Amnewid y gefnogwr stôf ar y VAZ 2110

Cefnogwr stôf - Os ydych chi'n ymchwilio i'r derminoleg, yna mae'r gair ffan yn golygu impeller â llafnau, ond mae pobl mor gyfarwydd ag ynganu'r gair ffan fel ein bod ni'n galw'r erthygl hon fel y byddwn, mewn gwirionedd, heddiw yn ystyried ailosod yr injan o'r stôf. , byddwn yn eich rhybuddio ar unwaith, os dechreuodd eich injan weithio'n anghywir, er enghraifft, mae'n jamio neu'r holl gysylltiadau y tu mewn wedi'u llosgi allan, yna peidiwch â cheisio ei adfer, ond prynwch injan newydd mewn siop geir, wrth gwrs. , nid yw hyn yn bleser rhad, ond byddwch yn ei roi ymlaen ac yn anghofio am amser hir os nad oes arian o gwbl a bod y stôf yn rhoi'r gorau i weithio (llosgodd yr injan allan), ac mae'n oer y tu allan, gallwch brynu rhad neu edrychwch mewn gwahanol farchnadoedd chwain, etc.

I ailosod y gefnogwr stôf, bydd angen: Sgriwdreifers o wahanol fathau (O fyr i hir), allweddi Phillips, Wrenches ac rydym yn argymell stocio ar hidlydd caban newydd (Dim ond os nad yw'r hidlydd wedi'i newid ers amser maith y mae hyn ), hefyd i gael gwared ar y modur stôf, bydd angen i chi gael gwared ar y leinin windshield, a thrwy gael gwared ar y leinin, bydd gennych fynediad i'r hidlydd caban!

Ble mae ffan y popty?

Ar ôl tynnu'r leininau sydd o dan y ffenestr flaen, bydd gennych rywbeth fel y llinell ddelwedd hon o flaen eich llygaid (gweler y llun isod), rhowch sylw i'r saeth goch, gwneir i wahanu'r tai y mae injan y stôf wedi'i leoli ynddynt. . (Mae ar y dde) a gwahanwch y cymeriant aer (Cymeriant aer ar y chwith), yma, yn y man lle mae'r cymeriant aer yn mynd i mewn i'r stôf, mae yna hefyd hidlydd caban.

 

Pryd y dylid disodli'r gefnogwr stôf?

Ar ddechrau'r erthygl, fe wnaethom ddisgrifio'r holl symptomau a fydd yn digwydd os bydd y modur yn methu, ond mae'n rhaid i ni ailadrodd, nid yw pawb yn darllen popeth sydd wedi'i ysgrifennu ar y dudalen, yn gyffredinol, yn agosach at y pwynt, gall y gefnogwr methu'n llwyr (Mae hyn yn digwydd o bryd i'w gilydd, a hefyd os cymhwyswyd llawer o foltedd, yna gall losgi allan, mae yna achosion o'r fath oherwydd esgeulustod y bobl eu hunain, mae rhai pobl yn rhoi darnau arian yn lle ffiwsiau, y gwifrau dechreuodd doddi, ond oherwydd nad oes ffiws, nid yw'r gylched yn agor mewn unrhyw ffordd, ac mae'r gwifrau'n troi ymlaen ar unwaith), efallai'n rhannol (Nid yw unrhyw gyflymder yn gweithio, ond nid yw hon yn stôf, mae hon yn uned SAUO, yn fwyaf tebygol mae'n hawdd ei wirio, dim ond ei newid i un da hysbys, os bydd popeth yn dechrau gweithio fel o'r blaen, yna mae angen disodli'r uned), ac efallai y bydd hyd yn oed yn dechrau gwneud synau annymunol (mae hwn hefyd yn stôf), o'r fath fel squeaks, ac ati, mae'r holl ddiffygion hyn yn ymddangos dros amser, a gallant ymddangos yn syth ar ôl eu prynu, os yw'r popty yn ddiffygiol neu wedi'i brynu eisoes yn y cyflwr hwn a ddefnyddir.

Nodyn!

Gyda llaw, yn ychwanegol at y modur ei hun, gall llawer mwy o bethau fethu, yn fwyaf aml mae'n yr uned SAUO, yn llai aml y stôf ei hun, yn dda, peidiwch ag anghofio am y ffiws, fel arall byddwch yn dadosod y stôf cyfan, disodli yr injan a rhannau gwresogi eraill, ond ni fydd dim yn newid, yna edrychwch y tu mewn i flwch ffiws a byddwch yn gweld ffiws wedi'i chwythu yn y stôf, byddwch yn ofidus iawn, dim ond arian sy'n cael ei daflu i ffwrdd ydyw, felly bob amser rhag ofn y bydd chwalfa, agorwch yn gyntaf y bloc mowntio a gweld a yw'r holl ffiwsiau yn gyfan, fel rheol, mae'r ffiws yn mynd i'r stôf F18!

Sut i newid y gefnogwr stôf gyda VAZ 2110-VAZ 2112?

Nodyn!

