Problemau rhedeg

Y rhai mwyaf annymunol yw camweithrediad ceir sydyn sy'n digwydd heb rybudd. Er enghraifft, efallai mai syndod mawr yw'r amhosibl i gychwyn yr injan, sy'n digwydd nid yn unig yn y gaeaf.

Y rhai mwyaf annymunol yw camweithrediad ceir sydyn sy'n digwydd heb rybudd. Er enghraifft, efallai mai syndod mawr yw'r anallu i gychwyn yr injan, sy'n digwydd nid yn unig yn y gaeaf.

Er gwaethaf y ffaith nad oedd unrhyw broblemau funud yn ôl ac nad oedd unrhyw arwyddion o gamweithio sydd ar ddod, efallai na fydd ein car am ddechrau.

Fodd bynnag, gall y car "hysbysu" y gyrrwr am rai diffygion. Mae sagio yn yr ataliad yn gwneud ei hun yn cael ei deimlo gyda churiadau, a muffler sy'n gollwng - gyda gwaith llawer uwch. Ar y llaw arall, gall problemau gyda chychwyn yr injan ddigwydd yn sydyn, er gwaethaf y ffaith bod yr injan funud yn ôl wedi cychwyn ar ôl symudiadau cyntaf y cychwynnwr.

Efallai mai'r system danio neu'r system danwydd sydd ar fai. Mae'n ddigon bod un ohonyn nhw'n methu, ac ni ellir cychwyn y car. Ychydig iawn o opsiynau atgyweirio sydd gennym yn ein fflyd, ond nid yw hyn yn golygu ein bod wedi ein tynghedu i gymorth ochr y ffordd ymlaen llaw. Gallwch geisio datrys problemau gyda dim ond set sylfaenol o offer sydd ar gael ichi.

Dylai diagnosteg ddechrau gyda gwirio llif y tanwydd i mewn i'r injan. Mae unedau chwistrellu tanwydd yn defnyddio pympiau tanwydd trydan, felly ar ôl i'r tanio gael ei droi ymlaen, dylech glywed hum meddal am ychydig eiliadau, yn fwy amlwg o'r tu ôl i'r car neu'r gefnffordd, gan ein hysbysu bod y pwmp yn gweithio. Mae hyn yn golygu bod y pwmp yn gweithio, ond ni allwn fod yn sicr o gwbl bod y tanwydd yn cyrraedd yr injan.

Er mwyn ei wirio, mae angen i chi lacio'r llinell danwydd yn adran yr injan neu'r sgriw ar y rheilen chwistrellu a gwirio a oes tanwydd yno. Cyn gynted ag y byddwch yn llacio'r cysylltiad, bydd y tanwydd dan bwysau yn gollwng. Gwnewch hyn yn ofalus a gwarchodwch yr ardal gyda lliain neu bapur.

Fodd bynnag, os na allwch glywed y pwmp yn rhedeg, gwiriwch y ffiwsiau yn gyntaf. Ni ddylai dod o hyd i'r un iawn fod yn broblem. Pan fydd yn rhedeg ac nid yw'r pwmp yn rhedeg o hyd, gall y ras gyfnewid pwmp fod yn ddiffygiol. Yn anffodus, bydd yn anodd dod o hyd iddo, yn ogystal â'i wirio yn y maes.

Gall larwm diffygiol neu imolizer na ellir ei ailosod hefyd achosi methiant pwmp.

Os yw'r system danwydd yn iawn ac nad yw'r injan yn dechrau o hyd, gwiriwch y system danio. Y cam cyntaf yw gwirio'r cysylltiadau trydanol, ffiwsiau a phlygiau gwreichionen. Ar gyfer hyn, fodd bynnag, mae angen ail berson arnoch i gychwyn yr injan.

Os oes gennym ni plwg gwreichionen sbâr yn y boncyff, mae'n ddigon i dynnu un wifren o'r plwg gwreichionen injan a'i rhoi ar y plwg gwreichionen sbâr. Yna gosodwch y plwg gwreichionen ar y rhan fetel a chychwyn yr injan. Bydd absenoldeb gwreichionen yn dangos bod y coil tanio, y modiwl, neu hyd yn oed y cyfrifiadur injan wedi'i niweidio.

Fodd bynnag, mae camau pellach yn amhosibl heb yr offer priodol, ond bydd diagnosis rhagarweiniol a wneir yn y modd hwn yn sicr yn helpu'r arbenigwr a elwir, gan y bydd yn cyflymu'r broses o ganfod y diffyg ac yn lleihau'r bil atgyweirio.