Disodli'r amsugyddion sioc gefn gyda VAZ 2101-2107

Ar geir o'r teulu "clasurol", gan ddechrau o'r VAZ 2101 a gorffen gyda 2107, mae'r amsugnwyr sioc cefn fel arfer yn newid o leiaf bob 70 km. Ond ni ddylech drin y rhediad hwn yn ddiamwys. Cytuno bod pob perchennog car yn gweithredu ei gar o dan amodau hollol wahanol. Nid oedd rhai, ac eithrio eu hunain a chwpl o deithwyr, byth yn llwytho eu car gydag unrhyw beth, tra bod eraill, i'r gwrthwyneb, yn tynnu popeth o fewn eu gallu, llwythi trwm yn y gefnffordd a hyd yn oed yn gweithredu car gyda threlar. Yn ystod gweithrediad gyda threlar y mae'r siocleddfwyr cefn yn methu'n gyflym iawn.

Mae'n bosibl na fyddant yn llifo trwy 10-20 mil cilomedr, ond bydd eu perfformiad yn amlwg yn dirywio. Wrth yrru ar y briffordd ar gyflymder gweddus, uwchlaw 80 km yr awr, mae cefn y car yn dechrau arnofio, sy'n effeithio'n negyddol ar ei drin. Pan fyddwch chi'n taro'r twll, mae cnoc nodweddiadol yn y cefn, sy'n dangos ei bod hi'n bryd newid y amsugyddion sioc.

Offeryn angenrheidiol ar gyfer disodli amsugwyr sioc gefn gyda VAZ 2101-2107

• Sbaner pen agored neu gylch 19
• Pennaeth gyda bwlyn neu ratchet am 19
• Bar a morthwyl Pry
• Iraid treiddiol

Cyfarwyddiadau ar gyfer atgyweirio (amnewid) siocleddfwyr ar y “clasurol”

Felly, cyn bwrw ymlaen â'r gwaith atgyweirio, y peth cyntaf i'w wneud yw codi'r VAZ 2101-2107 gyda jac, sef ei ran gefn, neu wneud gwaith yn y pwll, ond yn dal i osod ychydig o godi'r car gyda jac.

Rhowch iraid treiddiol ar bob cysylltiad â edau i'w gwneud yn haws i'w ddadsgriwio. Ar ôl ychydig funudau, rydyn ni'n ceisio dadsgriwio'r bollt mowntio isaf, ar y naill law yn taflu allwedd arno, ac ar y llaw arall, rydyn ni'n ceisio ei rwygo â chranc. Pan fydd y grym troi wedi dod yn wan fwy neu lai, mae'n well defnyddio clicied i'w gwneud yn gyflymach ac yn fwy cyfleus:

Ar ôl i'r cneuen gael ei dadsgriwio'n llwyr, rydyn ni'n bwrw'r bollt allan gyda morthwyl, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio rhyw fath o swbstrad er mwyn peidio â difrodi'r edau:

Nawr mae rhan isaf yr amsugnwr sioc wedi'i rhyddhau'n llwyr, y gallwn ei gweld yn y llun isod:

Yna gallwch symud ymlaen i'r brig. Yno, dim ond un allwedd neu ben gyda chwlwm sydd ei angen arnoch chi eisoes, gan nad oes angen i chi ddal unrhyw beth:

Ac i ryddhau'r amsugnwr sioc, gallwch ei brocio ychydig i'r ochr gyda bar pry, fel y dangosir yn glir yn y llun isod:

Nawr mae'r amsugydd sioc cefn wedi'i dynnu o'r car yn llwyr a gellir ei dynnu, a dangosir canlyniad y gwaith a wnaed yn y llun:

Ar ôl hynny, rydyn ni'n cyflawni gweithredoedd tebyg gydag amsugydd sioc arall ac yn disodli'r hen rai gyda rhai newydd. Gwneir y gosodiad yn ôl trefn. Mae pris amsugyddion sioc newydd ar gyfer y VAZ 2101-2107 yn dod o 400 rubles y darn, ac mae eu cost hefyd yn dibynnu ar y math o ddyfais (nwy neu olew), yn ogystal ag ar y gwneuthurwr.