Mae sychwyr ceir yn rhewi: rydym yn datrys y broblem mewn ffyrdd effeithiol

Yn y gaeaf, mae oriau golau dydd byr iawn, yn ogystal, mae yna eira yn aml, ac yn ystod y dadmer - slush, felly, er mwyn sicrhau diogelwch traffig, rhaid i'r windshield fod yn lân bob amser. Rhaid i sychwyr windshield fod yn ddefnyddiol yn gyson fel y gallant lanhau'r gwydr ar yr amser iawn. Gadewch i ni ddarganfod pam mae'r sychwyr yn rhewi yn y gaeaf a beth sydd angen ei wneud i osgoi niwsans o'r fath.

Pam mae sychwyr windshield yn rhewi?

Rhaid i sychwyr windshield weithio'n iawn mewn unrhyw dywydd, y cyflwr hwn yw'r allwedd i welededd a diogelwch da. Mae problem fel rhewi sychwyr windshield fel arfer yn digwydd ar dymheredd aer bron yn sero neu is-sero.

Y prif reswm dros rewi sychwyr yw amodau hinsoddol anffafriol. Mae eira, yn disgyn ar y gwydr, yn toddi ac yn troi'n iâ ar unwaith, sy'n atal y sychwyr rhag gweithio'n normal.

Mae eira, yn disgyn ar y gwydr, yn toddi ac yn troi'n iâ ar unwaith, sy'n atal y sychwyr rhag gweithio'n normal

Achosion gweithrediad sychwyr gwael yn y gaeaf:

• mae lleithder yn mynd i mewn i golfachau ffrâm y brwsh, sy'n atal y rwber rhag cael ei wasgu'n dynn yn erbyn y gwydr. Mae'r broblem hon yn digwydd gyda brwsys ffrâm, ond mae'n absennol mewn modelau heb ffrâm;
• mynd i mewn i'r rhigolau y cilia, gall lleithder yn rhewi ynddynt, sydd hefyd yn gwaethygu effeithlonrwydd y sychwyr.

Beth i'w wneud os yw'r llafnau sychwr wedi'u rhewi i'r gwydr

Peidiwch â chynhyrfu os yw'r sychwyr ar eich car wedi rhewi.

Yn gyntaf, gadewch i ni edrych ar yr hyn na ellir ei wneud o gwbl:

• rhwygwch i ffwrdd gyda grym mawr. Yn aml mae'r brwsys yn rhewi'n galed iawn, a bydd penderfyniad o'r fath yn arwain at rwygo'r gwm a'r angen i brynu sychwyr newydd;
• trowch y sychwyr ymlaen. Os yw'r sychwyr wedi'u rhewi'n fawr, yna trwy droi'r modur trydan ymlaen, gallwch nid yn unig dorri'r bandiau rwber, ond hefyd niweidio'r colfachau, a hefyd analluogi'r modur oherwydd gorlwytho.

Mae sawl ffordd y gallwch chi ryddhau neu ddadmer sychwyr wedi'u rhewi i'r gwydr:

• os nad yw'r sychwyr windshield wedi'u rhewi'n galed iawn, yna weithiau mae'n ddigon eu symud yn ysgafn â'ch llaw a bydd y rhew yn cwympo;
• pan fydd y brwsys wedi'u rhewi'n dynn, mae angen i chi gychwyn yr injan a chynhesu'r car. Mae angen troi'r stôf ymlaen bron yn syth ar ôl cychwyn yr injan. Os arhoswch i'r modur gynhesu a rhoi aer poeth ar y gwydr, gall y newid sydyn yn y tymheredd achosi iddo gracio. Nid yw gwresogi'r gwydr yn araf yn peri cymaint o berygl, tra na fydd y sychwyr yn dadmer yn llai effeithlon;
• mae'r defnydd o hylif nad yw'n rhewi yn eich galluogi i gyflymu'r broses o ddadmer iâ. Gellir chwistrellu'r gwydr o'r tanc golchi, ond ni ellir troi'r brwsys ymlaen. Mae yna geir lle mae'r sychwyr yn symud ar unwaith pan fydd y golchwr ymlaen, ac os felly mae angen arllwys hylif nad yw'n rhewi o'r canister i'r brwsys;
• y defnydd o awtocemeg arbennig. Mae yna gynhyrchion ar ffurf hylifau neu chwistrellau sydd wedi'u cynllunio i ddadmer iâ. Mae'n ddigon i roi hylif o'r fath ar y sychwyr windshield wedi'u rhewi ac ar ôl ychydig eiliadau bydd yr iâ yn toddi'n llwyr;
  

