Yn codi tâl ar Volvo C40. Pa bris? Mae cynhyrchu eisoes wedi dechrau

Dechreuodd Volvo Cars gynhyrchu ei bont traws-drydanol C4 Recharge diweddaraf yn ei ffatri yn Ghent, Gwlad Belg ar Hydref 2021, 40.

Ail-lenwi C40 yw ail gerbyd trydan Volvo Cars a'r diweddaraf mewn cyfres o gerbydau trydan newydd i'w cyflwyno i'r farchnad yn y blynyddoedd i ddod. Erbyn 2030, nod Volvo Cars yw gwerthu cerbydau trydan yn unig, un o'r strategaethau trydaneiddio mwyaf uchelgeisiol yn y diwydiant modurol. Erbyn 2040, mae'r cwmni hefyd yn bwriadu dod yn fenter amgylcheddol niwtral.

Mae ffatri Ghent, un o weithfeydd mwyaf y cwmni, yn arloeswr yn ymgyrch Volvo Cars tuag at drydaneiddio llawn.

Mae Volvo Cars yn cynyddu ei allu cynhyrchu cerbydau trydan yn sylweddol yn ei ffatri Ghent i 135 o gerbydau y flwyddyn, a disgwylir eisoes y bydd mwy na hanner allbwn y ffatri yn drydanol yn 000.

Mae’r C40 Recharge yn gyfrwng sy’n cynrychioli ein dyfodol,” meddai Javier Varela, Is-lywydd Gweithrediadau Diwydiannol ac Ansawdd Volvo Cars. Mae ein gweithrediadau gweithgynhyrchu a chydweithio agos â chyflenwyr yn allweddol i gyflawni ein nodau trydaneiddio a niwtraliaeth hinsawdd yn y dyfodol. Mae ein ffatri yn Ghent yn barod ar gyfer dyfodol trydan cyfan a bydd yn rhan bwysig o'n rhwydwaith gweithgynhyrchu byd-eang am flynyddoedd i ddod.

Ail-lenwi C40 yw'r llwybr diweddaraf i nod Volvo Cars o ddyfodol sero allyriadau. Bydd y cwmni'n cyflwyno sawl model trydan ychwanegol i'r farchnad yn y blynyddoedd i ddod, ac erbyn 2025, ei nod yw cynyddu cyfran y gwerthiannau i 50 y cant. Roedd cerbydau trydan yn cyfrif am werthiannau byd-eang, ac erbyn 2030, dim ond cerbydau trydan.

Mae'r C40 Recharge, y cyfrwng arloesol ar gyfer strategaeth fasnachol newydd y brand, ar gael ar-lein yn volvocars.com mewn marchnadoedd dethol ledled y byd. Gall cwsmeriaid osod archebion ar eu pen eu hunain o gysur eu cartref eu hunain, neu gymryd cymorth gwerthwr.

Gweler hefyd: A yw'n bosibl peidio â thalu atebolrwydd sifil pan fo'r car yn y garej yn unig?

Wrth brynu’r C40 Recharge newydd, bydd cwsmeriaid yn gallu manteisio ar y cynnig Gofal ymarferol, sy’n cynnwys eitemau fel gwasanaeth, gwarant, cymorth ochr y ffordd, yn ogystal ag opsiynau yswiriant a thaliadau cartref pan fyddant ar gael.

Mae'r C40 Recharge yn cyfuno rhinweddau SUV, ond yn is ac yn fwy cain. Mae gan gefn y C40 Recharge ddyluniad trawiadol sy'n cyd-fynd â'r llinell doeau is, tra bod y rheng flaen newydd yn cyhoeddi wyneb newydd cerbydau trydan Volvo gyda phrif oleuadau sy'n cynnwys y dechnoleg picsel o'r radd flaenaf.

Y tu mewn i'r C40 Recharge, bydd cwsmeriaid yn dod o hyd i'r sedd uchel y mae'r rhan fwyaf o yrwyr Volvo yn ei ffafrio, ac mae'n dod mewn lliwiau ac arddulliau unigryw. Dyma hefyd y model Volvo cyntaf i fod yn hollol ddi-lledr.

Yn yr un modd â'r XC40 Recharge, mae'r C40 Recharge yn dod ag un o'r systemau infotainment gorau ar y farchnad, wedi'i ddatblygu ar y cyd â Google ac yn seiliedig ar system weithredu Android. Mae'n darparu apiau a gwasanaethau Google adeiledig fel Google Assistant, Google Maps a Google Play i ddefnyddwyr.

Mae trosglwyddo data anghyfyngedig yn sicrhau cyfathrebu rhagorol, ar ben hynny, mae model Ail-lenwi C40 yn cael ei addasu i dderbyn diweddariadau awtomatig dros y rhwydwaith diwifr. Mae hyn yn golygu, ar ôl iddo adael y ffatri, y bydd yn cael ei wella'n gyson a bydd bob amser yn gyfredol.

Mae'r gyriant yn cynnwys dau fodur trydan, un yn y blaen ac un yn y cefn, wedi'i bweru gan fatri 78 kWh y gellir ei wefru'n gyflym o 10 i 80 y cant. ar ôl tua 40 munud. Amcangyfrifir bod ei amrediad hedfan tua 440 km. Mae'r pris yn dechrau o PLN 254.

Gweler hefyd: Jeep Compass yn y fersiwn newydd