Codi batris gyda gwefryddion CTEK

Gall y batri fod yn syndod cas pan fyddwch chi'n ei ddisgwyl leiaf. Yn y gaeaf, mae rhai gyrwyr yn aml yn cael trafferth cychwyn eu car. Pan fydd rhew gall perfformiad batri ostwng hyd at 35%, ac ar dymheredd isel iawn - hyd yn oed gan 50%. Mewn sefyllfaoedd o'r fath, mae angen ailwefru batri'r car.

Mae ceir modern, sydd â llawer o wahanol ddyfeisiau a systemau trydanol, yn gofyn am ddefnyddio batris datblygedig yn dechnolegol. Y peth gorau yw codi gwefrwyr modern arnynt fel y cwmni o Sweden CTEK. Mae'n werth cofio bod y dyfeisiau hyn yn cael eu hystyried y gorau yn Ewrop: Mae cylchgrawn AutoBild wedi ennill sawl sgôr gwefrydd... Mae defnyddwyr a gweithwyr proffesiynol fel ei gilydd yn gwerthfawrogi CTEK yn bennaf am ei ymarferoldeb a'i ansawdd uchel.

Buddion gwefryddion CTEK

Mae dyfeisiau CTEK yn anhygoel gwefryddion pwls datblygediglle mae'r microbrosesydd yn rheoli'r broses codi tâl. Mae hyn yn caniatáu ichi ofalu am gynnal a chadw a gweithrediad effeithlon y batri yn effeithiol, yn ogystal ag ymestyn ei oes. Mae llwythwyr CTEK yn cael eu gwahaniaethu gan eu perfformiad uchel iawn. Gyda'u help, gallwch chi ail-wefru'r batri i'r eithaf. Yn bwysicaf oll, mae technoleg â phatent arbennig yn monitro cyflwr y batri yn gyson ac yn dewis y paramedrau priodol gyda phob gwefr.

Mantais fawr gwefryddion CTEK hefyd yw'r gallu i'w defnyddio ar gyfer gwahanol fathau o fatris (e.e. gel, Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol, EFB gyda thechnoleg cychwyn). Mae'n werth pwysleisio bod chargers CTEK yn ddyfeisiau cwbl awtomatig nad oes angen goruchwyliaeth na gwybodaeth arbennig arnynt. Mae technolegau uwch yn sicrhau diogelwch llwyr i ddefnyddwyr a cherbydau.

Mae modelau amrywiol o wefrwyr CTEK ar gael ar y farchnad. Er enghraifft MXS 5.0 Nid yn unig un o'r gwefryddion CTEK lleiaf, ond hefyd gyda system diagnosteg batri, gall hefyd ddistrywio'r batri yn awtomatig.

Model ychydig yn fwy MXS 10 yn defnyddio technolegau a weithredwyd o'r blaen yn y cynhyrchion CTEK drutaf yn unig - mae nid yn unig yn gwneud diagnosis o'r batri, ond hefyd yn gwirio a yw cyflwr y batri yn caniatáu ichi gyflenwi tâl trydan yn effeithlon, yn gallu adfer batris sydd wedi'u rhyddhau'n llwyr ac yn ail-wefru ar dymheredd isel yn optimaidd.

Sut i wefru batris gyda gwefryddion CTEK?

Trefn codi tâl batri gyda Gwefrydd CTEK nid yw hyn yn anodd. Mewn gwirionedd, y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw cysylltu'r gwefrydd â'r batri, ac mae'r gwefrydd ei hun yn cael ei bweru o allfa.

Os byddwn yn cysylltu'r polion yn anghywir yn ddamweiniol, dim ond neges gwall fydd yn ymddangos - ni fydd unrhyw ddifrod yn digwydd i unrhyw un o'r dyfeisiau. Y cam olaf yw pwyso'r botwm "Modd" a dewis y rhaglen briodol. Gallwch ddilyn y broses codi tâl ar yr arddangosfa.

Mae cywirwyr CTEK yn defnyddio patent unigryw, unigryw cylch gwefru wyth cam... Yn gyntaf, mae'r gwefrydd yn gwirio cyflwr y batri ac, os oes angen, yn ei ddinistrio â cherrynt pwls.

Yna caiff ei wirio nad yw'r batri wedi'i ddifrodi a gall dderbyn tâl. Y trydydd cam yw codi tâl gydag uchafswm cerrynt hyd at 80% o gapasiti'r batri, a'r nesaf yw codi tâl gyda cherrynt gostyngol.

Ar y pumed cam mae'r gwefrydd yn gwirio a all y batri ddal gwefrac yn y chweched cam, mae esblygiad nwy rheoledig yn digwydd yn y batri. Y seithfed cam yw codi tâl ar foltedd cyson i gadw foltedd y batri ar y lefel uchaf, ac yn olaf (yr wythfed cam) y charger. yn cynnal y batri yn gyson. Capasiti 95%.

Mae'n werth nodi bod gan wefrwyr CTEK hefyd nifer o wahanol swyddogaethau a rhaglenni ychwanegol sy'n eich galluogi i addasu'r batri yn iawn i godi tâl wyth cam. Enghraifft fyddai Rhaglen gyflawni (yn caniatáu ichi ailosod y batri heb golli pŵer yn y car), Oer (gwefru ar dymheredd isel) neu Cychwyn rheolaidd (ar gyfer gwefru batris maint canolig).

Mae'r gwefrydd CTEK modern hwn nid yn unig yn gwarantu bod y batri yn y car yn ddiogel wrth godi tâl, ond hefyd y bydd yn cael ei adfywio yn y ffordd orau i'w ddefnyddio ymhellach. Gellir dod o hyd i gynhyrchion o ansawdd uchaf CTEK yn avtotachki.com.

Cwestiynau ac atebion:

Sut ydw i'n gwybod a yw'r batri wedi'i wefru'n llawn? Mae gwefrwyr modern yn diffodd eu hunain pan fydd y batri wedi'i wefru'n llawn. Mewn achosion eraill, mae foltmedr wedi'i gysylltu. Os na fydd y cerrynt codi tâl yn cynyddu o fewn awr, yna codir y batri.

Beth yw'r cerrynt i wefru batri 60 amp awr? Derbynnir yn gyffredinol na ddylai'r cerrynt codi tâl uchaf fod yn fwy na 10 y cant o gapasiti'r batri. Os yw cyfanswm capasiti'r batri yn 60 Ah, yna ni ddylai'r cerrynt codi tâl uchaf fod yn fwy na 6A.

Sut i wefru batri 60 amp yn iawn? Waeth beth yw gallu'r batri, codwch ef mewn man cynnes ac awyru. Yn gyntaf, rhoddir terfynellau'r gwefrydd ymlaen, ac yna mae'r gwefru'n cael ei droi ymlaen a'r cryfder cyfredol wedi'i osod.