  Mae'n ddigon i roi hylif arbennig ar y sychwyr windshield wedi'u rhewi ac ar ôl ychydig eiliadau bydd yr iâ yn toddi'n llwyr.
• dulliau gwerin. Gallwch ddefnyddio cymysgedd o finegr 3 rhan ac 1 rhan o ddŵr, mae hefyd yn helpu i ddadmer yr iâ yn gyflym. Mae toddiant halen hefyd yn helpu, ond cofiwch fod opsiynau o'r fath yn effeithio'n negyddol nid yn unig ar y rhannau rwber, ond hefyd y gwaith paent.

Fideo: Gwresogi parth sychwyr

Gwresogi parth sychwyr ar waith

Sut i brosesu sychwyr fel nad ydynt yn rhewi

Fel nad yw problem o'r fath â sychwyr wedi'u rhewi yn codi ar yr adeg fwyaf amhriodol, mae angen gofalu am y sychwyr a'u cynnal a'u cadw'n iawn. Nid oes un ateb cywir a chyffredinol, ond mae sawl ffordd o helpu i ddelio â phroblem o'r fath. Gall pob modurwr ddewis yn union y dull y mae'n ei ystyried yw'r mwyaf fforddiadwy ac effeithiol:

1. Hylif golchi gwydr. Mae angen defnyddio hylifau arbennig sydd wedi'u cynllunio ar gyfer rhew difrifol. Ar ôl y daith, argymhellir gwlychu'r gwm gyda hylif o'r fath. Felly, bydd rhew yn cael ei dynnu o'r arwyneb gweithio, yn ogystal, mae elastigedd y sychwyr yn gwella ac nid ydynt yn niweidio'r gwydr.
   

   Mae angen defnyddio hylifau golchwr windshield arbennig sydd wedi'u cynllunio ar gyfer rhew difrifol.
2. WD-40 neu iraid arall sy'n ymlid dŵr. Iro pob colfach a chymal gyda'r fath fodd. Gyda'u cymorth, caiff lleithder ei ddileu ac ar dymheredd isel ni fydd y mecanwaith yn rhewi.
   

   Mae WD-40 yn iro'r holl golfachau a chymalau
3. Codi sychwyr. Gwnaeth ein teidiau hyn, fodd bynnag, mae hon yn ffordd effeithiol i amddiffyn brwsys rhag rhewi. Anfantais yr opsiwn hwn yw y bydd lleithder yn mynd ar y sychwyr uchel a'r tu mewn i'r mecanwaith, felly nid y bandiau rwber a fydd yn rhewi, ond y colfachau a'r cymalau.
   

   Mae codi'r sychwyr windshield yn ffordd effeithiol o'u cadw rhag rhewi.
4. Lapio sychwyr gyda polyethylen. Mae'n ddigon i roi bagiau cyffredin ar y brwsys gyda'r nos, a fydd yn eu hamddiffyn rhag lleithder ac ni fydd y gwm yn rhewi.
5. Sychwyr gaeaf. Mae hwn yn ddatrysiad modern a ymddangosodd yn gymharol ddiweddar. Mae dau fath o frwsys gaeaf:
   • ffrâm. Eu gwahaniaeth o sychwyr haf yw bod gorchudd amddiffynnol ar yr elfen waith;
     

     Mae sychwyr gaeaf wedi'u fframio yn wahanol i frwshys haf oherwydd presenoldeb gorchudd amddiffynnol ar yr elfen waith
   • nid oes gan frwshys di-ffrâm golfachau a breichiau siglo. Mae ganddynt blât dur sy'n amlwg yn dilyn cromliniau'r windshield, yn ogystal â system o elfennau gwanwyn wedi'u cuddio y tu mewn.
     

     Nid oes gan sychwyr di-ffrâm golfachau a breichiau siglo, yn lle hynny mae plât dur sy'n ailadrodd y cromliniau windshield a system o elfennau gwanwyn y tu mewn i'r ddyfais.
6. elfennau gwresogi. Mewn tywydd oer, gallwch ddefnyddio elfennau gwresogi arbennig. Gallant fod o'r mathau canlynol:
   • ffilm uwchben. Mae elfennau o'r fath yn cael eu gludo i'r windshield yn y man lle mae'r brwsys yn ffinio pan fyddant yn y cyflwr i ffwrdd;
     

     Mae'r elfennau gwresogi yn cael eu gosod ar y gwydr yn y man lle mae'r brwsys yn ffitio, sydd yn y safle i ffwrdd.
   • sychwyr parod gydag elfennau gwresogi adeiledig;
     

     Sychwyr windshield gydag elfennau gwresogi wedi'u hadeiladu y tu mewn
   • gwresogyddion wedi'u hadeiladu i mewn i'r brwsys. Gallwch eu prynu yn y siop a'u gosod eich hun.
     

     Gellir gosod gwresogyddion ar ben y sychwyr

Fideo: beth i'w wneud fel nad yw'r sychwyr yn rhewi i'r gwydr

OS bydd sychwyr yn rhewi I'R GWYNT YW EI ANGEN YN UNIG ...?

Opsiynau anghymeradwy ac wedi torri

Mae yna lawer o awgrymiadau i gadw'ch sychwyr windshield rhag rhewi, ond mae'r rhan fwyaf ohonynt yn ddiwerth ac mae rhai hyd yn oed yn niweidiol:

• Saim Silicôn. Bydd yr opsiwn hwn yn amddiffyn y gwm rhag rhewi, ond mae presenoldeb silicon arno yn arwain at grynhoi baw a llwch, felly bydd y gwydr yn fudr. Felly, mae datrys un broblem yn creu problem arall;
  

  Mae iraid silicon yn atal bandiau rwber rhag rhewi, ond yn achosi baw i gronni arnynt
• olew injan. Nid yw'r dull hwn yn gweithio'n dda iawn. Mewn oerfel eithafol, mae bandiau rwber yn dal i rewi. Yn ogystal, mae'r gwydr yn mynd yn fudr ac mae gwelededd yn dirywio;
• lithol. Mae'r dull hwn yn debyg i'r un blaenorol, ond hyd yn oed yn fwy peryglus. O ganlyniad i'r defnydd o lithol, mae crwst seimllyd yn ffurfio ar y gwydr, sydd wedyn yn anodd ei dynnu;
• dwr poeth. Dyma'r dull mwyaf peryglus i ddadmer y brwsys, ond gall dŵr poeth gracio'r gwydr. Hyd yn oed os yw'r bandiau rwber wedi'u rhewi, mae'r dŵr yn yr oerfel yn rhewi'n gyflym eto, sydd ond yn gwaethygu'r sefyllfa yn y dyfodol.

Er mwyn sicrhau glendid y windshield a gwelededd, mae angen i'r sychwyr weithio'n iawn, mae hyn yn arbennig o bwysig yn y gaeaf. Nid oes unrhyw ateb cyffredinol sy'n amddiffyn sychwyr windshield rhag rhewi yn ddibynadwy. Er mwyn delio'n effeithiol â rhewi'r sychwyr, mae angen defnyddio dull integredig ac yna ni fydd problem o'r fath yn cael ei chymryd gan syndod.