Mae'r cyfarwyddyd hwn ar gyfer ailosod yr injan stôf yn addas ar gyfer llawer o geir o'r 10fed teulu, ond nid i bawb, oherwydd bod dwsinau ohonynt wedi'u cynhyrchu drwy'r amser mewn lefelau a dyluniadau trim gwahanol iawn, roedd gan rai VAZ 2110 injan Opel o'r ffatri, mae car VAZ o'r fath wedi'i farcio 21106, felly ni fydd yn bosibl ysgrifennu am bopeth (oherwydd y bydd yn erthygl hir iawn), byddwn yn cymryd y degfed teulu mwyaf cyffredin yn unig ac arno, fel enghraifft, byddwn yn dangos amnewid yr injan! Stof yn ôl y disgrifiad a'r lluniau!

1. Yn gyntaf oll, bydd angen i chi gyrraedd yr injan, mae wedi'i guddio o dan y leinin, sydd wedi'i leoli o dan y windshield, ac y tu mewn i'r leinin hwn mae'r injan yn dal i gael ei roi yn y corff, felly bydd yn rhaid i chi gael gwared â llawer o elfennau addurnol, ac yn fwy manwl sut i wneud hyn, fe'i disgrifir yn yr erthygl o dan y pennawd: "Amnewid yr hidlydd caban ar y VAZ 2110" a, gyda llaw, ni ellir tynnu'r trim o dan y ffenestr flaen heb gael gwared ar y llafnau sychwr, a phan fyddwch chi'n ei godi, nodwch y bydd ti (lle mae wedi'i leoli yn y llun mawr), datgysylltwch y bibell oddi wrtho, sydd wedi'i gysylltu o isod (gweler y llun bach) ac yna gellir gosod y ffitiad. tynnu oddi ar y peiriant.

 

2. Rydyn ni'n mynd ymhellach, cyn gynted ag y bydd yr holl elfennau sy'n atal mynediad i'r casin y mae'r injan wedi'i leoli ynddo yn cael eu tynnu, rydyn ni'n dod o hyd i'r gwifrau sy'n dod o'r injan, ac i fod yn fwy manwl gywir, yna un wifren "Plus" ac un. Mae “llai” ac felly minws (a nodir gan saeth werdd) wedi'i osod ar y gneuen (wedi'i farcio â saeth las), heb ei sgriwio, ond mae'r plws (wedi'i farcio â saeth felen) wedi'i gysylltu â chebl arall trwy gyfrwng bloc cebl a cysylltydd (gweler y llun bach), datgysylltwch nhw oddi wrth ei gilydd.

3. Yna, gyda sgriwdreifer fflat, rydyn ni'n tynnu pedair clicied (a nodir gan saethau) sy'n cysylltu'r ddau gasin, y mae'r modur stôf wedi'i osod yn un ohonynt, rhaid disodli'r holl gliciedi sy'n torri pan fyddant yn cael eu tynnu â rhai newydd, wrth ail-osod, argymhellir gosod yr holl gliciedi hyd at un yn eu lle, fel nad yw'r blychau'n symud yn gymharol â'i gilydd.

 

4. Ac yn olaf, dadsgriwio'r holl sgriwiau sy'n cysylltu'r amdoau, dim ond tua 8 neu 10 o'r sgriwiau hyn sydd ar ôl (efallai ein bod ni'n anghywir), trwy ddadsgriwio nhw i gyd, gellir gwahanu'r gorchuddion (gweler y llun bach), ond dim ond cofiwch ble cafodd y sgriwiau eu sgriwio, oherwydd mae ganddyn nhw hydoedd gwahanol ac ni all rhai hir lapio fyny lle dylai rhai byr ac i'r gwrthwyneb.

 

Nodyn!

Gellir dadosod y modur stôf a'i ymgynnull â chasin, neu gellir ei ddadosod ar unwaith ar wahân, chi sydd i benderfynu, ond ar ôl cymryd popeth ar wahân, bydd yn llawer haws datgysylltu'r modur (gan y bydd yn fwy cyfleus), a'r modur yn cael ei ddadosod fel a ganlyn, 'ch jyst angen i chi dynnu allan dwy wifren (negyddol a chadarnhaol) o'r twll y maent yn cael eu edafu ar y corff a voila!

 

5. Mae gosod yn cael ei wneud yn y drefn wrthdroi dadosod, ar ôl gosod y stôf, bydd angen i chi ddefnyddio cymorth cynorthwy-ydd a darganfod a wnaethoch chi osod y stôf yn gywir mewn man rheolaidd neu gydag anffurfiad (os caiff ei ddadffurfio, yna bydd angen i chi ei dynnu ar unwaith), yn gyffredinol, yn agosach at y pwnc, gofynnwch i gynorthwyydd, neu hyd yn oed fynd i mewn i'r car eich hun a throi'r stôf ymlaen tra'ch bod chi'n cydosod, hynny yw, tynhau'r sgriwiau gosod (efallai na fyddwch chi hyd yn oed tynhau popeth) a gosod y clampiau ac, wrth gwrs, rhowch minws i'r achos a chysylltwch y plws â'r cysylltydd, yna trowch ef ymlaen ac os yw popeth yn gweithio'n iawn ym mhob modd, yna trowch i ffwrdd a thynhau'r sgriwiau olaf, gosodwch y gasgedi o dan y windshield ac, wrth gwrs, gosod y brwsys, mae'r ailosod drosodd, os clywir crac ar ôl troi ymlaen, yna dim ond un peth y mae hyn yn ei ddweud, sef.

Clip fideo ychwanegol: