Ydy cychwyn yr injan yn broblem ddifrifol? Sut i atal gor-glocio disel?

Sut mae injan diesel yn gweithio a sut mae'n cael ei threfnu?

Er mwyn deall pa mor ddifrifol yw problem cyflymiad disel, mae'n werth gwybod ymlaen llaw am ei strwythur a'i egwyddor gweithredu. Datblygwyd y gyriant disel yn hanner cyntaf y 260fed ganrif, y car cyntaf i'w fabwysiadu oedd y Mercedes-Benz XNUMX D. Ar hyn o bryd, mae datrysiadau injan o'r fath yn cynnwys nifer o elfennau, gan gynnwys olwyn hedfan ac olwyn hedfan màs deuol. , camsiafftau. a crankshafts, nozzles, yn ogystal â gwialen gysylltu neu hidlydd aer a gêr gwrthdroi.

Peiriannau diesel modern

Mae peiriannau diesel modern yn cael eu rheoli gan systemau electronig ychwanegol. Mae hyn yn caniatáu ichi gyflenwi dos penodol o danwydd yn gywir i adran yr injan. Ar yr un pryd, mae'n caniatáu ichi wneud nifer o addasiadau sy'n gwella perfformiad y car, ond gall hefyd gyfrannu at ostyngiad ym mywyd yr uned bŵer. Maent hefyd fel arfer yn meddu ar atebion sy'n helpu i leihau allyriadau cyfansoddion anweddol i'r atmosffer. O ganlyniad, gallant fodloni safonau amgylcheddol ac amgylcheddol llym.

Mae gweithrediad safonol peiriannau diesel yn gysylltiedig â ffenomenau ychydig yn wahanol nag yn achos unedau gasoline. Nid yw'r dyluniad yn gofyn am ddefnyddio plygiau gwreichionen i ddechrau tanio'r cymysgedd tanwydd aer. Mae'r aer yn y silindr yn cael ei gywasgu ac yna ei gynhesu i dymheredd o hyd at 900^oC. O ganlyniad, mae'r cymysgedd yn tanio ac felly mae tanwydd disel yn cael ei chwistrellu i'r siambr hylosgi.

Beth yw cyflymiad disel?

Seiniau uchel ac annymunol sy'n dod o dan yr injan, yn ogystal â mwg trwchus o dan y cwfl a'r bibell wacáu, yw prif symptomau cyflymiad disel. Yn yr achos hwn, mae'r gyriant yn cyrraedd chwyldroadau uchel iawn ac ni ellir ei atal nes ei fod wedi'i ddifrodi'n llwyr. Wrth gychwyn injan diesel, ni all y gyrrwr reoli cwrs y digwyddiad a rhaid iddo adael y cerbyd ar unwaith ac yna ymddeol i le diogel. Gall hylosgi digymell yn agos arwain at anaf corfforol difrifol.

Beth sy'n achosi i injan diesel stopio?

Mae'r ffenomen hon fel arfer yn digwydd o ganlyniad i olew injan yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi. Un o achosion mwyaf cyffredin gor-glocio injan diesel yw traul gormodol ar y turbocharger. Yna nid yw'r morloi olew yn cyflawni eu swyddogaeth ac yn pasio iraid i'r manifold cymeriant. Pan gaiff ei gymysgu â thanwydd, mae disel yn dechrau gweithio. Mae'r canlyniadau fel arfer yn ddifrifol, ac mae angen ailwampio mawr, ac yn aml ailosod yr uned yrru. Yn aml nid yw hyn yn broffidiol, ac yna'r unig ateb yw sgrapio'r car.

Beth i'w wneud pan sylwch fod yr injan diesel wedi'i gorlwytho?

Gall cwrs digwyddiad bara o ychydig eiliadau i sawl munud. Yr unig ateb yw atal y car ar unwaith, yna symud i gêr uwch a rhyddhau'r cydiwr yn gyflym. Wrth gwrs, nid oes unrhyw sicrwydd y bydd hyn yn atal rhedeg diesel. Ar yr un pryd, gallwn niweidio cydrannau eraill, gan gynnwys y flywheel màs deuol. 

Injan wedi'i llosgi allan mewn peiriant gwerthu

Ar gyfer cerbydau trawsyrru awtomatig, yr unig ateb y gallwch chi roi cynnig arno yw tynnu'r allwedd o'r tanio.

Beth yw canlyniadau cychwyn injan diesel?

Rhaid i chi gofio bod canlyniadau cychwyn injan diesel yn gymhleth iawn, a gall y canlyniad fod yn ddifrod na ellir ei wrthdroi. Mae’r rhain yn cynnwys, ymhlith eraill:

• jamio'r uned bŵer, a'r achos yw diffyg olew injan;
• ffrwydrad o'r system gyfan. Mae dinistrio'r llwyni yn cyfrannu at y ffrwydrad, ac o ganlyniad mae'r gwialen gysylltu yn cael ei fwrw allan o'r bloc silindr. 

Injan diesel nad yw'n cael ei rheoli a hidlydd gronynnol disel (DPF).

Mae'r elfennau hidlo VOC yn achosi cynnydd yn y swm o olew yn y swmp, gan achosi iddo gymysgu â'r tanwydd. O ganlyniad i'r mecanwaith hwn, gellir sugno'r cymysgedd tanwydd-iraid i'r uned yrru. Gall canlyniad yr holl ffenomenau a drafodwyd yn y cofnod heddiw fod yn ddifrod di-droi'n-ôl i'r injan diesel.

A yw'n bosibl atal injan rhag gor-glocio?

Mae llawer o fodurwyr yn meddwl tybed a yw'n bosibl atal cyflymiad disel mewn unrhyw ffordd. Yn anffodus, weithiau gall hyd yn oed ceir sy'n cael eu gweithredu'n gywir fethu fel hyn. Er mwyn lleihau'r siawns o gychwyn eich injan, newidiwch olew eich injan yn rheolaidd (yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr neu'n amlach) a gwnewch yn siŵr bod eich cerbyd yn cael ei wasanaethu'n rheolaidd gan beiriannydd dibynadwy. Bydd canfod namau yn gyflym yn lleihau'r risg o fethiant.

P'un a ydych chi'n berchen ar gerbyd gasoline neu ddisel, rhaid i chi wybod beth yw cyflymiad injan diesel. Yn anffodus, mae hyn yn gyffredin ac mae'r broblem yn aml yn digwydd mewn hen gerbydau a ddefnyddir. Ymhlith unedau o'r fath mae dyluniadau Renault 1.9 dCi, Fiat 1.3 Multijet a Mazda 2.0 MZR-CD. Cadwch hyn mewn cof wrth benderfynu a ydych am brynu car ail law.