Amnewid pwmp dŵr Geely SC

Nid oes angen esbonio pwysigrwydd cadw'r tymheredd modur o fewn y terfynau gweithredu penodedig. Er mwyn i'r system oeri dynnu gwres o'r injan yn effeithiol yn ystod y llawdriniaeth, mae angen sicrhau cylchrediad gwrthrewydd ynddo. Mae pwmpio'r oerydd (oerydd) trwy gylched gaeedig y system yn cael ei wneud gan bwmp dŵr, sydd yn Geely SK yn derbyn cylchdro o'r crankshaft gan ddefnyddio gwregys gyrru.

Yn siaced oeri injan sy'n rhedeg, mae'r oerydd yn cynhesu, yna mae'r hylif poeth yn mynd trwy'r rheiddiadur ac yn rhyddhau gwres i'r atmosffer. Ar ôl oeri, mae'r gwrthrewydd yn dychwelyd i'r injan, ac mae cylch cyfnewid gwres newydd yn digwydd. Fel y mwyafrif o geir eraill, mae'n rhaid i bwmp dŵr Geely SC weithio'n galed iawn. O ganlyniad, mae'r pwmp yn gwisgo allan ac mae angen ei ddisodli.

Arwyddion Pwmp Dwr Wedi Gwisgo

Gall nifer o symptomau ddangos bod y foment wedi dod pan mae'n bryd newid y pwmp.

1. Mae gwisgo pwmp yn aml yn cael ei amlygu gan synau allanol. Fel arfer daw hum neu chwiban o glud sydd wedi treulio. Yn ogystal, gall impeller rhydd gyffwrdd â'r wal fewnol a gwneud ratl neu gnoc nodweddiadol.
2. Mae dwyn drwg fel arfer yn achosi chwarae siafft, y gellir ei ganfod trwy wiggling y pwli pwmp.
3. Gall chwarae siafft, yn ei dro, niweidio'r blwch stwffio, gan achosi i oerydd ollwng. Mae ymddangosiad gwrthrewydd ar y tai pwmp dŵr neu ar y ddaear o dan beiriant llonydd yn gofyn am ymateb brys.
4. Bydd gollwng gwrthrewydd yn achosi arogl nodweddiadol y gellir ei deimlo nid yn unig yn adran yr injan, ond yn aml yn y caban.
5. Bydd pwmp dŵr diffygiol yn lleihau effeithlonrwydd oeri injan. Efallai y bydd yr uned yn gorboethi, ac ar y dangosfwrdd fe welwch larwm am wresogi oerydd gormodol.

Gallwch werthuso perfformiad y pwmp trwy binsio'r ffroenell wrth allfa'r rheiddiadur gyda'ch bysedd tra bod yr injan yn rhedeg. Mae pwmp da yn creu pwysau y gallwch chi ei deimlo. 

Defnyddiwch fenig rwber i osgoi llosgiadau!  

Gall anwybyddu problemau gyda'r system oeri fod yn rhy ddrud, felly os ydych chi'n profi'r symptomau a restrir uchod, dylech ddatrys y broblem cyn gynted â phosibl.

Mae'n well cyfuno ailosodiad arfaethedig y pwmp system oeri. Argymhellir newid y pwmp dŵr yn ystod pob eiliad ailosod, waeth beth fo cyflwr y pwmp. Mae hyn tua'r cyfnod y mae'r pwmp yn gwacáu ei fywyd gwaith. Dylid newid yr oerydd ar yr un pryd hefyd.

Proses amnewid pwmp dŵr yn Geely SC

Mae ailosod y pwmp system oeri yn Geely SC braidd yn anodd oherwydd ei leoliad anghyfleus. Bydd yn rhaid ichi weithio'n galed i'w gyrraedd, ac felly mae'n well gadael y mater hwn i arbenigwyr gwasanaethau ceir. Ond os oes gennych chi amynedd, sgiliau ac awydd i arbed arian, yna gallwch chi geisio ei wneud eich hun.

Bydd angen i chi ddringo o dan y car oddi isod, felly bydd angen lifft neu dwll gwylio.

Yr offer y bydd eu hangen arnoch yw, a. Hefyd paratowch gynhwysydd gyda chyfaint o 6 litr o leiaf i ddraenio gwrthrewydd o'r system oeri. 

