael ei osod. Mae'r system yn cael ei chydosod.
A oes angen i mi waedu'r breciau ar ôl ailosod y pigiad atgyfnerthu gwactod? Mae arbenigwyr yn argymell newid hylif y brêc wrth ailosod y GTZ. Yn yr achos hwn, mae angen gwaedu'r breciau. Ond nid yw'r atgyfnerthu gwactod mewn cysylltiad â'r hylif, felly nid oes angen gwaedu.