Gall ffres a newydd ar gyfer eich Geely SK eu prynu yn y siop ar-lein kitaec.ua. 

Mae'n well stocio ac, oherwydd yn ystod y broses atgyweirio efallai y bydd angen eu hadnewyddu hefyd.

1. Rydyn ni'n dadsgriwio ac yn tynnu amddiffyniad yr injan oddi isod. 
2. Rydyn ni'n dadsgriwio'r plwg draen ar y rheiddiadur ac yn draenio'r oerydd i gynhwysydd parod. Er mwyn hwyluso draenio, dadsgriwiwch y cap llenwi yn araf. I gael gwared ar unrhyw wrthrewydd sy'n weddill o'r pwmp, ar y diwedd, dechreuwch yr injan am ychydig eiliadau.
3. Tynnwch y clawr hidlo aer a'i symud i'r ochr ynghyd â'r ddwythell aer. Rydyn ni'n tynnu'r tai hidlydd aer gyda'r elfen hidlo trwy ddadsgriwio'r tri bollt gyda nhw.
4. dadsgriwio'r tair cnau gan ddiogelu mownt yr injan. Maent wedi'u marcio â saethau coch yn y llun.
5. Rydyn ni'n ei osod o isod o dan yr injan a'i godi nes bod y stydiau yn dod allan o dyllau mowntio'r clustog.
6. Gan ddefnyddio allwedd 16, dadsgriwiwch y ddwy bollt sy'n cysylltu'r gobennydd a'i dynnu. Maent wedi'u marcio â saethau glas yn y llun.
7. Gan ddefnyddio wrench tri bollt, tynnwch y bar tensiwn gwregys llywio pŵer.
8. trowch y bollt tensiwn sydd wedi'i leoli ar ochr y generadur a llacio tensiwn ei wregys. Rydyn ni'n tynnu'r gwregys gyrru o'r pwli generadur, sy'n cylchdroi'r pwmp dŵr ar yr un pryd. Os yw'r gwregys i fod i gael ei ddefnyddio ymhellach, yna marciwch gyfeiriad ei gylchdro gyda marciwr er mwyn peidio â chael ei gamgymryd wrth ail-gydosod.
9. Tynnwch y gwregys llywio pŵer. Hefyd, peidiwch ag anghofio nodi cyfeiriad ei gylchdro.
10. dadsgriwio'r 4 bollt yn diogelu pwli'r pwmp a'i dynnu.
11. Rhyddhewch y tensiwn gwregys aerdymheru. Rydyn ni'n dadsgriwio'r bollt mowntio ac yn tynnu'r rholer.
12. Rydyn ni'n dadsgriwio'r bolltau ac yn tynnu rhan ganol yr achos amseru. 
13. Rydyn ni'n dadsgriwio'r bollt gan gadw'r ffon dip i wirio lefel yr olew a mynd ag ef i'r ochr.
14. dadsgriwio'r tair bollt sy'n diogelu'r pwmp dŵr.
15. Yng nghefn y pwmp, mae pibell yn ffitio, y mae'n rhaid ei thynnu trwy lacio'r clamp gyda gefail. I wneud hyn, rhaid i chi fynd i lawr o dan y car.
16. Nawr mae'r pwmp yn rhad ac am ddim a gallwch chi ei dynnu'n llwyr.

Gallwch fwrw ymlaen â gosod pwmp dŵr newydd ac ail-gydosod.

Peidiwch ag anghofio ailosod yr o-ring a ddylai fod wedi dod gyda'r pwmp.

Gosod a thynhau gwregysau.

Rydyn ni'n cau mownt yr injan ac yn gostwng yr uned.

Gosodwch yr hidlydd aer yn ei le.

Ar ôl gwneud yn siŵr bod y plwg draen yn y rheiddiadur yn cael ei dynhau, rydym yn llenwi ac yn gwirio'r system oeri ar waith. Gwiriwch lefel yr oerydd yn y tanc ehangu.

Os yw popeth mewn trefn, gellir ystyried bod y gwaith ar ailosod y pwmp dŵr wedi'i gwblhau'n llwyddiannus.